第二屆中國(guó)智能交通年度盛典近日在京舉行。由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)指導(dǎo)、國(guó)家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦、智能交通網(wǎng)承辦的2014年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析會(huì)和2013年度中國(guó)智能交通行業(yè)頒獎(jiǎng)典禮同期舉行。近300位交通規(guī)劃部門、運(yùn)輸部門、交管部門負(fù)責(zé)人及科研院所專家、企業(yè)領(lǐng)袖齊聚一堂。
中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤博士在報(bào)告中說(shuō)：“2014年智能交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)基本成型，注重應(yīng)用成為發(fā)展主方向，投資增長(zhǎng)率將接近30%，預(yù)計(jì)應(yīng)用投資規(guī)模超過(guò)500億元，全國(guó)城市交通智能化的水平將顯著提高。”
針對(duì)大眾關(guān)注的交通難點(diǎn)問(wèn)題，本次論壇上，專家們提出了可行的解決方案。北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚利用翔實(shí)的數(shù)據(jù)，比對(duì)國(guó)外大城市的交通發(fā)展歷程，提出了智能交通與科學(xué)決策相互之間的關(guān)系﹔清華大學(xué)的史其信指出，以下一代移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、傳感器網(wǎng)絡(luò)、電子標(biāo)識(shí)、云計(jì)算等為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展智能交通的重要支撐技術(shù)﹔北航的王云鵬著重講了我國(guó)智能車路協(xié)同技術(shù)的研究進(jìn)展﹔上海市城鄉(xiāng)建設(shè)與交通發(fā)展研究院顧承華教授則對(duì)大數(shù)據(jù)以及基于數(shù)據(jù)分析交通管理有很深的研究，重點(diǎn)闡述了大數(shù)據(jù)在智能交通行業(yè)的運(yùn)用趨勢(shì)﹔華為公司為公路應(yīng)急通信提出了解決方案﹔銀江股份的“城市交通解決方案”，將進(jìn)一步整合動(dòng)態(tài)交通信息，提升一體化城市路網(wǎng)協(xié)調(diào)控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務(wù)水平。
中國(guó)智能交通行業(yè)年度頒獎(jiǎng)典禮，旨在評(píng)選出促進(jìn)智能交通發(fā)展的年度杰出人物、創(chuàng)新產(chǎn)品、成功案例以及優(yōu)秀企業(yè)。在本屆評(píng)選中，海康威視、青島海信、博康智能等企業(yè)獲獎(jiǎng)，文安的陶海等人獲得年度人物殊榮。
《2013—2014中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展白皮書》發(fā)布，成為此次會(huì)議一大亮點(diǎn)。它不僅對(duì)我國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解剖，還對(duì)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)需求如交通電子收費(fèi)系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了深入分析，提出推動(dòng)我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)思考與政策建議，為我國(guó)智能交通建設(shè)提供有益的智力支持。
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