日前，北京、天津連續(xù)發(fā)布新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，多方表示，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將為新能源汽車放量增長(zhǎng)助力，但目前國(guó)內(nèi)充換電站及充電樁建設(shè)還是較為緩慢的。由于運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)低、充電價(jià)格缺乏市場(chǎng)機(jī)制，企業(yè)投資建設(shè)充換電站及充電樁的熱情不高。
有分析師表示，要解決新能源汽車關(guān)鍵配套設(shè)施問題，需要深化電力體制改革。此前，十八屆三中全會(huì)中已經(jīng)明確表示將推進(jìn)電力領(lǐng)域價(jià)格改革，若推進(jìn)充電價(jià)格市場(chǎng)化進(jìn)程，新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望大規(guī)模啟動(dòng)。
北京市發(fā)改委2月25日表示，北京2014年將首次大規(guī)模建設(shè)新能源汽車充電樁，年內(nèi)將完成1000個(gè)公用快充樁布局建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和近郊區(qū)縣全覆蓋。根據(jù)北京市發(fā)改委的規(guī)劃目標(biāo)，半個(gè)小時(shí)充電就能支撐普通純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航約100公里，滿足現(xiàn)階段本市新能源小客車的充電需求。
從天津市科委知情人士處了解到，天津新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案也正在推進(jìn)之中。天津市計(jì)劃，截止2015年，天津市計(jì)劃推廣各類新能源汽車1.2萬輛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，天津市計(jì)劃新建6700個(gè)充電樁或充電接口，新建66個(gè)充換電站。
根據(jù)科技部、發(fā)改委、財(cái)政部、工信部此前發(fā)布的文件，新能源汽車試點(diǎn)城市要大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，在住宅小區(qū)停車位或工作場(chǎng)所停車位配套建設(shè)充電樁，充電樁與新能源車輛的配比不得低于1∶1。此外，在政府機(jī)關(guān)和商場(chǎng)、醫(yī)院等公共設(shè)施及社會(huì)公共停車場(chǎng)，適當(dāng)設(shè)置專用停車位并配套充電樁。
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