中航光電向集成化方向轉(zhuǎn)型 由連接器延伸至核心光模塊光端機

時間:2013-12-04

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:飛機安裝架相當(dāng)于一個集裝柜,柜子里面有各種儀器和各種連接器,都組合在一起,一般飛機里面前面和后面各一個,所有信號的傳出傳入都全部解決,取代傳統(tǒng)的儀器儀表的布線系統(tǒng)。

中航光電董秘近日表示,公司僅僅依靠連接器要保持20%以上的收入增長已經(jīng)不現(xiàn)實,公司正面臨轉(zhuǎn)型,向國際化大公司調(diào)整,將產(chǎn)業(yè)鏈擴展至布線系統(tǒng)、集成化產(chǎn)品和解決方案。

公司董秘表示,公司產(chǎn)品向高端發(fā)展,促使公司今年凈利潤增長超過營收增長。公司的集成化產(chǎn)品主要體現(xiàn)在子公司中航海信主營的光模塊,以及公司本部研制的光端機;而解決方案主要體現(xiàn)在公司為大飛機C919提出一個先進(jìn)的解決方案,研制的飛機安裝架也已經(jīng)通過商飛驗證,公司產(chǎn)品整體向高端發(fā)展。

高端光模塊銷售有望持續(xù)增長

中航光電由連接器往下游延伸到核心光模塊,主要由公司2012年與海信寬屏合資成立的中航海信負(fù)責(zé)高端光模塊的研制和生產(chǎn)。

上述人士表示,中航海信主營“特種市場的光電轉(zhuǎn)換模塊”,今年是中航海信成立后正式運營的第一年,中航海信今年的銷售收入在2000-3000萬元。

研報顯示,“特種市場的光電轉(zhuǎn)換模塊”主要用于特定軍工型號,未來幾年會持續(xù)較快增長,但總體規(guī)模需待配套型號開始量產(chǎn)后方能爆發(fā)。

中航海信的另一股東海信寬屏主營民品級的光模塊,主要為中興、華為配套,一年銷售十幾個億,過去海信寬屏有特種光模塊事業(yè)部,后來中航光電就與海信寬屏合資,將事業(yè)部發(fā)展成為現(xiàn)在的中航海信。

光端機主要應(yīng)用于軍用電子領(lǐng)域

公司董秘表示,中航光電由連接器往產(chǎn)業(yè)下游延伸到光端機,目前主要由公司本部的光電事業(yè)部負(fù)責(zé),在市場上有優(yōu)勢。公司的光端機目前主要用在軍用電子領(lǐng)域,軍用電子領(lǐng)域包括雷達(dá)、機載設(shè)備等。

光端機主要用在航空航天領(lǐng)域,衛(wèi)星、導(dǎo)彈、發(fā)射器里都要用到光電信號的轉(zhuǎn)換、高頻低頻的可轉(zhuǎn)換,隨著電源化和信息化的發(fā)展,所有設(shè)備都要做到集成化、小型化和安全化。

公司再融資的募投項目“光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”就致力于重點開發(fā)生產(chǎn)高精度、高技術(shù)含量、高附加值的光電器件高端產(chǎn)品。

飛機安裝架已通過商飛驗證

公司董秘表示,公司為大飛機C919提供了一個連接的解決方案,并研制出飛機安裝架,目前產(chǎn)品已經(jīng)順利通過中國商飛的驗證。

中航光電從中國商飛C919立項開始就一直參與,公司有一個研發(fā)團隊一直在上海和中國商飛在一起。

飛機安裝架相當(dāng)于一個集裝柜,柜子里面有各種儀器和各種連接器,都組合在一起,一般飛機里面前面和后面各一個,所有信號的傳出傳入都全部解決,取代傳統(tǒng)的儀器儀表的布線系統(tǒng)。

上述人士表示,公司首先為大飛機提供連接解決方案,然后研制出飛機安裝架。而提出解決方案必須是有基礎(chǔ)的,公司目前有300個系列產(chǎn)品,30萬個品種,涵蓋了連接器、線纜組件、集成化產(chǎn)品等,所以才能提高到解決方案的高度。

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