近日，能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會(簡稱“標委會”)一屆四次會議審議通過了電動汽車充電設(shè)置7項行業(yè)標準送審稿，包括《電動汽車非車載充放電裝置技術(shù)條件》、《電動汽車電池更換站用充電機技術(shù)條件》、《電動汽車充換電設(shè)施運行管理規(guī)范》、《電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電動汽車充電站初步設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定》、《電動汽車充電設(shè)施供電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導則》。標委會秘書長劉永東表示，這些標準有望在今年年底發(fā)布實施。

標準更細化

相對于此前已經(jīng)發(fā)布的標準，此次電動汽車充換電設(shè)施標準更加細化，涉及到非車載充放電裝置技術(shù)條件、充換電運營管理規(guī)范、充電設(shè)施供電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范等方面的細則。

“進一步統(tǒng)一技術(shù)方案，簡化企業(yè)不同路線。”劉永東表示，新標準是在基礎(chǔ)標準上進行相應的完善，同時也彌補了以前某些方面的空白，比如涉及到了監(jiān)控系統(tǒng)、運營系統(tǒng)等。

劉永東透露，在確定整個城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃階段應該注意什么問題的《電動汽車充換電設(shè)施規(guī)劃導則》中，標委會有幾個傾向性的意見：一是充換電設(shè)施的建設(shè)應該納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，涉及到土地、資源問題，必須要在城市統(tǒng)一規(guī)劃中給予確定;二是充換電設(shè)施要和電網(wǎng)協(xié)調(diào)，特別是直流充電，涉及到配網(wǎng)的配電容量問題、變壓器的容量問題。

“新標準實施不會對國內(nèi)汽車企業(yè)產(chǎn)生大沖擊。”劉永東說，“目前，國內(nèi)主流企業(yè)的技術(shù)水平基本能夠滿足標準要求，達標對企業(yè)來說難度并不大。”

劉永東解釋道，標委會從2010年成立，現(xiàn)在已經(jīng)召開了四次會議，作為電動汽車充電設(shè)施的技術(shù)歸口單位，主要是為技術(shù)標準起把關(guān)作用，成員來自于方方面面，有電網(wǎng)企業(yè)、汽車企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)、科研單位，也有來自于生產(chǎn)運行等各相關(guān)領(lǐng)域的代表。標準是在充分聽取各方意見，與城市規(guī)劃相結(jié)合，與當?shù)鼐唧w情況相適應的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)建設(shè)要求制定的，具有很好的操作性。

標準體系在完善

沒有標準難以產(chǎn)業(yè)化。對國內(nèi)方興未艾的電動汽車產(chǎn)業(yè)來說，標準制定是電動汽車推廣普及的先決條件。正如劉永東所言，電動汽車發(fā)展離不開充電設(shè)施的配套，完善充電設(shè)施使其統(tǒng)一化、標準化，是推動電動汽車普及甚至新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要一步。他同時表示，我國高度重視電動汽車充換電設(shè)施標準化工作，當前初步形成了包括58項標準的充換電標準體系，研究提出了充換電標準體系初稿。目前正在開展與電動汽車充電設(shè)施相關(guān)的標準編制項目共35項。其中，已經(jīng)完成編制上報有關(guān)部門的標準12項，送審標準稿7項，征求意見標準稿1項，大綱3項，標準準備階段12項。

劉永東介紹，此前，一些關(guān)鍵標準已取得了重要進展，標委會先后發(fā)布了充電接口及通信協(xié)議標準、充電設(shè)備、計量等標準。完成了包括術(shù)語、電能質(zhì)量、動力電池箱、充電系統(tǒng)及設(shè)備、充換電接口、換電系統(tǒng)及設(shè)備、充/換電站及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)與運行、附加設(shè)備等標準的報批，初步搭建起充換電設(shè)施標準體系。

提及下一步的工作重點，劉永東表示，一是充電接口的完善問題;二是解決當年直流接口標準發(fā)布以后的幾個遺留問題;三是交流通信協(xié)議問題。交流通信協(xié)議標準制定什么時候啟動，或者采用什么技術(shù)路線，現(xiàn)在正在跟蹤過程中。還有一個重點工作就是今年啟動了一個新概念：綜合標準化概念——成系統(tǒng)、成體系制定標準。今年標委會批準了以山東徐家島示范工程為對象開展儲能、放電的設(shè)施建設(shè)，制定全套的標準工作。此外，除了加快制定已經(jīng)批準立項的標準以外，還要啟動充換電站標準制定。