地下判官,山村乱情

編者按：隨著科學(xué)技術(shù)的逐步發(fā)展，隨著客戶需求的不斷增加，目前用于啟動-停止的電池溫度傳感器已經(jīng)不能滿足需求。位于法國的 Electricfil公司目前已經(jīng)將注意力集中在了對柔和的混合動力應(yīng)用的停止-啟動方面。 Electricfil公司目前生產(chǎn)電池溫度傳感器用于啟動-停止：一個空擋位置變速器傳感器及一個速度/方向曲軸傳感器。位于法國Beynost的Electricfil汽車公司產(chǎn)品工程部經(jīng)理LaurentRoussel表示，公司已經(jīng)注意到歐洲轎車制造商對柔和的混合動力應(yīng)用的停止-啟動方面的興趣。速度及方向曲軸傳感器檢測發(fā)動機因曲軸位置而發(fā)生的停止，而空擋位置變速器傳感器確認(rèn)“發(fā)動機啟動前變速器是在空擋位置”。兩種啟停應(yīng)用傳感器都處于原型車研發(fā)階段。隨著新型啟停應(yīng)用傳感器逐漸接近2009款車型，客戶正強調(diào)可靠性的重要性并要求提供早期研發(fā)驗證，即使是在詢價階段。Roussel表示，這是有關(guān)展示能力以確認(rèn)你能達(dá)到具體客戶期望的目標(biāo)。公司做了許多工作甚至在獲得新的商業(yè)機會之前。關(guān)于這個的另一個案例：Electricfil工程師已經(jīng)做的工作是研發(fā)一個柴油發(fā)動機陶瓷發(fā)熱插頭（火花塞），傳統(tǒng)的金屬發(fā)熱插頭（火花塞）通常能達(dá)到850℃（1562°F），但是Electricfil公司的插頭（火花塞）設(shè)計是在2秒鐘從環(huán)境溫度到1200℃（2192°F），因為空氣/燃料混合能很快地達(dá)到點火溫度，加熱過程在點火開始時有效地減少了碳?xì)浠衔锏呐欧拧? Electricfil公司的陶瓷發(fā)熱插頭（火花塞）已研發(fā)了兩年并在一個四缸柴油發(fā)動機上進(jìn)行了室內(nèi)測試。Electricfil汽車公司戰(zhàn)略研發(fā)部總監(jiān)RemyPone表示，這項技術(shù)有市場，如果公司能為市場帶來一些新東西，他們就有市場位置。如果只想復(fù)制，就會失去市場位置。 Electricfil公司研發(fā)團隊可能的未來追求是研發(fā)一個傳感器在汽缸內(nèi)測量壓力。Pone表示，除了研發(fā)目的，目前市場上還沒有這樣的壓力傳感器，這將是一種昂貴的傳感器。公司愿意有一個缸壓傳感器用于生產(chǎn)應(yīng)用——對具體的發(fā)動機，如一臺柴油發(fā)動機或一臺HCCI（均勻充電壓縮點火）。壓力為活塞提供能量，因此，如果你知道了壓力級別，就能管理燃燒。但是直到目前，研發(fā)缸壓傳感器還只是一個研究或處于研發(fā)的早期階段。