智能交通終端“上路”了

時(shí)間:2014-03-19

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導(dǎo)語(yǔ):據(jù)介紹,該設(shè)備是目前正在進(jìn)行建設(shè)的智能交通一期工程的信息采集終端。智能交通能夠根據(jù)不同的交通擁堵程度,采用不同的自適應(yīng)控制方式,并兼顧特殊情況下的信號(hào)控制,達(dá)到智能調(diào)節(jié)交通的目的。

近日,有市民反映:其在閩江路、奉化路等道路上發(fā)現(xiàn)多出了一些外形比較奇特的 “陌生設(shè)備”,該設(shè)備像是一根電線桿,但與電線桿不同的是,其在頂端向路面平伸出兩根長(zhǎng)長(zhǎng)的“手臂”,“手臂”前端各掛有一個(gè)“攝像頭”。該市民想通過(guò)本報(bào)黨報(bào)熱線了解一下,這些 “陌生設(shè)備”是什么、又是做什么用的。
 
據(jù)介紹,該設(shè)備是目前正在進(jìn)行建設(shè)的智能交通一期工程的信息采集終端。智能交通能夠根據(jù)不同的交通擁堵程度,采用不同的自適應(yīng)控制方式,并兼顧特殊情況下的信號(hào)控制,達(dá)到智能調(diào)節(jié)交通的目的。
 
當(dāng)車輛進(jìn)入傳感器的監(jiān)控范圍后,終端能夠采集車輛的行駛速度等重要信息,并將信息傳送給下一個(gè)終端節(jié)點(diǎn),結(jié)合車輛在兩個(gè)傳感器間的行駛時(shí)間估計(jì),就可估算出車輛的平均速度。多個(gè)終端節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合后,將能夠獲得道路車流量與車輛行駛速度等信息,從而為路口交通信號(hào)控制提供精確的輸入信息。交通信息采集系統(tǒng)將在市區(qū)建設(shè)共計(jì)1178處交通信息采集點(diǎn)位,一期工程有望在今年上半年建成。
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