據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商特斯拉（Tesla）正準(zhǔn)備在中國(guó)建立一批免費(fèi)充電站，從而支持公司汽車(chē)的長(zhǎng)距離行駛，例如從北京開(kāi)到上海。

特斯拉負(fù)責(zé)企業(yè)與業(yè)務(wù)拓展事務(wù)的副總裁迪爾梅德·奧康奈爾（DiarmuidO‘Connell）表示，公司近期開(kāi)始著手建設(shè)這一充電站網(wǎng)絡(luò)。他拒絕透露這些充電站何時(shí)可以投入使用。

特斯拉在美國(guó)有一套類似的充電站網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)?shù)?，靠電池行駛的特斯?ldquo;ModelS”型轎車(chē)能夠通過(guò)免費(fèi)充電站的支持，橫穿美國(guó)。該公司目前還在為歐洲建設(shè)類似的網(wǎng)絡(luò)。

另外，特斯拉表示，公司在去年第四季度賣(mài)出了6900萬(wàn)輛“ModelS”型轎車(chē)，較預(yù)期高出20%。

公司負(fù)責(zé)銷售的副總裁杰羅姆·吉倫（JeromeGuillen）在北美國(guó)際汽車(chē)展上表示，2014年特斯拉會(huì)把全球銷售與服務(wù)的網(wǎng)店數(shù)量提高一倍。“2014年的任務(wù)是什么？增長(zhǎng)、增長(zhǎng)、還是增長(zhǎng)，”他說(shuō)到。“就是永不停止增長(zhǎng)——這才是我們的速度。”

如果成行，特斯拉在中國(guó)的充電站將成為一項(xiàng)巨大的成就。中國(guó)政府一直在推廣電動(dòng)汽車(chē)銷售，作為解決當(dāng)?shù)仄?chē)尾氣污染的措施之一。但這一舉措并不怎么成功，主要是因?yàn)槌潆娫O(shè)施建設(shè)的難度太大。

奧康奈爾表示，在中國(guó)，“我們已經(jīng)開(kāi)始同該談的人進(jìn)行交流”，即物業(yè)主以及電力服務(wù)提供商。他非常有自信公司可以克服與此相關(guān)的困難。

“每個(gè)市場(chǎng)具體的情況都不一樣，”他強(qiáng)調(diào)了特斯拉近期在芬蘭、德國(guó)、奧地利、以及瑞士的經(jīng)驗(yàn)。“至于該如何應(yīng)對(duì)不同的問(wèn)題，我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)。”

他表示，在中國(guó)開(kāi)特斯拉的汽車(chē)不一定必須依靠這種充電站，車(chē)主還是可以在家里給自己的汽車(chē)充電，或使用公共設(shè)施。

奧康奈爾稱，特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有威脅，也無(wú)計(jì)劃成為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)袖，而是把自身看作是一種機(jī)遇。

“我完全尊重這個(gè)國(guó)家，及其省市政府支持當(dāng)?shù)刂圃焐?，發(fā)展本地工業(yè)的做法。如果是涉及到電動(dòng)汽車(chē)，那更好，”奧康奈爾說(shuō)到。

特斯拉目前在中國(guó)北京有一處展廳，以及一個(gè)服務(wù)與銷售網(wǎng)點(diǎn)。公司打算將上海作為下一個(gè)目標(biāo)，“積極大膽”地拓展業(yè)務(wù)。“我們實(shí)在是等不及了，要把渠道做的更廣，”他說(shuō)。

中國(guó)購(gòu)車(chē)者可以訂購(gòu)特斯拉“ModelS”與即將發(fā)布的“ModelX”，預(yù)付款為25萬(wàn)元人民幣，約合4.1萬(wàn)美元。“ModelS”型轎車(chē)定于三月末前后交貨。

他表示，公司在中國(guó)的反響“熱烈”。“積極的支持者甚至在沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)，不知道售價(jià)的情況下，就進(jìn)行了預(yù)定。”特斯拉尚未宣布自己產(chǎn)品在中國(guó)的售價(jià)。

特斯拉沒(méi)有把中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商比亞迪視作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。“我們不和電動(dòng)汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)。我們的汽車(chē)設(shè)計(jì)出來(lái)是和寶馬5系、奔馳E或S競(jìng)爭(zhēng)的，”他說(shuō)。“據(jù)我所知，中國(guó)沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)制造商的產(chǎn)品與我們的業(yè)務(wù)重疊。”

由于緊張的產(chǎn)能限制了公司的出貨，該公司第三季度的業(yè)績(jī)?cè)钊耸?。特斯拉表示，公司第四季度利?rùn)情況將與第三季度大概持平，特斯拉第三季度凈虧損3800萬(wàn)美元。