4G技術(shù)引領(lǐng)車載無(wú)線監(jiān)控產(chǎn)業(yè)大步向前發(fā)展

時(shí)間:2014-01-06

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):目前平安城市工程建設(shè)全面展開(kāi),投入力度不斷加大;運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及運(yùn)營(yíng)商憑借平臺(tái)和資金的優(yōu)勢(shì)介入,都將為車載監(jiān)控的發(fā)展帶來(lái)巨大的契機(jī)。此外,車載監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的分支,在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中占有極其重要的地位。

車載監(jiān)控市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),除了政府的推動(dòng),新技術(shù)的發(fā)展對(duì)其產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計(jì)算機(jī)、控制等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù),隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,車載無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升,目前4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn),可以說(shuō)給車載監(jiān)控帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命。

眾所周知;車輛工作時(shí)一直處于移動(dòng)狀態(tài),無(wú)法連接線纜將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心,監(jiān)管人員也不能實(shí)時(shí)了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況,這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用,無(wú)法對(duì)正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進(jìn)行及時(shí)反饋和制止。另外,由于監(jiān)控點(diǎn)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)點(diǎn)在一個(gè)地方;出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞,錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個(gè)問(wèn)題,之前一些專業(yè)的車載廠家也曾嘗試通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)時(shí)傳口數(shù)據(jù),但由于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大,無(wú)法實(shí)現(xiàn)高清連貫的傳輸,所以車載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。

在這樣的困境面前,3G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個(gè)問(wèn)題提供了重要的契機(jī)。目前3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)際實(shí)現(xiàn)傳輸速率已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)4路CIF,每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車載錄像機(jī)在進(jìn)行低碼流傳輸?shù)耐瑫r(shí)還可以進(jìn)行D1的高清錄像,實(shí)現(xiàn)了本地高清錄像和遠(yuǎn)程無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)控的高效結(jié)合,使車輛監(jiān)控的實(shí)用性達(dá)到了一個(gè)全新的高度。同時(shí)通過(guò)3G的應(yīng)用,車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控以及存儲(chǔ),同時(shí)也擴(kuò)充了其他更多的應(yīng)用功能,如遠(yuǎn)程報(bào)警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報(bào)警、無(wú)線語(yǔ)音功能等。

但是從目前發(fā)展來(lái)看,3G無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)也遭遇市場(chǎng)瓶頸。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的帶寬與頻率資源更為有限,由于公共移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的單個(gè)終端有效帶寬相當(dāng)有限,往往需要同時(shí)承載語(yǔ)音、數(shù)據(jù)等傳輸業(yè)務(wù)。目前的3G網(wǎng)絡(luò)即使用來(lái)傳輸CIF圖像,一個(gè)基站也不能超過(guò)3個(gè)監(jiān)控點(diǎn),而且無(wú)線寬帶的特點(diǎn)是傳輸當(dāng)中帶寬的不確定,目前3G網(wǎng)絡(luò)速度快的話可以達(dá)到1M,速度慢的幾十個(gè)字節(jié),因此只能作為輔助傳輸手段;無(wú)線信道的誤碼率比較高,特別是當(dāng)終端設(shè)備處于移動(dòng)狀態(tài)時(shí),可用帶寬和誤碼率指標(biāo)有較大幅度下降,可用帶寬經(jīng)常發(fā)生波動(dòng),高帶寬的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)易發(fā)生丟包,可靠性不高;無(wú)線傳輸?shù)馁Y費(fèi)也遠(yuǎn)高于有線傳輸,一般來(lái)講,有線傳輸?shù)男詢r(jià)比高于無(wú)線傳輸,寬帶傳輸更是如此。3G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用包括視頻源的寬帶上網(wǎng)費(fèi)、手機(jī)收看流量費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)等,總的運(yùn)行費(fèi)用較高,且很難下降;共享信道資源的公眾通信系統(tǒng),在應(yīng)急情況下發(fā)生局部性負(fù)荷劇增時(shí),有可能造成不可容忍的延時(shí)甚至阻塞問(wèn)題。

2013年底,工信部發(fā)放了4G牌照。4G技術(shù)在通信技術(shù)中屬于一種全新的概念。它集3G與WLAN技術(shù)于一體,能夠高質(zhì)量地傳輸視頻圖像,圖像傳輸質(zhì)量能達(dá)到高清電視畫質(zhì)的程度。4G技術(shù)的下載速度可達(dá)到100Mbps,上傳的速度也可達(dá)到20Mbps,比目前的撥號(hào)上網(wǎng)方式快10倍左右。它可以提供更加穩(wěn)定和高速的無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),理論的下載峰值可達(dá)到每秒百兆左右,傳輸一個(gè)視頻監(jiān)控文件可能僅需幾分鐘時(shí)間。4G技術(shù)可以輕松滿足高清無(wú)線視頻監(jiān)控對(duì)于帶寬的要求

另外,4G網(wǎng)絡(luò)不論是穩(wěn)定性、費(fèi)用方面或?qū)?lái)新的突破。業(yè)內(nèi)人士表示,4G網(wǎng)絡(luò)對(duì)無(wú)線高清監(jiān)控的影響是顯而易見(jiàn)的。如果4G網(wǎng)絡(luò)能夠在穩(wěn)定性、流量費(fèi)用等問(wèn)題很好的解決,那對(duì)高清監(jiān)控的影響將會(huì)是革命性的。屆時(shí),4G網(wǎng)絡(luò)將帶動(dòng)高清無(wú)線視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的大步向前發(fā)展。

從長(zhǎng)期來(lái)看,4G具有很多美好的前景,會(huì)帶來(lái)激動(dòng)人心的應(yīng)用,但是目前總體應(yīng)用受到了資費(fèi)和運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的影響,如果各大運(yùn)營(yíng)商能共同參與到4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中來(lái),盡快完善各地信號(hào)覆蓋率并同步降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi),屆時(shí)4G車載無(wú)線硬盤錄像機(jī)的市場(chǎng)前景將一片大好。

一直以來(lái),交通運(yùn)輸車輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個(gè)潛在的大市場(chǎng),但由于成本等各方面的原因,車輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來(lái)政府部門加重對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)安全的監(jiān)管,相關(guān)政策的出臺(tái)引爆了一個(gè)巨大的潛力市場(chǎng)。在政策的推動(dòng)下,目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行了改造工作,加強(qiáng)對(duì)視頻監(jiān)控的應(yīng)用。其他地方如陜西省漢中市也規(guī)定全市所有旅游客車、臥鋪客車、跨省跨市班線客車必須安裝使用車載視頻監(jiān)控設(shè)備,未按要求安裝的,將不得繼續(xù)參與營(yíng)運(yùn)。隨著近年來(lái)社會(huì)的發(fā)展以及政府對(duì)公共交通的不斷投入和推廣,客運(yùn)車輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長(zhǎng),這些都是潛在的車載監(jiān)控需求。

在校車方面,隨著校車的發(fā)展被納入政府的重要議事日程,校車的安防應(yīng)用亦不可小覷。據(jù)了解,中國(guó)潛在的專業(yè)校車需求量約為100萬(wàn)輛,潛在市場(chǎng)需求規(guī)模4000億元人民幣。隨著校車的逐步推進(jìn),將會(huì)相應(yīng)地帶動(dòng)一些輔助設(shè)備的發(fā)展,比如安全定位、安全監(jiān)控等設(shè)備將隨著校車的推進(jìn)市場(chǎng)需求與前景被看好。

同時(shí),目前平安城市工程建設(shè)全面展開(kāi),投入力度不斷加大;運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及運(yùn)營(yíng)商憑借平臺(tái)和資金的優(yōu)勢(shì)介入,都將為車載監(jiān)控的發(fā)展帶來(lái)巨大的契機(jī)。此外,車載監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的分支,在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中占有極其重要的地位。"十二五"期間,國(guó)家出臺(tái)了智能交通發(fā)展的規(guī)劃,在智能交通迅速發(fā)展的帶動(dòng)下,車載監(jiān)控將有更大的應(yīng)用與提升。

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