隨著國(guó)家的發(fā)展，人力成本上升和人口老齡化不斷加劇，而機(jī)器人的成本卻在不斷下降，性能也在不斷提升，從而導(dǎo)致機(jī)器人的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)日益凸顯，投資回報(bào)周期也由5年縮短到目前2年左右。與此同時(shí)，機(jī)器人還能夠在惡劣、危險(xiǎn)以及重復(fù)等特殊、不宜于人工作的環(huán)境中工作，具有人工勞動(dòng)力所不具備的優(yōu)勢(shì)，因此機(jī)器人逐步進(jìn)行人工替代將是大勢(shì)所趨。

近日有傳出消息，三豐智能AGV(AutomatedGuidedVehicle)搬運(yùn)機(jī)器人中的部分規(guī)格產(chǎn)品已開(kāi)始投放市場(chǎng)，其余各種不同規(guī)格產(chǎn)品正在研發(fā)試制。三豐智能的主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能輸送成套設(shè)備的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試與技術(shù)服務(wù)。

據(jù)悉三豐智能研制的搬運(yùn)機(jī)器人日前在武漢通過(guò)專家組的鑒定，并獲得一致好評(píng)。專家組組長(zhǎng)中國(guó)工程院院士徐揚(yáng)生教授說(shuō)，三豐智能的搬運(yùn)機(jī)器人不只在工業(yè)上廣泛運(yùn)用，在軍事上也有很突出的使用價(jià)值。

三豐智能主營(yíng)智能輸送成套設(shè)備，主要應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械行業(yè)的焊裝、涂裝和總裝等自動(dòng)化生產(chǎn)線，同時(shí)利用豐富的智能化成套設(shè)備業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)軍機(jī)器人制造領(lǐng)域。公司去年使用超募資金購(gòu)買土地，重點(diǎn)用于AGV搬運(yùn)機(jī)器人制造項(xiàng)目，目前正處于研發(fā)實(shí)施階段，進(jìn)展順利。

另外公司的智能輸送成套設(shè)備業(yè)務(wù)收入在營(yíng)收中占比高達(dá)94.85%，首發(fā)募集資金主要投向智能輸送成套設(shè)備改擴(kuò)建項(xiàng)目、企業(yè)技術(shù)中心建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，預(yù)計(jì)2013年底建成，智能輸送成套設(shè)備改擴(kuò)建項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，產(chǎn)能將可翻番，預(yù)計(jì)新增年均銷售收入2.98億元，新增年利潤(rùn)總額5075萬(wàn)元。智能輸送裝備行業(yè)具有智能制造裝備屬性，受國(guó)家政策支持，其下游汽車和工程機(jī)械行業(yè)需求增長(zhǎng)穩(wěn)定，農(nóng)機(jī)和倉(cāng)儲(chǔ)物流等其他應(yīng)用領(lǐng)域也有良好的需求前景，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)“十二五”期間智能輸送成套設(shè)備的市場(chǎng)需求平均增長(zhǎng)率將在20%以上，到2015年，下游需求量將超過(guò)400億元。

公司已將智能輸送成套設(shè)備產(chǎn)品定位于先進(jìn)高端應(yīng)用領(lǐng)域，技術(shù)中心將致力于無(wú)線通訊技術(shù)、AGV無(wú)接觸地面智能小車技術(shù)、重載智能輸送技術(shù)、多軌輸送技術(shù)、摩擦輸送技術(shù)、輕型滑撬輸送技術(shù)、積放式輸送技術(shù)、大坡度EMS摩擦輸送系統(tǒng)等技術(shù)和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，拓寬產(chǎn)品的適用范圍，提高應(yīng)用水平。