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特斯拉（Tesla）的Model S 型是一款非常先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)，它將加入另一項(xiàng)強(qiáng)大功能：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入。特斯拉將與AT&T合作把3G或HSPA+（AT&T稱(chēng)為4G）連接到Model S上。通過(guò)一個(gè)調(diào)制解調(diào)器和SIM卡實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)將能夠分享性能數(shù)據(jù)，獲得更好的遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)服務(wù)，而乘客將能瀏覽網(wǎng)絡(luò)，看視頻，獲得實(shí)時(shí)的交通信息等。

AT&T之前曾為Model S提供移動(dòng)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)連接，不過(guò)主要供娛樂(lè)使用，這次特斯拉計(jì)劃使用互聯(lián)網(wǎng)連接做更多事情。

有些用戶(hù)或許已經(jīng)意識(shí)到特斯拉的公司可以追蹤他們的駕駛習(xí)慣和使用頻率。今年二月紐約時(shí)報(bào)報(bào)道了評(píng)測(cè)者對(duì)特斯拉Model S的不利評(píng)測(cè)，創(chuàng)始人兼CEO馬斯克表示評(píng)測(cè)不公正，而且報(bào)道導(dǎo)致公司損失1億美元，于是他在博客上公布了評(píng)測(cè)者的駕駛數(shù)據(jù)，試圖降低時(shí)報(bào)報(bào)道的公信力。

目前看來(lái)這些數(shù)據(jù)是通過(guò)AT&T的M2M（機(jī)器到機(jī)器）解決方案收集的，它提供3G和4G的移動(dòng)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)連接，不過(guò)不是LTE，只是AT&T所說(shuō)的4G。

特斯拉只是最新的一家宣布和AT&T合作的汽車(chē)制造商，之前還有通用和日產(chǎn)。

互聯(lián)網(wǎng)為很多新產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了革新，也破壞了很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。音樂(lè)產(chǎn)業(yè)是特別受影響的一個(gè)，不過(guò)汽車(chē)中的音樂(lè)消費(fèi)或多或少仍保持原來(lái)的樣子，但特斯拉以及其它汽車(chē)產(chǎn)商與AT&T的合作，可能把這也改變。特斯拉和AT&T的合作條款并沒(méi)公布，不過(guò)AT&T稱(chēng)這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的合作，只是提供互聯(lián)網(wǎng)連接而已，它提到駕駛者不會(huì)感受到太大的差別。

不過(guò)相關(guān)的報(bào)道稱(chēng)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)無(wú)線通訊連網(wǎng)，將使得工程師們能夠看到駕駛數(shù)據(jù)，更好地分析運(yùn)行趨勢(shì)、系統(tǒng)改進(jìn)和司機(jī)的偏好。