臨近年底，各地紛紛出臺(tái)各地區(qū)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，為即將到來(lái)的2014年提前做好規(guī)劃。軌道交通建設(shè)可以形成大規(guī)模的投資，不僅會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)產(chǎn)生明顯的拉動(dòng)作用，也會(huì)對(duì)其相關(guān)行業(yè)如鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等有顯著的提升作用。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委運(yùn)輸所《2012～2013年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》顯示，2013年將有12個(gè)城市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路，到2013年底，我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路累計(jì)將達(dá)到80條，運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到2400公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站將達(dá)到1600座。截至今年9月，我國(guó)獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市已達(dá)到37個(gè)，高居世界第一。分析人士認(rèn)為，未來(lái)3年，至少還有10個(gè)以上城市將獲得批準(zhǔn)。我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)熱潮至少持續(xù)10年以上。

明年北京市軌道交通四大新線將開(kāi)工建設(shè)從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，明年北京地鐵將再開(kāi)通62公里，總里程達(dá)527公里。與此同時(shí)，3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線四大新線也將開(kāi)工建設(shè)。

3號(hào)線和12號(hào)線都是東西向地鐵干線。3號(hào)線西起田村，東至東壩地區(qū)，線路正好與6號(hào)線互補(bǔ)，12號(hào)線則西起四季青橋，東至東壩管各莊站，17號(hào)線是位于5號(hào)線東側(cè)的南北干線，北起昌平區(qū)未來(lái)科技城，南至亦莊站前街。全長(zhǎng)50多公里的新機(jī)場(chǎng)線目前僅規(guī)劃5站，分別是牡丹園站、金融街站、草橋站、南苑站和新機(jī)場(chǎng)站，列車(chē)最高時(shí)速超過(guò)120公里。

上海地鐵15號(hào)線建設(shè)有望后年啟動(dòng)軌交15號(hào)線2015年有望啟動(dòng)建設(shè)。近日舉行的上海閔行區(qū)第31次區(qū)長(zhǎng)網(wǎng)上辦公中透露了上述消息。其全長(zhǎng)40.1公里，共設(shè)29站，起訖點(diǎn)大致為寶山西部經(jīng)上海西站、上海南站至紫竹科學(xué)園區(qū)。根據(jù)最新情況，該項(xiàng)目目前正處于規(guī)劃研究階段，2015年有望啟動(dòng)建設(shè)。

網(wǎng)上辦公同時(shí)透露，目前8號(hào)線三期正由市發(fā)改委委托中介評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)審，尚在辦理規(guī)劃和環(huán)評(píng)手續(xù)。根據(jù)市發(fā)改委計(jì)劃，8號(hào)線三期工程將在“十三五”規(guī)劃期間建成投運(yùn)。

國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)西安地鐵建設(shè)規(guī)劃

2013年12月16日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)西安城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013～2018年)。西安規(guī)劃遠(yuǎn)景城市軌道交通線網(wǎng)為“放射型”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由6條線路組成，總長(zhǎng)約252公里，設(shè)換乘車(chē)站15座。

預(yù)計(jì)2020年，西安市區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例將達(dá)到58.7%，軌道交通占公共交通出行量比例為35%。此外，西安市近期將建設(shè)地鐵4號(hào)線工程、5號(hào)線一期工程、6號(hào)線一期工程等3個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約78.9公里。

山東明年將打造“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)

12月24日，記者從我省2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃工作會(huì)上了解到，我省將打造覆蓋全省17市、總規(guī)模3750公里的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，濟(jì)南、青島與周邊城市有望一小時(shí)通達(dá)。“三橫”快速鐵路通道包括中通道、北通道和南通道。中通道為聊城—濟(jì)南—青島通道，北通道(環(huán)渤海通道)為威海—煙臺(tái)—東營(yíng)—濱州—德州，南通道為菏澤—濟(jì)寧—臨沂—日照。“三縱”快速鐵路通道包括京滬通道、東部沿海通道和京九沿線通道。京滬通道為德州—濟(jì)南—泰安—曲阜—棗莊，通道已經(jīng)建成;東部沿海通道為威海—煙臺(tái)—青島—日照;京九沿線通道為臨清—聊城—菏澤。

湖北襄陽(yáng)規(guī)劃5條線路地鐵

18日從襄陽(yáng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，該市綜合交通體系規(guī)劃方案開(kāi)始批前公示，未來(lái)襄陽(yáng)將建5條軌道交通線，有望成為全省第二家開(kāi)建輕軌或地鐵的城市。根據(jù)方案，5條軌道交通線路將采用走廊式布局，設(shè)立108個(gè)車(chē)站、12個(gè)換乘點(diǎn)，放射性貫通襄陽(yáng)城區(qū)。其中，1號(hào)線由襄城習(xí)家池經(jīng)樊城至高新區(qū)劉集機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)32.26千米;2號(hào)線由樊城吳家湖經(jīng)魚(yú)梁州至東津新區(qū)南胡家溝，全長(zhǎng)36.14千米;3號(hào)線由高新區(qū)樊十四路經(jīng)襄州區(qū)至東津中崗，全長(zhǎng)27.86千米;4號(hào)線由高新油坊崗經(jīng)襄州區(qū)至樊城月亮灣，全長(zhǎng)21.75公里;5號(hào)線由襄城麒麟大道經(jīng)魚(yú)梁州至東津南張咀，全長(zhǎng)31.94公里。目前，該方案仍在進(jìn)一步優(yōu)化中。

各地公路、鐵路、地鐵建設(shè)熱潮的到來(lái)，將帶動(dòng)包括工程機(jī)械在內(nèi)的相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，加大機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)需求，為工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。居之處，兩河流域就如此成為人類的發(fā)源地。雖然常州地處長(zhǎng)三角平原地帶，但其交通也將是影響城市文明進(jìn)度的主要因素。