11月24日，河北化解鋼鐵過剩產(chǎn)能和污染治理“第一炮”在唐山打響，唐山興業(yè)公司450立方米高爐被爆破拆除。

透過窗戶，石家莊廣平小區(qū)的居民李月黎(化名)終于看清了民心河對面的兩根煙囪。

26日，一股冷空氣到來終結(jié)了石家莊連續(xù)12天的霧霾。而在過去的日子里，石家莊空氣等級一直在“重度污染”和“嚴重污染”間浮動。

“霧霾成了河北特產(chǎn)了。”河北人調(diào)侃說，從前是中國鋼鐵看河北，現(xiàn)在是中國霧霾看河北。

河北的空氣污染到底有多嚴重?對此河北省環(huán)保廳有更詳細的數(shù)據(jù)說明：2013年1至10月份，該省平均空氣達標天數(shù)為109天，達標率為36%，重度污染以上天數(shù)占20%;而省會石家莊全年空氣達標天數(shù)為35天，達標率僅為11.5%，重度污染以上天數(shù)比例高達39.8%。

這意味著石家莊市民一周之內(nèi)大約能享受不到一天的好空氣，另外要面對三天左右的重污染天。

采暖已非河北霧霾元兇

石家莊人樂杰覺得納悶，他小時候冬天小區(qū)里自己燒鍋爐取暖，照理污染比現(xiàn)在大。如今都集中供暖，怎么霧霾天沒減反而增多了?

他的感覺沒有出錯。氣象數(shù)據(jù)顯示，石家莊市1980年到2000年，年平均大霧日數(shù)增加了39%，而輕霧、霾增長率更是分別高達92%和200%。

“冬季采暖已經(jīng)不是河北主要的污染源了。”河北科技大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授郭斌告訴早報記者，以石家莊為例，在過去的一年中，采暖期和非采暖期的污染天數(shù)比例基本相當(dāng)，這意味著，河北的污染已經(jīng)成常態(tài)性，因為基礎(chǔ)污染量太大，采暖的排污量只是增量的污染，但并不占主導(dǎo)。

“之所以冬季顯得霧霾天數(shù)更多，與河北秋冬季靜風(fēng)和小風(fēng)天減少，相對濕度略增加有關(guān)，此外冬季混合層高度低，大氣污染物容量急劇減小，這些因素都不利于污染物擴散。”

河北氣象部門的數(shù)據(jù)顯示，2001年至2011年石家莊平均風(fēng)速每秒小于等于1.5米的天數(shù)平均為237天，占全年的65%。

這份數(shù)據(jù)還顯示，冬季1月份石家莊夜間到早晨出現(xiàn)逆溫的頻率達80%以上，有時候還出現(xiàn)雙層和多層逆溫，平均逆溫層厚度達300到400米。

“逆溫就像蓋子一樣罩在城市上空，阻擋了空氣污染物的垂直擴散，使污染物沉積在近地面層，空氣污染物濃度增高。而霧霾天發(fā)生具有連續(xù)性特點，秋冬季一般三到五天一周期。”

在郭斌看來，與其說冬季采暖造成河北重霾，毋寧說河北氣象變化趨勢和污染物共同造就。“既有的排污已經(jīng)超出了環(huán)境的容量和承載力，再增加采暖肯定超出的更多。”

郭斌所指的既有排污，指的是工業(yè)污染、機動車尾氣排放、工地揚塵、生物質(zhì)燃燒農(nóng)業(yè)面源污染等。

在過去相當(dāng)長一段時間內(nèi)，郭斌致力于做河北空氣污染物的來源分析和環(huán)境監(jiān)測研究。他發(fā)現(xiàn):河北鋼鐵行業(yè)2012年排放二氧化硫47.3萬噸，相當(dāng)于全省二氧化硫排放總量的35.3%。而火電行業(yè)則“貢獻”了占全省總量24%的二氧化硫和全省總量38.5%的氮氧化物。這兩項化學(xué)物是形成PM2.5的主要來源。

偏重的工業(yè)結(jié)構(gòu)是河北最大的現(xiàn)實

來自河北官方數(shù)據(jù)顯示，2012年河北鋼鐵、石化、建材、電力四大高耗能產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值為6200多億元，占規(guī)模以上工業(yè)的56.7%。

他們的共同點是都大量耗煤。據(jù)河北省冶金行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年河北省重點鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)一噸鋼需要的煤為587.52千克。此外，據(jù)河北省官方統(tǒng)計，河北鋼鐵、水泥、電力、玻璃等行業(yè)在2012年消費了1.67噸煤炭，占全省總?cè)济毫康?3%。

河北省有關(guān)部門和官員在不同場合表示，以上這些高耗能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為河北省大氣污染的主要排放源。

不過在業(yè)內(nèi)人士看來，癥結(jié)或許并非在是否用煤，而在于是否清潔用煤。

一位河北鋼鐵界的資深研究人士告訴早報記者，上一套脫硫、除塵設(shè)備均價在千萬，這僅是前期投入，其運行成本則更高，計算耗電和原材料成本攤到每噸鋼上相當(dāng)于增加成本80到90元。“鋼鐵行業(yè)當(dāng)前整體不景氣，多增加環(huán)保投入等于少賺錢。所以有的鋼廠白天開設(shè)備，晚上就關(guān)了。一些地方企業(yè)違法成本低，寧可罰款也要偷排，為什么?賺的更多。”

不過上述人士同時認為，脫硫技術(shù)屬近年開發(fā)還并不成熟，運行效果普遍不算好，按相關(guān)規(guī)定，脫硫效率應(yīng)達到80%~90%，但目前大部分鋼廠僅能達到50%~60%，不能保證達標排放。

環(huán)保部華北監(jiān)察中心近年的檢查情況同樣印證了這一說法。

該中心2009年10月對河北省鋼鐵企業(yè)設(shè)備的核查數(shù)據(jù)及河北省環(huán)保廳復(fù)核結(jié)果顯示，河北省完全符合環(huán)保手續(xù)的企業(yè)僅占24.8%，大量的鋼企未經(jīng)過環(huán)評論證，環(huán)保設(shè)施的有效性無法保證。此外，污染治理設(shè)施及技術(shù)治理效果良莠不齊，部分企業(yè)環(huán)保設(shè)施治理水平較低、運行效果差。

不僅于此，工業(yè)布局不合理同樣構(gòu)成空氣污染的一大因素。

郭斌調(diào)出一副他繪制的地圖指給記者看，“熱電二廠、熱電三廠、宏源電廠、良村電廠、永泰電廠、天意熱電、誠峰電廠、大熱電、裕華電廠……石家莊市區(qū)和周邊至少分布了10家以上的燃煤電廠，有的污染源布局在城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，對市區(qū)大氣環(huán)境產(chǎn)生較大影響。”

事情就是這樣，數(shù)量驚人的工業(yè)企業(yè)燃燒大量煤炭，釋放出未潔凈充分的排放物，形成了河北省“煤煙型”的大氣污染特征。

盡管與同樣空氣質(zhì)量不佳的北京、天津相比，河北的汽車尾氣污染總量并不算最大，卻也不小。

公開數(shù)據(jù)顯示，2011年底河北省機動車保有量達1451萬輛，排全國第五位;其中“黃標車”(高污染排放車輛)的保有量達105.9萬輛，全國第三位。

在郭斌的研究中，以2011年的數(shù)據(jù)作比較，這些機動車污染物排放，不管是氮氧化物還是顆粒物排放均高居全國前列。(其中氮氧化物約56萬噸，顆粒物約5.7萬噸。)

“車用燃油品質(zhì)差、含硫量高是制約河北省機動車氮氧化物排放控制的主要因素。”郭斌說。

“車多、路堵，修地鐵。”出租車司機向記者抱怨，早晚高峰，堵在槐安路高架上一個小時動也不動是家常便飯。

走在石家莊的主城區(qū)，核心的路段都被圍上施工護欄，有三條地鐵路線正同時在這個城市開工建設(shè)。與此同時，市區(qū)內(nèi)隨處可見的被拆遷到一半的房屋，與在建的寫字樓、住宅區(qū)“比鄰而居”。

在郭斌看來，河北正是經(jīng)濟大發(fā)展的時期，這是“成長的煩惱”。來自建筑施工、道路、工業(yè)企業(yè)物料堆場不規(guī)范都會導(dǎo)致城市大氣環(huán)境中PM2.5、PM10濃度增大。

而作為擁有5600萬農(nóng)業(yè)人口的河北，麥收、秋收季節(jié)部分農(nóng)作物秸稈燃燒以及冬天農(nóng)村普遍采取的土鍋爐取暖，都是這個農(nóng)業(yè)大省治污不得不考慮的問題。

“煤改氣”進行時

今冬，河北最老牌的熱電聯(lián)產(chǎn)電廠正在拆除。

12月16日，走進石家莊東方熱電股份有限公司熱電一廠的廠區(qū)，一臺大型挖掘機停在熱電車間中間作業(yè)，幾個工人蹲在一旁抽煙。除了頂棚還在，這個車間四周已經(jīng)被推倒，生銹的鐵梯、廢棄的氣罐、碎裂的紅磚墻體倒在被煤灰染成黑色的水泥路里。還未拆除的是高爐，與對面新聳起的高檔寫字樓比鄰，顯得突兀。

這座始建于1983年的熱電廠占地面積約100畝，負責(zé)石家莊西南區(qū)西南部區(qū)域741萬平方米民用采暖供熱和20多家工商企事業(yè)用戶的熱力供應(yīng)。

在非采暖期它燒煤發(fā)電，采暖期熱電聯(lián)產(chǎn)。

在過去30年時間里，這座熱電廠排出的粉塵鉆進李月黎家的南窗到達桌臺和地板，“一天不擦一層黑灰，跟煤一樣。”她的家就在這座廠北面不足50米處。

這是河北省2013年淘汰落后產(chǎn)能和石家莊市削減燃煤的任務(wù)之一。官方稱，熱電一廠關(guān)停拆除后，每年可減少燃煤42萬噸，減少二氧化硫排放1246萬噸，減少煙塵排放440噸。與之相對應(yīng)的是，該廠原供熱區(qū)域中有241萬平方米改為天然氣供熱。

“煤改氣”在包括石家莊在內(nèi)的河北各個地市緊鑼密鼓地鋪開。河北官方試圖將采暖帶來的燃煤污染盡可能降低。天然氣被認為是清潔得多的能源。石家莊市政府甚至提出了“氣化石家莊”的概念。

據(jù)河北省環(huán)保廳提供的數(shù)據(jù)，截至今年10月底，河北省內(nèi)被拆除、淘汰和改造的分散式居民生活小鍋爐、茶爐和爐窯的數(shù)量達到了3萬臺。

在青園小區(qū)的供暖鍋爐房里，司爐工韓玉杰正在查看鍋爐運行情況，藍色的火焰在爐膛里跳躍，與往年不同，管道里填滿天然氣而不是煤。

小區(qū)原有的兩臺20噸分散燃煤鍋爐今年改成了三臺燃氣鍋爐，韓玉杰說它們一小時能燒掉200立方天然氣。

“跨長江影響微乎其微”

樂杰先后在武漢、江蘇待過，都是在長江邊，他印象中的南方是藍天碧水和可以大口呼吸的空氣。

但現(xiàn)在情況“逆轉(zhuǎn)”得讓他愕然。

12月9日，蘇州的空氣指數(shù)突破500，重度污染，成為74個公布PM2.5數(shù)據(jù)城市中空氣質(zhì)量最差的城市;而北京的AQI(空氣質(zhì)量指數(shù))為9，成為74個城市中空氣質(zhì)量最好的城市。

今冬，上海、江蘇、浙江、安徽等南方地區(qū)均出現(xiàn)重度霧霾，對此環(huán)保部有關(guān)負責(zé)人解釋稱，北方采暖期猛增的能源消耗排放對空氣質(zhì)量惡化“貢獻”大。

此外，復(fù)旦大學(xué)環(huán)境系教授莊國順的一項研究稱，我國各地區(qū)、各城市的大氣污染不僅都來自于本地污染源，同時也來自于外地沙塵及污染源的長途傳輸。

北方與南方的霧霾之間的關(guān)聯(lián)如何?他們與采暖有關(guān)嗎?

“北方采暖期用煤肯定是增加的，盡管目前尚未有完整數(shù)據(jù)證實這部分增量有多大，但可以肯定的是未必有想象中那樣多。”郭斌說。

對此，中科院大氣物理研究所研究員王躍思持類似觀點。他認為，取暖的因素肯定有，但不是主要的污染源，工業(yè)和汽車排放才是主要，這部分至少占六成到七成。

河北省環(huán)保廳的一位官員告訴早報記者，“以石家莊為例，進入采暖季后PM2.5的濃度甚至略有下降。”這顯然無法套入“北方采暖增排”的論斷。

據(jù)河北省環(huán)保廳提供的數(shù)據(jù)，以PM2.5下降率估算，石家莊上半年主城區(qū)PM2.5平均濃度為每立方米172微克，而截至11月底為每立方米149微克，下降了13.4%。

上述人員解釋稱，這得益于在采暖期到來前進行的燃煤鍋爐改造、工業(yè)節(jié)能減排和工地揚塵治理行動。而類似的行動，在京津冀晉魯?shù)缺徽J為污染嚴重的北方省份都在不同程度地進行。

“在相對穩(wěn)定的情況下，近地域之間的影響是存在的，但是跨越長江從北到南的污染物擴散恐怕微乎其微。”該環(huán)保廳官員認為。

不過在郭斌看來，南北方污染物之間是有聯(lián)系的。“理論上，地球整個大氣環(huán)境，無論在什么地方產(chǎn)生污染物都會相互之間流動。”

“PM2.5要比沙塵暴輸送得遠，因為顆粒物小且輕，因此風(fēng)一刮就容易漂浮，且不容易沉降。”郭斌認為，這種大氣污染物的輸送和擴散與氣象條件有關(guān)，與風(fēng)力風(fēng)向和風(fēng)速均有關(guān)系，還與當(dāng)天的氣象條件是否易形成霧霾有關(guān)。

“以北京和河北為例，兩者之間互相影響已是共識，污染物靠風(fēng)輸送，刮東南風(fēng)就是河北往北京，如果刮西北風(fēng)就是北京往河北刮。但是，北方的污染物多久能刮到南方，這個還無法得知。”

但郭斌同時提醒，污染物被風(fēng)輸送的過程實際上也是其稀釋的過程，那么這顯然受距離和空間限制，從北到南這樣大的范圍，污染物還能留存多少?

“污染物的長距離輸送”在研究大氣物理的學(xué)者間同樣引起討論。中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員王自發(fā)此前對媒體表示，靜穩(wěn)天氣是大氣污染物累積的必要條件，一旦起風(fēng)，則很難沉積;而當(dāng)風(fēng)力很強的時候，污染物也隨之?dāng)U散得差不多了。

而南京信息工程大學(xué)大氣物理學(xué)院韓永翔在解答關(guān)于“中國霧霾是否能漂洋過海”這個問題時提到，當(dāng)冷空氣入侵時，西北風(fēng)可能將上游污染源(京津冀地區(qū))其中一部分污染物擴散到中國南部的下游地區(qū)。不過韓同時強調(diào)，污染物的傳輸會加速大氣中污染物的擴散，使得下游地區(qū)的污染濃度減小。

不過盡管南北方污染物之間的影響機制尚不明晰，但區(qū)域間的聯(lián)防聯(lián)控顯然已成各地政府防治大氣污染的共識。

“現(xiàn)在不是一城一地的污染，是各自的污染都很重。內(nèi)因占主要，同時又互相影響。”郭斌說。

就在今年10月16日，郭斌參與了一次環(huán)首都區(qū)域大氣污染綜合防治的專家座談會，會前由北京、河北、天津、山西、內(nèi)蒙古五省的科協(xié)組織相關(guān)院士專家開展了長時間的聯(lián)合調(diào)研。

“專家座談形成的首條意見就是：京津冀晉內(nèi)蒙古及周邊地區(qū)的大氣污染是區(qū)域性問題。”

事實上，在技術(shù)性探討以外，學(xué)界許多專家認為區(qū)域間經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整亟須協(xié)同發(fā)展，不能只顧自己背后的經(jīng)濟利益。

在王躍思看來，若區(qū)域間各自為戰(zhàn)，污染治理就仍無希望。

原文轉(zhuǎn)自低碳工業(yè)網(wǎng)：http://www.tangongye.com/news/NewShow.aspx?page=6&id=216065