近日，由北京四惠樞紐站始發(fā)的455路、496路等40輛新型純電動公交車已正式運營近百天。電動公交車外觀和普通公交沒有區(qū)別，但坐在車內(nèi)卻聽不到嗡嗡的發(fā)動機聲，比燃油的公交車安靜許多。與舒適的乘坐體驗相比，這些車最突出的貢獻就是減少大氣污染——每年可累計減少排放二氧化碳1.08萬噸左右。

以電代油節(jié)能效果顯著

推廣電動汽車可有效降低空氣中因機動車排放所引起的PM2.5含量。以推廣5萬輛電動汽車為例，預計可減少對石油的依賴12.5萬噸，減少二氧化碳排放24.3萬噸，相當于1783.3萬棵杉樹所吸收的二氧化碳。交通領域“以電代油”為破解霧霾難題提供了一條切實可行的路。

國網(wǎng)北京市電力公司以“消減污染性能源消耗，提高電力清潔能源比重”為目標，編制了《清潔空氣電力“13～17”行動計劃》，著力推進“以電代油”，助力電動汽車發(fā)展。

目前，北京公司已服務電動汽車共計2160輛，其中公交車162輛、出租車950輛、環(huán)衛(wèi)車707輛、乘用車341輛，累計提供充換電服務33.5萬次，充電量1238.4萬千瓦時，服務里程2100.8萬公里，環(huán)保效益顯著。

純電動公共交通已成規(guī)模

據(jù)國網(wǎng)北京市電力公司營銷部相關負責人介紹，已建成的所有電動公交車充換電站共提供換電服務6.03萬次，充電量626.1萬千瓦時，所服務的電動公交車行駛里程已達308.7萬千米。“到2014年底，北京市還將建設與四惠換電站同等規(guī)模的大型充換電站2至3個。”

交通部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，每100輛電動出租車每年可以減少排放廢氣300萬立方米，比燃油汽車少使用燃油30萬升。

早在2011年2月，北京公司就建成了北京首個電動出租車試點延慶城南電動汽車充電站，當時可為50輛電動出租車提供服務。2013年9月，可為200輛電動出租車提供服務的通州小圣廟電動出租車充電站投運。兩年多來，北京公司電動出租車充換電站已遍布北京8個遠郊區(qū)縣，可為950輛電動汽車提供充換電服務。

完善充電網(wǎng)絡實現(xiàn)綠色出行

與此同時，為治理持續(xù)的霧霾天氣，鼓勵市民綠色環(huán)保出行，作為“十輛千城”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程示范城市之一，北京公司也積極配合北京市科委，推動電動汽車從公共交通領域邁進大眾消費市場。

未來，北京公司計劃以高科技園區(qū)和高校為主，兼顧機場、火車站、辦公場所等公共領域，開展充電設施建設，滿足租賃及社會車輛的充電需求，讓更多的市民有機會體驗“綠色”出行。

此外，北京市已運營26處環(huán)衛(wèi)車充換電站，服務于朝陽、海淀、豐臺等8個區(qū)縣的不同類型環(huán)衛(wèi)車。頗具環(huán)保示范效應的高安屯電動汽車充換電站，以園區(qū)內(nèi)垃圾焚燒及沼氣發(fā)電為主要電能供給，融合新能源發(fā)電，更突出綠色循環(huán)理念。

按照北京市清潔空氣行動計劃要求，到2017年北京市電動汽車將達到7萬輛。北京公司也將配套新建充換電站181座、充電樁21330個。建成后，可每年壓減燃油8．76萬噸，折合減少燃煤12．89萬噸。

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