現(xiàn)今，若要評出中國最“苦”的行業(yè)，加工制造業(yè)可謂“當之無愧”。勞動力成本不斷提高，人民幣不斷升值，歐美市場的需求依然疲軟，這些因素共同作用，蠶食著制造商的利潤空間。但其中最讓制造商頭疼的，莫過于“用工難”、“用工貴”。江蘇一家服裝代工廠的負責人表示，一個工人的平均工資已經(jīng)漲到3000多元，而出口訂單量和價格卻沒有同等比例的上升，兩頭擠壓下，企業(yè)想多賺點錢，變得越來越難。
然而，相比人力成本，近年來機器人的成本卻在不斷下降，性能也在不斷提升，機器人的性價比優(yōu)勢日益凸顯。以焊接工種為例，工人每個月的工資如果按照4000元算，一臺焊接機器人目前售價15萬左右，一般能抵3個工人，基本和人力成本相當。而且機器人的使用壽命至少3到5年，成本優(yōu)勢就更明顯了。
與此同時，機器人還能夠在惡劣、危險以及重復等特殊、不宜于人工作的環(huán)境中工作，具有人工勞動力所不具備的優(yōu)勢。例如，三一重工長沙工廠使用的噴涂機器人，就解決了工人在危險有毒環(huán)境中的潛在健康風險，這也是國內(nèi)工程機械行業(yè)首個使用噴涂機器人的案例。
近年來，在汽車制造、焊工作業(yè)等領(lǐng)域，大量“機器人員工”已經(jīng)被引入。與人類相比，出現(xiàn)在一線生產(chǎn)崗位的機器人操作更準確，具備更高的承受力，并且?guī)砹顺杀窘档秃图夹g(shù)進步。在山西晉煤集團的車間里，“機器人車工”的現(xiàn)場作業(yè)已經(jīng)頗為熟練，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品少有瑕疵。晉煤集團的工作人員表示，與人類相比，出自機器人車工之手的產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。而早在2011年，全球最大的代工企業(yè)富士康就對外宣布，將在未來3年研制百萬機器人，用于協(xié)助人類進行一線生產(chǎn)，這些機器人可應用于拋光、打磨、噴漆等諸多崗位。
數(shù)據(jù)顯示，上世紀60年代末以來，機器人開始進入工業(yè)領(lǐng)域。從目前看，全世界60%的機器人出自日本，尤其是高端機器人。作為機器人新興市場的中國、東南亞、印度等國家和地區(qū)也出現(xiàn)顯著增長。隨著近年來工業(yè)機器人在電子信息產(chǎn)業(yè)以及建筑、采礦等領(lǐng)域應用的不斷擴展。據(jù)預計，未來工業(yè)機器人年均增速有望達到25%左右，用于物流、搬運的移動機器人每年增幅將不低于20%。
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