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限購、霧霾、補貼，在政策引導(dǎo)和節(jié)能補貼的雙重影響下，越來越多的車企開始在新能源汽車上發(fā)力。昨日，襄陽市政府與東風(fēng)日產(chǎn)舉行了啟辰晨風(fēng)純電動車交車儀式，30臺啟辰晨風(fēng)正式交付襄陽。據(jù)悉，這些車將用于出租車運營。

東風(fēng)日產(chǎn)在2014年新能源汽車市場上開啟新年車市新亮點。在剛剛開啟的馬年，新能源汽車有望迎來勃勃生機。

成本理論上為燃油車七分之一

目前此車還只能通過充電樁充電，“襄陽共有12處充電樁。未來加一個充電轉(zhuǎn)換裝置，就能在家充電”。從零加速到時速50公里耗時4.4秒，最高車速145km/h。百公里耗電14.6度，日常使用成本僅為同級別燃油車型的1/7。不過，工作人員透露，此車定價約為32萬元，與同級別燃油車相比，仍然偏高，并且維修保養(yǎng)費用不低。

年內(nèi)將在漢投放晨風(fēng)純電動車

武漢何時能看到晨風(fēng)純電動車的身影？東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示，“目前正在跟武漢市政府溝通，也希望能擴大影響力。”他透露，今年晨風(fēng)將正式量產(chǎn)，并投放私人市場，也就是說最遲在今年年底，武漢市民就能在4S店看到它的身影。

至于價格，任勇表示，需等到正式上市才能揭曉。按照目前國家對于新能源汽車的補貼政策，一臺晨風(fēng)能享受國家補貼4.5萬元，而進入新能源汽車試點城市的地方政府一般也會給予補貼，“補貼的力度跟國家的一致，相當(dāng)于一臺晨風(fēng)能享受9萬元的補貼”。

不少車企提前布局新能源車市場

馬年車市，新能源汽車似有成為“主角”的苗頭。日前，工信部發(fā)布報告預(yù)計，2014年，中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成為新的增長亮點。業(yè)內(nèi)預(yù)測，隨著新能源汽車補貼政策的落地，以及限購、治霾等政策影響，2014年新能源汽車的銷售會明顯提速，2015年實現(xiàn)50萬輛可期。

乘著這股“東風(fēng)”，已經(jīng)有企業(yè)開始提前布局。本月7日，比亞迪針對個人用車市場推出的新能源汽車秦、e6在天津正式上市，在享受補貼的同時，還能在剛剛宣布限購的天津免搖號直接上牌，引起不小的騷動。

東風(fēng)日產(chǎn)方面，任勇介紹，未來一年內(nèi)，還將有逾1000臺啟辰晨風(fēng)陸續(xù)交付全國多個城市。并將在北、上、廣、深等城市開啟純電動車的私人市場。