編者按：國際首創(chuàng)TX-6數(shù)控砂帶磨削拋光機床參展CCMT2008，該產(chǎn)品具有強力型面磨削和隨型拋光兩種功能。 　　進入CCMT2008展8A號展廳，記者眼前一亮：首先映入眼幕的是一個篆體的“為”字，給人以一種厚重感和美感，這個篆體“為”字刻在坐落在武漢華中數(shù)控股份有限公司展位的一臺機床上，它就是我國國內(nèi)第一臺公開展出的九軸六坐標聯(lián)動數(shù)控機床，具有強力型面磨削和隨型拋光兩種功能的TX-6數(shù)控砂帶磨削拋光機床，技術(shù)上尚屬國際首創(chuàng)。 　　TX-6數(shù)控砂帶磨削拋光機床簡介 　　這臺九軸六坐標聯(lián)動數(shù)控TX-6數(shù)控砂帶磨削拋光機床是由武漢華中數(shù)控股份有限公司、北京勝為弘技數(shù)控裝備有限公司和德陽東汽工模具有限公司產(chǎn)學研用聯(lián)合研制的，是專門針對大型葉片精加工開發(fā)的多軸聯(lián)動高端數(shù)控機床。 　　該機床主要用于大型汽輪機葉片磨削拋光、核電葉片磨削拋光、無法銑削的大型燃汽輪機定向結(jié)晶葉片加工、渦輪風扇發(fā)動機風扇葉片加工、機載外掛裝置型面磨削拋光、隨型磨削裝置可移植磨削風力發(fā)電槳葉型面等。機床配置華中世紀星6軸聯(lián)動系統(tǒng)，采用砂帶磨削方式，A、B、C三個回轉(zhuǎn)軸與XZ或YZ（視葉片橫向磨削與旋轉(zhuǎn)磨削）兩個直線軸五聯(lián)動插補加工，擁有從硬件結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)到專用編程后處理軟件的完全自主知識產(chǎn)權(quán)。國外對五軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨削拋光技術(shù)一直實行封鎖。 　　九軸六坐標聯(lián)動數(shù)控TX-6數(shù)控砂帶磨削拋光機床 TX-6數(shù)控砂帶磨問世秘密 　　還是2006年的時候，現(xiàn)北京勝為弘技總經(jīng)理劉樹生在視網(wǎng)膜治療期間，雖然不能用眼，但是劉樹生沒有閑下來，這反而給了他一個靜下心來思考的機會。由于和東方汽輪機有限公司的肖珉副總經(jīng)理關(guān)系很好，在肖珉的一次電話問候中，兩人談到了目前大型汽輪機葉片加工靠手工打磨已經(jīng)越來越不滿足使用要求了，動平衡不好、精度低，影響氣流等，而國內(nèi)還沒有類似的加工機床，國外又對中國實行技術(shù)封鎖，限制出口中國，這使得劉樹生覺得自己該擔當起解決這個難題的責任了。 　　靜下心來思考，劉樹生覺得中國應該有這個能力解決這個技術(shù)。他先是掂量了自己公司的實力，自己也參加過863《大型汽輪機葉片加工專用五軸加工中心》項目，然后再了解到國內(nèi)數(shù)控行業(yè)領(lǐng)頭羊華中數(shù)控的高端數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)在特種裝備上得到多家重點企業(yè)的反復驗證，自己和華中數(shù)控董事長陳吉紅也交往頗深，合作沒有任何障礙，再加上東方汽輪機對大型葉輪機的需求迫切和具體化。反復的比較和推敲后，劉樹生下定了決心! 　　不等自己出院，劉樹生便活動起來，一方面調(diào)組織起勝為弘技的精銳力量，一方面聯(lián)系華中數(shù)控和東方汽輪機，項目前期進展異常順利，2007年的五一勞動節(jié)一過，項目就上了馬! 　　隨著項目開展的深入，所面對的問題也開始多起來，甚至到了劉樹生和陳吉紅等都開始懷疑項目的可行性和研發(fā)周期了!甚至都動搖了開始的念頭，正如陳吉紅所說的：“企業(yè)擔當起相應的社會責任是理所當然的，但是你要有腰桿去撐啊，比如一些數(shù)控編程方面，直接走是走不同的，只有先繞過這個問題，解決了其他問題才有可能，這不是常規(guī)的解決方法，是華中數(shù)控說沒有面臨過的。”這個項目的難度正如華中數(shù)控總經(jīng)理、華中科技大學教授向華所說：“我們這個項目要堅持到底，可以有機床、控制和應用軟件等方面的五個以上的項目，至少可以培養(yǎng)四五個博士生和更多的碩士生出來!” 　　劉樹生遇到的問題又不同，由于沒有跟深入的了解數(shù)控技術(shù)，他一開始就把問題簡單化了，導致后面遇到問題了就有點想退縮了。比如大型葉輪機葉片加工的問題，憑劉樹生的幾十年機械研究應用的經(jīng)驗，他認為五軸聯(lián)動就足以解決了，認為五軸聯(lián)動是萬能的，到最后才知道不再加一個隨動軸不行，即使到這時候，他也沒有想到五軸聯(lián)動和六軸聯(lián)動之間巨大的區(qū)別。 　　所幸的是，三個公司毫無保留的合作、相互的信任和發(fā)揮各自優(yōu)勢，最終把這個項目堅持了下來，最終讓這臺TX-6展現(xiàn)在我們面前。 　　目前該項目還未面對市場，機床還在改進中，預計半年到一年時間里能夠在東方汽輪機廠得到應用。 TX-6數(shù)控砂帶磨問世意義 　　“TX-6數(shù)控砂帶磨項目的意義不只在于它的強力型面磨削和隨型拋光兩種功能結(jié)合而填補了國際空白，也不只在于九軸控制六軸聯(lián)動技術(shù)填補了國內(nèi)空白，更大的意義在于這個項目帶出了一大堆可以研發(fā)而又在未來中國裝備制造業(yè)發(fā)展所不得不解決的課題。它讓我們實驗過程中發(fā)現(xiàn)了以前我們想都沒想到的問題，讓我們在這個項目的研發(fā)過程中擁有了一些我們可以推廣應用的心技術(shù)，目前我們已經(jīng)申請了七八項專利技術(shù)，而且還會更多!”劉樹生興奮的談到。 　　TX-6數(shù)控砂帶磨不僅對未來有著極大的意義，目前市場需求也非常巨大。從數(shù)控砂帶磨床的應用對象分析，由于國家對能源的需求導致大規(guī)模的核電項目建設，而目前國內(nèi)的裝備能力只能滿足2套100萬千瓦/年的產(chǎn)能（發(fā)改委計劃50套/10年），并且葉片全部是手工打磨，效率低、精度差，遠遠不能滿足節(jié)能降耗要求。現(xiàn)有的60萬、30萬機組也全部是手工打磨大葉片，表面質(zhì)量差已經(jīng)影響發(fā)電效能，亟需提高。大型燃氣輪機葉片是刀具無法切削的，只能靠磨削拋光，其對專用設備的需求亦隨大型船舶尤其是作戰(zhàn)船舶的需求猛增。大飛機風扇葉片和壓氣機葉片寬而薄也是銑削加工的難點，需要靠數(shù)控砂帶磨解決，其設備需求不在少數(shù)。其他機載外掛裝置氣動外形的打磨視技術(shù)要求日益提高也會使得數(shù)控砂帶磨的需求有所增加。因此，預計未來10年市場對六坐標數(shù)控砂帶磨得需求保守估計會有50臺—100臺。市場對此類設備需求量將日益增長。