德州儀器憑借新型視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件、嵌入式視覺(jué)引擎

時(shí)間:2014-04-25

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導(dǎo)語(yǔ):TI SoC 和軟件產(chǎn)品庫(kù)的壯大促使越來(lái)越多來(lái)自世界各地的 ADAS 第三方供應(yīng)商在 TI 寬廣的產(chǎn)品線(xiàn)上提供算法、服務(wù)和集成支持,從而使客戶(hù)能夠縮減內(nèi)部投資和開(kāi)發(fā)時(shí)間,并加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。

日前,德州儀器(TI)宣布推出其視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件(SDK),從而為開(kāi)發(fā)人員提供了一款靈活的框架、一組豐富齊全的硬件設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和一套適用的開(kāi)發(fā)工具,可幫助用戶(hù)依靠TI的異型架構(gòu)打造更加高效的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)實(shí)施方案。基于TI廣受歡迎的SYS/BIOSRTOS的創(chuàng)新型TI視覺(jué)SDK使得能夠在眾多的異型內(nèi)核上并行運(yùn)行多種算法,并更加容易地將新的功能集成到系統(tǒng)之中。此外,豐富齊全的調(diào)試與儀表測(cè)量特性還允許算法開(kāi)發(fā)人員在系統(tǒng)環(huán)境中對(duì)其算法進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試和特性描述。

另外,TI還在TDA2x片上系統(tǒng)(SoC)上提供了可用于其嵌入式視覺(jué)引擎(EVE)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的程序庫(kù)。這些程序庫(kù)包含了200多種用于EVE和DSP庫(kù)的優(yōu)化功能,從而為客戶(hù)及第三方提供了旨在實(shí)現(xiàn)跨越式開(kāi)發(fā)和加快產(chǎn)品上市進(jìn)程的構(gòu)件。EVE和DSP庫(kù)可用于中低級(jí)和高級(jí)視覺(jué)處理。在2014年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES2014)上,TI進(jìn)行了一項(xiàng)環(huán)繞視圖演示,以及采用EVE和DSP庫(kù)構(gòu)建的業(yè)界首例1080p60密集光流的實(shí)時(shí)演示。

整合了創(chuàng)新VisionAccelerationPac的TDA2x在低功耗封裝中將高性能、視覺(jué)分析、視頻、圖形以及通用處理內(nèi)核進(jìn)行完美結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)從入門(mén)級(jí)到高性能的廣泛ADAS應(yīng)用。此外,TI獨(dú)特的VisionAccelerationPac能夠以相同的功率預(yù)算實(shí)現(xiàn)超過(guò)8倍的計(jì)算性能,從而在更低成本下充分滿(mǎn)足高級(jí)視覺(jué)分析的需求。VisionAccelerationPac建立在TI豐富的算法知識(shí)基礎(chǔ)之上,并專(zhuān)為滿(mǎn)足ADAS市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)需求而設(shè)計(jì),其包含一個(gè)或多個(gè)嵌入式視覺(jué)引擎(EVE),可提供目前市場(chǎng)上其他同類(lèi)產(chǎn)品所無(wú)法提供的特制ADAS加速器。

TISoC和軟件產(chǎn)品庫(kù)的壯大促使越來(lái)越多來(lái)自世界各地的ADAS第三方供應(yīng)商在TI寬廣的產(chǎn)品線(xiàn)上提供算法、服務(wù)和集成支持,從而使客戶(hù)能夠縮減內(nèi)部投資和開(kāi)發(fā)時(shí)間,并加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。該第三方生態(tài)系統(tǒng)中的很多廠(chǎng)商都使用了TI的ADAS處理器,并對(duì)最新TDA2x產(chǎn)品的發(fā)布表示極大的歡迎:

ADASENSAutomotiveGmbH的研發(fā)總監(jiān)MichaelStoecker說(shuō):“TI的EVE為諸多ADAS機(jī)器視覺(jué)算法提供了令人印象深刻的性能,例如:根據(jù)運(yùn)動(dòng)來(lái)識(shí)別交通信號(hào)、車(chē)輛或行人以及建筑物。”

IAVAutomotiveEngineering的資深項(xiàng)目經(jīng)理RenéR?llig說(shuō):“TDA2xSoC與SDK的組合使得我們能夠開(kāi)發(fā)下一代的ADAS系統(tǒng),從而及時(shí)滿(mǎn)足基于攝像頭的視覺(jué)系統(tǒng)不斷攀升的特性與性能要求。TI的生態(tài)系統(tǒng)讓我們可以高效地實(shí)現(xiàn)算法和應(yīng)用,這在以前是做不到的。新型EVE是一款功能強(qiáng)大的伙伴加速器,其運(yùn)作既可與獨(dú)立于DSP,也可與DSP并行。它在我們的目標(biāo)應(yīng)用中展現(xiàn)了其全面的性能,尤其是針對(duì)基于幀的圖像處理。開(kāi)發(fā)工具、庫(kù)和文檔都是最新的,由于其品質(zhì)卓越,所以我們的工程師很喜歡使用這些工具。”

TCS的工程與工業(yè)服務(wù)全球總監(jiān)ReguAyyaswamy說(shuō):“憑借深厚的技術(shù)與汽車(chē)工業(yè)專(zhuān)長(zhǎng),TataConsultancyServices(TCS)公司在TI的ADASSoC(包括最新推出的TDA2x)上為全球汽車(chē)OEM廠(chǎng)商及汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商提供了優(yōu)化、集成服務(wù)和算法。在ADAS解決方案的開(kāi)發(fā)方面,TI是我們的戰(zhàn)略合作伙伴,我們期待不斷地開(kāi)發(fā)出市場(chǎng)最需要的解決方案。”

SupercomputingSystemsAG的嵌入式與汽車(chē)產(chǎn)品部主管FelixEberli說(shuō):“每一代TIADASSoC性能的大幅躍升都讓我感到興奮。已經(jīng)證明:這對(duì)于我們針對(duì)不同的汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商和OEM廠(chǎng)商而移植到TISoC的大量ADAS算法是有益處的。一個(gè)關(guān)鍵的差異化因素是具有高吞吐量和零開(kāi)銷(xiāo)背景數(shù)據(jù)傳輸特性的節(jié)能型EVE內(nèi)核。”

CSSPInc.總裁Chao-JungChen博士說(shuō):“TI一直在為ADAS領(lǐng)域提供業(yè)界最佳的SoC,因而使得我們的團(tuán)隊(duì)能夠在TI的SoC平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出生產(chǎn)質(zhì)量的ADAS算法以提供給TI的客戶(hù),如車(chē)道偏離告警、前部碰撞告警和盲點(diǎn)探測(cè)。今后,我們將致力于在TI的下一代TDA2x平臺(tái)上提供我們的最新算法,以利用單顆芯片實(shí)現(xiàn)多重功能。”

D3Engineering的總裁兼首席技術(shù)官(CTO)ScottReardon說(shuō):“TITDA2x中的EVE以低功耗為ADAS應(yīng)用中的視覺(jué)和視頻分析算法提供了無(wú)與倫比的計(jì)算性能。EVE軟件工具的集成連同CodeComposerStudioIDE一起簡(jiǎn)化了我們的工作流程,而其提供的范例則有助我們很快地在嵌入式ADAS應(yīng)用中運(yùn)用EVE所具備的強(qiáng)大功能。”

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