環(huán)保節(jié)能的新能源電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是時(shí)下最熱門(mén)的產(chǎn)品之一，而電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”——電機(jī)的好壞直接決定了整車(chē)性能的高低。位于合肥市肥東新城開(kāi)發(fā)區(qū)的合肥凱利科技投資有限公司，自主研發(fā)制造的智能化節(jié)能電機(jī)控制器達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，從而確保企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。

低速電動(dòng)汽車(chē)撬開(kāi)市場(chǎng)

昨天上午，記者來(lái)到合肥凱利科技投資有限公司，“掌門(mén)人”李文打開(kāi)了話匣子，“我碩士所學(xué)專(zhuān)業(yè)是機(jī)械工程，在美國(guó)工作了近10年，由于國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)正處在快速發(fā)展階段，所以萌生了回國(guó)創(chuàng)業(yè)的念頭。”李文畢業(yè)于美國(guó)密歇根州立大學(xué)，曾在美國(guó)摩托羅拉公司擔(dān)任汽車(chē)電子工程師，從事發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的研發(fā)。2009年，李文放棄國(guó)外優(yōu)越的生活條件，在瑤海區(qū)租下廠房開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。

“起初條件非常艱苦，只有七八個(gè)人，由于不熟悉國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，生產(chǎn)的電機(jī)全部出口外銷(xiāo)。”2009年，公司在肥東購(gòu)買(mǎi)了土地、廠房，逐漸轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，“國(guó)內(nèi)低速純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)空間很大，由于成本低價(jià)格便宜，一輛車(chē)只要三四萬(wàn)元，老百姓愿意接受。盡管低速電動(dòng)汽車(chē)使用的電機(jī)控制器技術(shù)含量不高，但憑借它打開(kāi)了市場(chǎng)，企業(yè)逐漸站穩(wěn)了腳跟。”

掌握核心技術(shù)領(lǐng)跑市場(chǎng)

“目前公司20%的盈利都用于技術(shù)研發(fā)，做到每個(gè)月都有新產(chǎn)品面市，”李文自豪地說(shuō)，“國(guó)內(nèi)的電機(jī)產(chǎn)品很多核心技術(shù)均掌握在國(guó)外企業(yè)手里，而我擁有自主核心技術(shù)。”

憑借技術(shù)積累，李文帶領(lǐng)幾十名團(tuán)隊(duì)成員，研發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的智能化節(jié)能電機(jī)控制器。其中“KBL大功率無(wú)刷電機(jī)控制器”和“HP高壓隔離無(wú)刷電機(jī)控制器”的開(kāi)發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定、科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金、安徽省重點(diǎn)新產(chǎn)品……一系列的榮譽(yù)既給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)信心，也為之贏得了近300萬(wàn)元的資金支持。

“國(guó)內(nèi)做電機(jī)的企業(yè)很多，但很少能像我們這樣做到20多個(gè)種類(lèi)，”李文說(shuō)，由于掌握了核心技術(shù)，可以自主創(chuàng)新靈活多變地應(yīng)對(duì)各種市場(chǎng)需求。“國(guó)外很多賽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的都是我們的控制器，我們的產(chǎn)品已經(jīng)出口美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等70多個(gè)國(guó)家。”目前，凱利科技的銷(xiāo)售收入保持每年翻番的勢(shì)頭，今年的銷(xiāo)售額已達(dá)到5000萬(wàn)元，成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者。

新能源汽車(chē)發(fā)展前景廣闊

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷成熟以及政府扶持政策的不斷落地，新能源汽車(chē)的性能越來(lái)越穩(wěn)定，性價(jià)比更高，其未來(lái)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，這也帶動(dòng)了其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

“盡管低速電動(dòng)汽車(chē)受其客觀條件影響，在全國(guó)推廣仍有難度，但它作為代步工具，其使用、保養(yǎng)總體費(fèi)用低廉，市場(chǎng)占有率越來(lái)越大。”李文告訴記者，雖然低速電動(dòng)汽車(chē)是目前公司盈利的主要來(lái)源，但是隨著技術(shù)的改進(jìn)，低速電動(dòng)汽車(chē)被性能更穩(wěn)定的新能源汽車(chē)所取代是大勢(shì)所趨。

“發(fā)展油電混合動(dòng)力控制器，全面進(jìn)軍汽車(chē)電子領(lǐng)域，是公司未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。”李文表示，公司在立足于市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，做好技術(shù)儲(chǔ)備，向安全性更強(qiáng)、性能更穩(wěn)定的中高檔新能源汽車(chē)方向發(fā)展。隨著這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，新能源汽車(chē)必將逐步被市場(chǎng)認(rèn)可接受，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。