雖然民用航空航天領(lǐng)域的收入預(yù)計增長最快，但是據(jù)預(yù)測，車載道路的市場收入將于2017年占有最大的份額。
從歷史上來看，鐵路運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)對工業(yè)電腦、嵌入式計算機(jī)主板以及系統(tǒng)的交通工具中收入最高的。這部分是由于在強(qiáng)烈的背景下，廠商已經(jīng)在這個領(lǐng)域中，如乘客控制和信息應(yīng)用領(lǐng)域--它是在眾所周知的領(lǐng)域持續(xù)運(yùn)營的，而不是追求全新的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸在未來五年內(nèi)仍有望增長，然而公路運(yùn)輸和民用航天運(yùn)輸?shù)囊仓饾u增多。
政府投資了智能交通系統(tǒng)（ITS），以及持續(xù)投資車輛上信息娛樂功能，例如衛(wèi)星導(dǎo)航和藍(lán)牙，都有助于增加公路運(yùn)輸?shù)氖杖搿?/p>
民用航空收入的增長可以歸因于高水平以及有足夠能力去應(yīng)付艱難環(huán)境的組件的標(biāo)準(zhǔn)。航空航天認(rèn)證的重要性也對產(chǎn)品的使用壽命和生命周期的預(yù)期產(chǎn)生了影響。
工業(yè)計算機(jī)和嵌入式電腦板用于道路方面和民用航空航天應(yīng)用的收入，營業(yè)收入年復(fù)合增長率（CAGR）2012年和2017年分別為12.6％和15.3％。
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