Smart電動(dòng)版車型，可續(xù)航里程能夠達(dá)到140km，能夠滿足在城市代步的需求，但這款車只能在北京和上海銷售，原因是充電設(shè)施無(wú)法與其它地區(qū)達(dá)成一致。長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)在電動(dòng)汽車充電接口方面沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一直困擾著電動(dòng)車發(fā)展。
近日，中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了有關(guān)電動(dòng)汽車充電接口和通信協(xié)議的4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并將于3月1日起實(shí)施。
一直以來(lái)中國(guó)在電動(dòng)汽車充電接口方面沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如在北京要采用國(guó)家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)外各車企均使用自己設(shè)定的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，并需根據(jù)不同地域做出調(diào)整，導(dǎo)致相互之間通用性不高，大范圍公共充電設(shè)施難以普及。
這4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。它們是由中國(guó)國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)合會(huì)和汽研中心等機(jī)構(gòu)共同起草的。
據(jù)了解目前我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目共25項(xiàng)。其中，完成標(biāo)準(zhǔn)編制，已經(jīng)報(bào)批標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng);形成報(bào)批稿1項(xiàng);送審稿11項(xiàng);征求意見稿1項(xiàng);準(zhǔn)備階段5項(xiàng)。與電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾方面：充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn);充電站建設(shè)、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn);換電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);充電設(shè)施與電網(wǎng)協(xié)調(diào)方面的標(biāo)準(zhǔn)。
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