內(nèi)置傳感器的電動自行車輪可自行充電

時間:2013-11-22

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:子會在騎車者下坡時從剎車回收能量,并將其貯存在一個大容量鋰電池內(nèi)。電動機也會像發(fā)電機一樣工作,在騎車者倒著蹬車時給電池充電,用于下一次出行。

“超級步行者”(Superpedestrian)是一家初創(chuàng)公司,由麻省理工學院(MassachusettsInstituteofTechnology)可感知城市實驗室(SENSEableCityLaboratory)創(chuàng)建,這家公司推出了一款名叫“哥本哈根車輪”(theCopenhagenWheel)的產(chǎn)品,它能通過智能手機和傳感器技術將某些標準自行車改造成混合動力自行車的車輪。

內(nèi)置傳感器的電動自行車輪可自行充電

據(jù)介紹,“超級步行者”是將一個電動機裝進現(xiàn)有的自行車,新的車輪仍是圓的,但其中的技術讓它有別于大多數(shù)普通的自行車車輪。哥本哈根車輪將取代自行車的后輪,輪子中裝有一個由內(nèi)置電池供電的電動機和傳感器。換裝這種新型車輪后,當有人蹬車時,傳感器和一個智能手機應用將測出騎車者每次蹬車所用的力,然后在必要時由電動機提供額外動力。

騎車者不用告訴自行車什么時候需要幫助;車輪會利用傳感器自動監(jiān)測,并為自行車提供推力。不管是在平整路面上騎車,還是上坡,對騎車者感覺是一樣的。

這種輪子既不需充電,也不需每晚插上電源插座。輪子會在騎車者下坡時從剎車回收能量,并將其貯存在一個大容量鋰電池內(nèi)。電動機也會像發(fā)電機一樣工作,在騎車者倒著蹬車時給電池充電,用于下一次出行。

據(jù)稱,這種車輪單程可持續(xù)24公里,適合安裝到大部分標準自行車。預計“超級步行者”將從12月開始接受訂單,并將從明年初開始向客戶發(fā)貨。

另外,在此前,該公司還獲得了210萬美元的投資,此輪投資來自于星火資本(SparkCapital)牽頭、Tumblr創(chuàng)始人戴維·卡普(DavidKarp)等。

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