工程機械行業(yè)在經歷了近年來如過山車般的大起大落之后，進入了一個相對穩(wěn)定時期。業(yè)內有關人士對于全行業(yè)的發(fā)展走勢也有了更理性的認識。2013年是工程機械行業(yè)經歷了兩年低迷之后企穩(wěn)的一年，對于今年趨勢，從2013年的行業(yè)熱點中還是可窺一二。

行業(yè)微弱回暖

回暖，對于工程機械行業(yè)來說是一個彌足珍貴的詞語。自從2011年開始，全行業(yè)的形容詞中便充斥著“嚴冬”、“低迷”。眾多工程機械企業(yè)也是感覺前行艱難，對于市場信心不足，看不到何時才能渡過嚴寒。

但即便如此，行業(yè)回暖也早有跡可循，并正日漸明晰。據最新數據統(tǒng)計，2013年11月份，國內品牌挖掘機的銷量明顯高于國外品牌。此外，2013年中國市場上主要工程機械產品銷量相比2012年同期，降幅正逐步收窄，到2013年10月份累計銷量總計實現正增長。分行業(yè)來看，2013年1~10月份，裝載機增長1.18%、工業(yè)車輛增長10.96%、壓路機增長17.3%，挖掘機、平地機、工程起重機也出現了降幅收窄的勢頭。八種主機產品2013年1~10月銷售量增長3.6%。

具體來看，2013年11月份挖掘機行業(yè)銷量同比增長20%，自5月份以來持續(xù)正增長。三一重工同比增速連續(xù)四個月大幅增長，但累計增速仍為負數。柳工同比增速由正轉負，廈工、中聯(lián)重工持續(xù)負增長。

在11月份挖掘機市場上，雖然國內挖掘機品牌依舊占主角，但是外資品牌市場占有率卻有小幅上升。小松的表現尤為突出，其同比增速達58%，繼續(xù)保持高增長。

從外部環(huán)境來看，工程機械行業(yè)主要下游產業(yè)房屋新開工、鐵路基建投資、水利投資、采掘業(yè)投資2013年1~10月累計同比分別增長7%、6%、28%和12%。據工程機械行業(yè)內專家分析，工程機械企業(yè)2013年第三季度單季收入增速已見底小幅回升。

債臺高筑仍令人憂

據統(tǒng)計，從國內A股12家工程機械類上市公司2013年三季度財報來看，應收賬款與過去相比不降反增，而營業(yè)收入卻出現下滑態(tài)勢。2013年第三季度，12家工程機械公司營業(yè)總收入為1139億元，比2012年同期下降19%，凈利潤比2012年同期下降了47%，而這些公司三季度末的應收賬款總額為852億元，比2012年同期增加了116億元。應收賬款高居不下，凈利潤縮水，表明全行業(yè)的春天還沒有真正到來。

目前，全球工程機械產業(yè)仍處于調整階段，市場需求收縮，行業(yè)競爭愈加激烈。而行業(yè)內不理性的競爭對于全行業(yè)企業(yè)的財務狀況無疑是雪上加霜。

徐工機械和三一重工2013年第三季度營業(yè)總收入分別為186億元、299億元，同比均下降25%~26%。廈工股份2013年三季度營業(yè)總收入54億元，比2012年同期下降14%，且業(yè)績出現虧損。此外，常林股份和天業(yè)通聯(lián)2013年第三季度也均處于虧損的局面。

居高不下的應收賬款，造成了行業(yè)凈利潤含金量下降，導致部分企業(yè)資金周轉困難，利息支出增加，其中徐工機械的財務費用較2012年增長了157%。而三一重工2013年三季度綜合毛利率28.56%，同比下滑4.85個百分點。有關業(yè)內人士表示，現在工程機械零首付、拼價格等不良的營銷手段也是促使應收賬款激增的關鍵因素。

雖然行業(yè)困境仍存，但隨著三中全會決議的穩(wěn)定落實，內需擴大的推動將會逐步釋放市場需求。中國城市化的進程決定了到2025年，公路、機場等基礎設施依然有更大的拓展空間，2013年下半年審批通過的項目也在逐漸顯示出其拉動作用，因此工程機械行業(yè)目前面臨的庫存壓力，有望在未來幾年內得到釋放，從而推動行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。

新年有望止跌回升

2013年工程機械行業(yè)企業(yè)并購事件頻頻發(fā)生，在行業(yè)運行較為低迷的時刻進行自身結構調整，也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

而在眾多并購案中三一重工無疑是搶眼的一家。去年7月1日該公司晚間公告稱，公司全資子公司三一國際發(fā)展有限公司出資5489.77萬美元收購德國普茨邁斯特剩余的10%股權，從而達到對于該企業(yè)的100%控股。收購普茨邁斯特，是三一重工打造“世界最大混凝土機械制造商”的龍頭地位的重要步驟。

2013年12月11日，三一重工再發(fā)公告稱，公司與帕爾菲格及其股東等相關方簽訂正式合作框架協(xié)議：三一重工將通過一家直接或間接全資子公司認購帕爾菲格發(fā)行的5%新股，另外直接向帕爾菲格部分股東購買5%的現有股份。交易完成后，三一最終將持有帕爾菲格10%的股份，帕爾菲格也將間接持有三一起重10%的股權。據了解，帕爾菲格成立于1932年，專門從事隨車起重機制造，是全球著名的裝卸設備提供商。

2013年早些時候，山推股份也曾計劃斥資2.17億元并購東岳重工，以取得馬尼托瓦克東岳重工有限公司51%股權，山推股份將由此進入起重機行業(yè)，但后來該項收購被終止。

2013年工程機械行業(yè)是企穩(wěn)的一年，國家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺對于行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動作用。再制造的推進，國四標準的鋪開、無底價拍賣的追捧等也是行業(yè)關注的焦點，雖然運行低迷，但業(yè)內并不冷清。

去年中國的工程建設與挖掘機的市場行情與國家政策可以說是息息相關。去年年初，挖機銷量不大，從3月份開始，隨著中國兩會的召開及各種工程開工，挖機的銷量一度上揚，隨后又進入了一個相對的淡季。而到了11月份，挖機的銷量又隨著國家相關利好政策的出臺而攀升。另外，在2013年，各型號挖機銷售出現了一個顯著的變化，那就是適合于城市內部、農村建設的小型挖掘機銷量有了明顯提升。有關業(yè)內專家就此表示，在2013年底工程機械行業(yè)大約有3%的負增長，但是2013年下半年的單月數據顯示行業(yè)已經開始出現正增長，2014年全行業(yè)有望止跌回升。

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