雨刷轉(zhuǎn)數(shù)傳感器檢測降雨量

時間：2013-12-10

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：由于汽車的速度，風(fēng)速，以及駕駛者的個人習(xí)慣有不同等多種變量的因素，導(dǎo)致用車窗上雨刷的傳感器測量出真實的雨量并非易事，或許傳感器的精度可以做到做到很高，但是通過綜合測量的降雨量還是有很大的誤差。

德國漢諾威大學(xué)的學(xué)者正在研究用汽車的GPS以及雨刷速度監(jiān)測傳感器來測量降雨量，以此來監(jiān)測各地方的實時降雨數(shù)據(jù)。該項目稱為"RainCars"，降雨量的檢測用到傳感器目前也是非常多的，但是如果做到精準一直都是個難題。

用雨刷的轉(zhuǎn)速傳感器來測量降雨量的理念最初提出是因為當(dāng)下雨時，駕車的司機最先想到的是打開雨刷，由此而發(fā)現(xiàn)雨刷的速度和車窗上的落水量是有關(guān)的。但由于汽車的速度，風(fēng)速，以及駕駛者的個人習(xí)慣有不同等多種變量的因素，導(dǎo)致用車窗上雨刷的傳感器測量出真實的雨量并非易事，或許傳感器的精度可以做到做到很高，但是通過綜合測量的降雨量還是有很大的誤差。

盡管用雨刷轉(zhuǎn)速傳感器測量降水量并非很精準，但漢諾威大學(xué)的學(xué)者認為RainCars項目的數(shù)據(jù)依然比目前最好的測雨器的測量結(jié)果要精準。目前該實驗還在當(dāng)?shù)剡M行中，也希望他們能早日成功，實時對降雨量的監(jiān)控做到非常精準。

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