“十二五”以來有一個(gè)傾向，就是各地爭(zhēng)相將發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)作為未來破局之道，蜂擁而上，同質(zhì)化發(fā)展，而忽視了“中國制造”。目前，中國充分的工業(yè)化過程尚未完成，制造業(yè)在所有產(chǎn)業(yè)中具有決定性的戰(zhàn)略意義。若缺少制造業(yè)攻堅(jiān)的耐心，欲實(shí)現(xiàn)所謂跨越式發(fā)展，更似一種投機(jī)主義，在高端領(lǐng)域，中國將受到歐美阻擊，在低端領(lǐng)域，越南和印度虎視眈眈，中國有兩線作戰(zhàn)的巨大隱憂，最后淪落到夾心餅干式的兩難境地。

在未來二十年內(nèi)，仍需堅(jiān)持制造業(yè)立國之策，除中心城市外，中國的多數(shù)一般城市，仍需以制造業(yè)為主體，服務(wù)業(yè)為輔助，最后逐步達(dá)到制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的平衡。而目前破局最大的希望，在于內(nèi)需的振興。中國擁有廣闊的大陸市場(chǎng)，但由于國民收入偏低，導(dǎo)致低端消費(fèi)流行。未來，從低端消費(fèi)過渡到大眾消費(fèi)過程中，必然產(chǎn)生對(duì)基本工業(yè)品的大量需求，中端階層、大眾工業(yè)、大眾消費(fèi)，方為中國強(qiáng)盛久遠(yuǎn)之道。

日前，李克強(qiáng)總理在兩會(huì)中所作的政府工作報(bào)告中特別提到，過去一年，服務(wù)業(yè)比重達(dá)到46.1%，首次超過第二產(chǎn)業(yè)；第二產(chǎn)業(yè)比重降至44%。

部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制造業(yè)的下滑可以“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。不過，考究中國市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，我們可發(fā)現(xiàn)，失去“世界工廠”的地位，未來對(duì)于中國并非吉兆。

就目前來說，從國家到各地城市，在產(chǎn)業(yè)選擇上存在著兩大誤區(qū)：一是處理傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)、高端產(chǎn)業(yè)的誤區(qū)，二是處理制造業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)的誤區(qū)。

“十二五”以來有一個(gè)傾向，就是各地爭(zhēng)相將發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)作為未來破局之道，而忽視了“中國制造”，甚至，很多地方將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)作為落后產(chǎn)能。各地興起騰籠換鳥之風(fēng)，大有必欲除之而后快之相。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)目前占比只有10%左右，盡管潛力巨大，但從潛力到現(xiàn)實(shí)尚且是未知數(shù)。而一個(gè)值得擔(dān)憂的趨勢(shì)是，各地對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)蜂擁而上，如以太陽能產(chǎn)業(yè)為例，全球有46個(gè)國家將其作為未來新興產(chǎn)業(yè)的支柱，而國內(nèi)幾乎所有的省市也都將其作為未來重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。如此，很容易導(dǎo)致新興產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)化。同時(shí)，在中國成為世界第二經(jīng)濟(jì)大國之后，很多人提出中國應(yīng)走向全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端，吉利收購沃爾沃似乎成為中國企業(yè)未來走向的注腳。

但理想與實(shí)現(xiàn)總差半步。事實(shí)上，就中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈所處的位置而言，中國仍位于全球產(chǎn)業(yè)鏈下端。在高新技術(shù)行業(yè)，中國與世界差距巨大，如以中國航天工業(yè)為例，已落后于世界先進(jìn)水平十年以上，剛上馬的大飛機(jī)項(xiàng)目，在中國國內(nèi)則幾乎是白手起家，核心技術(shù)控制在美國、法國、以色列等發(fā)達(dá)國家手中。再看在中國競(jìng)爭(zhēng)最激烈的家電行業(yè)，核心技術(shù)卻在美國和日韓，更不用說在LED領(lǐng)域，中國企業(yè)更是全面受制于日韓。在汽車領(lǐng)域，核心技術(shù)控制在美國、德國、日本等國手中，中國雖然已經(jīng)成為世界第一汽車大國，但市場(chǎng)上的高檔汽車，如寶馬、奧迪等，卻幾乎都是德國貨。在高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域和主流產(chǎn)業(yè)，中國企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)受到核心技術(shù)的制約，短期內(nèi)將難有飛躍式突破。

而對(duì)于更廣大的內(nèi)陸地區(qū)而言，未來最嚴(yán)峻的任務(wù)，可能并非發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)，而是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與突圍。作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)總量全球第二、但人均收入低的國家，國內(nèi)民眾龐大的內(nèi)需仍然需要通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來滿足，制造業(yè)仍是中國的立國之基。

仔細(xì)分析，中國目前制造業(yè)的困境，并非制造業(yè)本身出了問題，而是在結(jié)構(gòu)上出了問題。由于貧富分化嚴(yán)重，中國以窮國之資，竟成為全球第二大奢侈品消費(fèi)大國，這是不正常的。而在另一端，則是龐大的低收入人群所構(gòu)成的低端消費(fèi)市場(chǎng)。而在此中間，大眾消費(fèi)，或者說“中端消費(fèi)”則嚴(yán)重匱乏。

新興產(chǎn)業(yè)和高端產(chǎn)業(yè)需要發(fā)展，但絕對(duì)不是救世主，切不可寄托太多期望。欲以此為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，更似一種投機(jī)主義。中國更需重視“中國制造”。否則，在高端領(lǐng)域，中國將受到歐美阻擊，在低端領(lǐng)域，越南和印度虎視眈眈，中國有兩線作戰(zhàn)的巨大隱憂。中國仍需堅(jiān)守傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)加大對(duì)新興產(chǎn)業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)的培育，將其作為未來時(shí)代的希望。筆者認(rèn)為，在二產(chǎn)和三產(chǎn)之間，中國仍需要堅(jiān)守制造業(yè)，在二十年內(nèi)，堅(jiān)持制造業(yè)立國的國策。

第三產(chǎn)業(yè)的占比，是衡量一個(gè)國家或城市發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志，也正因如此，追求第三產(chǎn)業(yè)的較高占比，成為很多國家和城市發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)所在。目前，發(fā)達(dá)國家的第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重在60%-70%，香港甚至一度超過了90%。2013年中國的第三產(chǎn)業(yè)占比為46.1%。

去年，北京市服務(wù)業(yè)占GDP的比重超過75%，成為大陸城市中服務(wù)業(yè)占比最高的城市。北京模式的出現(xiàn)，無疑為中國各地城市轉(zhuǎn)型提供了樣本。不過，中國仍然屬于后發(fā)國家，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中定位的制約，以及中國目前的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，決定了北京模式恐難以為全國仿效。

第三產(chǎn)業(yè)，往往與高新技術(shù)以及制度優(yōu)勢(shì)有很大關(guān)聯(lián)。這兩個(gè)方面，恰恰是中國的短板。如在電信服務(wù)領(lǐng)域，中國的技術(shù)不及歐美，無法在世界主流市場(chǎng)擁有強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)。如在金融行業(yè)，制度創(chuàng)新非常重要，中國縱然有世界上市值最大的銀行，但卻無法稱為世界性銀行。中國仍然位于全球產(chǎn)業(yè)鏈的下端，與全球主流國家的差距非短期可以改變。

由此，第三產(chǎn)業(yè)的全球布局，中國短期內(nèi)無法改變。而中國最大的機(jī)會(huì)，其實(shí)仍然在制造業(yè)。中國擁有廣闊的大陸市場(chǎng)，但由于國民收入偏低，導(dǎo)致低端消費(fèi)流行。未來，中國將從低端消費(fèi)過渡到大眾消費(fèi)，在此過程中，必然產(chǎn)生對(duì)基本工業(yè)品的大量需求，這種趨勢(shì)，注定了制造業(yè)在中國大有可為。

此外，雖然現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家的服務(wù)業(yè)均占據(jù)主導(dǎo)地位，但各大強(qiáng)國崛起之初卻無不以制造業(yè)立國。

英國在19世紀(jì)中期最強(qiáng)盛的時(shí)候，工業(yè)占?xì)W洲的60%，全球的45%；美國在二戰(zhàn)結(jié)束初期最強(qiáng)盛的時(shí)候，工業(yè)占全球的53.4%。今天中國被稱為“世界工廠”，其工業(yè)占比也僅為全球的20%。

而今的美國不僅服務(wù)業(yè)雄踞全球之巔，其制造業(yè)亦為全球前三。更為難得的是，美國還是全球第一大農(nóng)業(yè)國。合理的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使美國經(jīng)濟(jì)具有巨大的抗壓能力，這也是美國歷經(jīng)多次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而不至像先前的西班牙和英國那樣衰落的原因。

目前，中國充分的工業(yè)化過程尚未完成，制造業(yè)在所有產(chǎn)業(yè)中具有決定性的戰(zhàn)略意義。若缺少制造業(yè)攻堅(jiān)的耐心，欲實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，則不僅第三產(chǎn)業(yè)難以后來居上，目前“世界工廠”的比較優(yōu)勢(shì)亦將失去，最后淪落到夾心餅干式的兩難境地。就此而言，除中心城市外，中國的多數(shù)一般城市，恐怕仍然需要以制造業(yè)為主體，服務(wù)業(yè)為輔助，最后逐步達(dá)到制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的平衡。

而目前破局最大的希望在于內(nèi)需的振興。中端階層、大眾工業(yè)、大眾消費(fèi)，方為中國強(qiáng)盛久遠(yuǎn)之道。