中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中裝載機(jī)在2011年達(dá)到最高銷量，大約為20~22萬(wàn)臺(tái)，民間統(tǒng)計(jì)是24萬(wàn)臺(tái)。去年，裝載機(jī)就掉到了12萬(wàn)臺(tái)左右，今年還進(jìn)一步下滑，估計(jì)在10~11萬(wàn)臺(tái)之間，也就是說(shuō)在短短的兩年之內(nèi)，裝載機(jī)攔腰一刀，少了一半。但柳工在過(guò)去這些年，我們的裝載機(jī)生產(chǎn)卻非常理智。柳工裝載機(jī)的核心制造基地還是在60年代初建成的，年紀(jì)比我還大，所以我們產(chǎn)能沒(méi)有什么過(guò)剩，我們主要通過(guò)過(guò)去悠久的技術(shù)沉淀，不斷的提高我們的工藝水平、生產(chǎn)效率和員工的技能，因此柳工裝載機(jī)的資產(chǎn)力盈利水平和資產(chǎn)力增長(zhǎng)水平依然在行業(yè)里面保持領(lǐng)先地位，包括其市場(chǎng)份額在國(guó)內(nèi)也處于領(lǐng)先。
未來(lái)的裝載機(jī)怎么發(fā)展？柳工集團(tuán)總裁曾光安認(rèn)為：“過(guò)去的裝載機(jī)發(fā)展速度已經(jīng)超過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)的整體需求，所以未來(lái)的裝載機(jī)，整體趨勢(shì)還會(huì)下降。未來(lái)10年后，中國(guó)的裝載機(jī)市場(chǎng)總量可能會(huì)下降到5萬(wàn)臺(tái)以下，這是個(gè)必然過(guò)程，所以我們柳工要做好心理準(zhǔn)備。今年裝載機(jī)10~11萬(wàn)臺(tái)，明年有可能略微回升，但后面可能是平坦的過(guò)程。反過(guò)來(lái)談挖掘機(jī)，挖掘機(jī)在2011年也是泡沫，達(dá)到17~18萬(wàn)臺(tái)左右，之后下滑到去年11萬(wàn)臺(tái)，今年基本上達(dá)到10~11萬(wàn)臺(tái)左右。在2005年，我們柳工曾經(jīng)預(yù)測(cè)中國(guó)的挖掘機(jī)市場(chǎng)會(huì)有大發(fā)展，挖掘機(jī)會(huì)超過(guò)裝載機(jī)市場(chǎng)，但是當(dāng)時(shí)大家都不相信?，F(xiàn)在我們看每一個(gè)月挖掘機(jī)的銷售總量都超過(guò)了裝載機(jī)，而且后面幾個(gè)月，挖掘機(jī)銷售速度更快，所以挖掘機(jī)對(duì)裝載機(jī)的取代是不可逆轉(zhuǎn)的。未來(lái)如果我們挖掘機(jī)產(chǎn)品線進(jìn)一步向下移，挖掘機(jī)市場(chǎng)的各方應(yīng)用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝載機(jī)，如果進(jìn)一步向歐洲的微型和小型化挖掘機(jī)靠攏，挖掘機(jī)總量將超60萬(wàn)臺(tái)，我認(rèn)為是完全有可能的。”
對(duì)于裝載機(jī)，柳工集團(tuán)總裁曾光安是在樂(lè)觀中悲觀，弱勢(shì)行業(yè)，未來(lái)的施工配比將是1臺(tái)裝載機(jī)與3臺(tái)挖掘機(jī)一起工作，這是全球的估計(jì)。當(dāng)然中國(guó)走到這一步還有一個(gè)過(guò)程，不是一天兩天的事情，也許十年或者更長(zhǎng)的時(shí)間，但是這個(gè)趨勢(shì)是必然的，因?yàn)楸旧頇C(jī)械的性能特點(diǎn)、應(yīng)用的工況都決定了這一點(diǎn)。
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