美刊:“機(jī)器人卡車”5年內(nèi)加盟美陸戰(zhàn)隊(duì)

時(shí)間:2013-12-17

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:據(jù)軍方科學(xué)家介紹,到2020年,部隊(duì)也許會(huì)同可以像人一樣交流、躲避危險(xiǎn)和戰(zhàn)斗的無人戰(zhàn)地系統(tǒng)并肩作戰(zhàn)。

5年內(nèi),美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員可能實(shí)現(xiàn)與運(yùn)送水和彈藥等物資的自主機(jī)器人卡車一起開赴戰(zhàn)場。據(jù)軍方科學(xué)家介紹,到2020年,部隊(duì)也許會(huì)同可以像人一樣交流、躲避危險(xiǎn)和戰(zhàn)斗的無人戰(zhàn)地系統(tǒng)并肩作戰(zhàn)。

美國方面報(bào)道稱,由于五角大樓出現(xiàn)財(cái)政緊張,目前尚不清楚有多少資金可用來購買機(jī)器人系統(tǒng)。但I(xiàn)TT??巳构镜恼P(guān)系與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)部門主管羅伊·伯德表示,業(yè)界和軍方實(shí)驗(yàn)室正在為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)效力,開發(fā)相關(guān)技術(shù)并降低成本。由于預(yù)算吃緊,海軍研究處等實(shí)驗(yàn)室主要是給現(xiàn)有運(yùn)輸工具和系統(tǒng)加裝自主套件——這種自主套件能使這些運(yùn)輸工具和系統(tǒng)在無人駕駛的情況下投入工作。

報(bào)道指出,伯德是作為海軍研究處代表,在國防工業(yè)協(xié)會(huì)于弗吉尼亞州樸次茅斯市舉行的遠(yuǎn)征作戰(zhàn)年會(huì)上講這番話的。他說,機(jī)器人將能夠在10年內(nèi)投入戰(zhàn)場,與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員并肩作戰(zhàn)。他還表示,自主系統(tǒng)開發(fā)成功后,將首先用于運(yùn)送物資和撤離傷亡人員,充當(dāng)“力量倍增器”。最后,將成為地面部隊(duì)的作戰(zhàn)新理念。不過,由于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的開支有限,自主系統(tǒng)能否廣泛投入使用很大程度上要看其經(jīng)濟(jì)可承受性如何。

美國海軍研究處計(jì)劃開發(fā)能自主為戰(zhàn)場上的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員提供補(bǔ)給和醫(yī)療后送服務(wù)的機(jī)器人裝置。目前正在開發(fā)一種自主改裝套件,這種套件將能很容易地安裝在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸工具上,而且不會(huì)過于昂貴。如果一切順利,一個(gè)套件的價(jià)格將低于2.5萬美元。

報(bào)道稱,洛克希德-馬丁公司已給兩架K-MAX直升機(jī)成功加裝了自主飛行計(jì)算機(jī)。這兩架直升機(jī)已向駐扎在阿富汗境內(nèi)前沿作戰(zhàn)基地的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)官兵運(yùn)送了大量物資。

此外,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)室的官兵一直在對兩款車進(jìn)行廣泛測試。在加裝附加自主套件后,這兩款車能在沒有駕駛員的情況下投入戰(zhàn)場。貨運(yùn)無人戰(zhàn)地車是一款由奧什科什防務(wù)公司研制、載重7噸的卡車,這款車的設(shè)計(jì)初衷是減少補(bǔ)給車隊(duì)所需的部隊(duì)人數(shù)——補(bǔ)給車隊(duì)經(jīng)常成為叛亂分子伏擊和路邊炸彈襲擊的目標(biāo)。

據(jù)報(bào)道,自主駕駛系統(tǒng)可以使海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將一次護(hù)送任務(wù)所需人員減少19%。例如,一次由8輛卡車進(jìn)行的補(bǔ)給任務(wù),所需人員可從32人減至26人。隨著這項(xiàng)技術(shù)日益成熟,這個(gè)數(shù)字可能進(jìn)一步下降。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0