解讀推動(dòng)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)的因素

時(shí)間:2014-02-12

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:隨著汽車銷量的巨增,汽車大面積進(jìn)入大眾家庭,在汽車給人們生活帶來便捷的同時(shí),日漸增加的交通安全事故也日益成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。

分析者認(rèn)為,去年車市之所以能大幅增長(zhǎng),與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn),尤其是我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)有關(guān),二、三、四線城市進(jìn)入汽車消費(fèi)高峰期,有力促進(jìn)了各汽車品牌的銷量增長(zhǎng),此外多個(gè)城市傳出的限行限購傳聞也加快了車市增長(zhǎng)。再加上缺陷汽車召回條例頒布、“三包政策”開始實(shí)施、新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)等一系列充滿“正能量”的政策,都有力地促進(jìn)了汽車消費(fèi)。隨著這一系列好消息的刺激,各廠家紛紛推出新車型,發(fā)力各種細(xì)分市場(chǎng),似乎中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)又迎來了一個(gè)春天。

隨著汽車銷量的巨增,汽車大面積進(jìn)入大眾家庭,在汽車給人們生活帶來便捷的同時(shí),日漸增加的交通安全事故也日益成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。目前國(guó)內(nèi)各地區(qū)的城市郊區(qū)道路、省道、國(guó)道、高速等都沒有路燈,由于汽車速度快,汽車本身的照明又非常近,這就給夜間行車安全帶來隱患,根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),因?yàn)榻煌ㄊ鹿剩覈?guó)每年平均死亡9萬人左右,傷48萬人。更令人吃驚的是,在這些交通安全事故中,雖然夜間行車僅占公路交通的25%,但發(fā)生的死亡事故卻占了50%,而夜間事故的死亡人數(shù)更是占到75%以上。

2013年國(guó)內(nèi)小車銷售量為2198.41萬輛,在此基礎(chǔ)上,預(yù)測(cè)2014年-2016年每年以15%增長(zhǎng),則未來3年將達(dá)到9214萬輛的市場(chǎng)?,F(xiàn)在各大汽車廠家對(duì)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)列入重點(diǎn)市場(chǎng)定位,高、中、底端車都會(huì)裝上夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)。前些年,只有國(guó)外寶馬等幾家高端車型才有初級(jí)水平的夜視系統(tǒng),夜視系統(tǒng)技術(shù)的限制,導(dǎo)致成本很高。國(guó)外初級(jí)水平的汽車夜視系統(tǒng)都要4-10萬人民幣一套。據(jù)了解,全球范圍內(nèi),掌握主動(dòng)安全夜視系統(tǒng)各項(xiàng)功能的專業(yè)技術(shù),目前只有中國(guó)的一家民營(yíng)企業(yè)——深圳保千里。上世紀(jì)30年代,美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯這樣的大國(guó)就開始研發(fā)夜視技術(shù),到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間,還沒研發(fā)出技術(shù)含量較高的夜視系統(tǒng),唯獨(dú)中國(guó)自主研發(fā)出了汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)各項(xiàng)功能的高科技技術(shù),在汽車車載夜視領(lǐng)域成為世界的唯一。

隨著技術(shù)不斷完善成熟,汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)各項(xiàng)功能都得到完美的解決,價(jià)格成本又低,并且技術(shù)又撐握在中國(guó)人手里,因此預(yù)測(cè)近3年小汽車安裝汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)占有60%的份額,則會(huì)有5528萬輛小車帶夜視系統(tǒng)。如果每輛車均配汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),小車的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)2764億元人民幣。

小車4S店后端改裝市場(chǎng),從2000年至2013年我國(guó)飽有小車13981.41萬輛。預(yù)測(cè)此部分車輛改裝汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)占市場(chǎng)的30%,則目前市場(chǎng)有4194.3萬輛。如果每輛車均配汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),乘用車后端夜視系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)629余億人民幣。

商用車方面,2013年銷售量為405.52萬輛,預(yù)測(cè)未來2-3年每年以10%的速度增長(zhǎng),到2016年則539.7萬輛的商用車市場(chǎng)。同樣預(yù)測(cè)夜視系統(tǒng)占有60%的份額,則每年有324萬輛。如果每輛車均配汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),商用車的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)162億元人民幣。

根據(jù)統(tǒng)計(jì),可以看出2006年至2013年,七年時(shí)間我國(guó)飽有商用車2667.52萬輛。預(yù)測(cè)現(xiàn)有商用車改裝汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)占30%的份額,則有800.256萬輛的市場(chǎng)。如果每輛車均配汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),商務(wù)車后端夜視系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)104億元人民幣。

另外,還統(tǒng)計(jì)到2013國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)銷48.26萬輛和47.71萬輛;貨車產(chǎn)銷270.49萬輛和272.59萬輛;半掛牽引車產(chǎn)銷26.22萬輛和26.34萬輛;客車非完整車輛產(chǎn)銷8.05萬輛和8.18萬輛;貨車非完整車輛產(chǎn)銷50.14萬輛和50.70萬輛。上汽在2013年生產(chǎn)企業(yè)銷售中摘得桂冠,車型銷量后四名依次是東方、一汽、長(zhǎng)安及北汽。

綜合所述,未來3年國(guó)內(nèi)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)前端市場(chǎng)有望達(dá)2926億元人民幣的龐大市場(chǎng)規(guī)模;夜視系統(tǒng)后端市場(chǎng)也將達(dá)733億元人民幣。也許過不了多久,看到這市場(chǎng)前景的企業(yè),將紛紛擠進(jìn)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)這片藍(lán)海。

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