我國工業(yè)機器人本體制造技術(shù)水平有限，國內(nèi)客戶對于國內(nèi)本體企業(yè)的認可度較低，加之整機產(chǎn)品又缺乏成本優(yōu)勢，因此在選擇時自然更青睞于國外品牌。

“我國將成為機器人的最大市場，但我們的技術(shù)和制造能力能不能應(yīng)對這場競爭？我們不僅要把我國機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場。”這是近日國家主席習(xí)近平在出席兩院院士大會開幕式時的一段重要講話。

一時間，“機器人”這一先進制造業(yè)的概念，再次成為市場追捧的對象。

不過，來自國際機器人技術(shù)聯(lián)合會的最新數(shù)據(jù)卻顯示，盡管去年中國共采購了36560臺工業(yè)機器人，首次超過日本成為全球最大的工業(yè)機器人市場，但是領(lǐng)先的4家本土工業(yè)機器人制造商的產(chǎn)品，僅占國內(nèi)市場的5%，而6家日本公司的產(chǎn)品，卻占據(jù)了中國市場近一半的份額。

可以想見，作為“皇冠上明珠”的工業(yè)機器人，在中國必將迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時期，但是面對基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀，中國應(yīng)如何避免培育市場卻只是為他人做嫁衣的尷尬？

迎來發(fā)展黃金期

習(xí)近平主席在兩院院士大會上關(guān)于機器人的這番講話，讓新松機器人自動化股份有限公司品牌與公關(guān)部長哈恩晶感到非常興奮。

“不管是國家戰(zhàn)略需求還是企業(yè)實際需要，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)都到了比較紅火的時期。”哈恩晶對《中國科學(xué)報》記者說。

工業(yè)機器人代表了機電一體化的最高成就，當前已成為柔性制造系統(tǒng)（FMS）、自動化工廠（FA）、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）的自動化工具。自上世紀中葉開始，工業(yè)機器人在全球興起，在汽車工業(yè)和電子工業(yè)的帶動下取得了長足的進步，如今主要發(fā)達國家都在重點發(fā)展工業(yè)機器人行業(yè)，應(yīng)用已經(jīng)拓寬到工業(yè)制造的多個領(lǐng)域。

來自賽迪顧問的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量為2.9萬臺,工業(yè)機器人保有量為12.4萬臺，預(yù)計未來產(chǎn)量的增長率將保持在10%以上。

從2004年開始，中國農(nóng)村勞動力成本進入快速上升時期，尤其是進入2010年后，“用工荒”與人力成本過高，已經(jīng)成為禁錮中國大部分制造企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

中科院沈陽自動化所機器人學(xué)重點實驗室研究員趙憶文接受《中國科學(xué)報》記者采訪時指出，當前國內(nèi)制造業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)升級以及由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變之際，對于提升制造業(yè)技術(shù)水平有著更多的要求，同時由于勞動力成本的不斷提高，使得南方許多企業(yè)開始采用工業(yè)機器人來替代傳統(tǒng)勞動力。

“從這個角度看，我國工業(yè)機器人已迎來了發(fā)展黃金期。”趙憶文說。

賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心分析師常春也對《中國科學(xué)報》記者指出，國家已經(jīng)出臺了工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策，并在上海、昆山、青島和常州等多個城市建立了工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

“此外，多家外資機器人企業(yè)在國內(nèi)設(shè)廠，國內(nèi)也有多家企業(yè)正開展工業(yè)機器人集成制造業(yè)務(wù)。同時，部分企業(yè)正在增加機器人的使用比例，比如富士康等大型制造業(yè)公司。”常春說。

核心零部件落后

對于目前國外產(chǎn)品在中國市場唱主角的現(xiàn)狀，趙憶文坦言，工業(yè)機器人本身是復(fù)雜的機電系統(tǒng)，國內(nèi)六軸等高端通用型產(chǎn)品與國外相比，在質(zhì)量、性能、可靠性等方面都存在差距。

而這種差距的產(chǎn)生，最大原因之一就是中國機器人行業(yè)起步較晚。“國內(nèi)企業(yè)對于工業(yè)機器人的認識也就是近幾年的事情，但國外產(chǎn)業(yè)鏈以及升級配套都已經(jīng)很成熟。”趙憶文說。

由于進入時間早，瑞士ABB、日本發(fā)那科、德國庫卡等企業(yè)在工業(yè)機器人集成方面已經(jīng)積累了相對豐富的經(jīng)驗，國內(nèi)企業(yè)很難與之抗衡。

另外，汽車行業(yè)是使用工業(yè)機器人的大戶，但是目前中德、中日等國內(nèi)合資車企都采用德國或日本產(chǎn)品，而且早已形成成熟的流水線生產(chǎn)，本土企業(yè)很難進入，早就被國外產(chǎn)品所壟斷。

除了對重要市場“望門興嘆”外，常春指出，我國工業(yè)機器人關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平與國外相比仍有差距，大部分關(guān)鍵零部件需要進口，這使得國內(nèi)本體企業(yè)的組裝成本較高，與國外機器人本體的價格相比沒有太大的優(yōu)勢。

但是，讓國內(nèi)工業(yè)機器人制造企業(yè)頗為“郁悶”的是，關(guān)鍵零部件進口要征收不菲的關(guān)稅，但是國外產(chǎn)品整機進口時卻不需要征稅。

常春指出，當前中國市場中工業(yè)機器人的本體主要由國外幾家廠商提供，國內(nèi)能生產(chǎn)機器人本體的企業(yè)只有新松機器人、埃夫特機器人等少數(shù)幾家公司。

“國內(nèi)客戶對于國內(nèi)本體企業(yè)的認可度較低，加之整機產(chǎn)品成本優(yōu)勢不是很明顯，因此在選擇時自然更青睞于國外品牌。”常春說。

呼喚新政策

那么，應(yīng)當如何解決工業(yè)機器人市場難入的問題？

“目前國內(nèi)機器人企業(yè)很少有能形成一定規(guī)模的，都是高技術(shù)型中小企業(yè)，在發(fā)展初期的確很難與國外大型機器人企業(yè)競爭，政府應(yīng)當鼓勵企業(yè)多采購本土品牌的機器人。”趙憶文說。

在政府對機器人產(chǎn)業(yè)支撐方面，日本的舉措對于中國或許有著借鑒意義。早在1971年3月，當時日本工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)尚在襁褓之中，日本政府制定的《特定電子工業(yè)和特定機械工業(yè)振興臨時措施法》就把工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)指定為重點發(fā)展對象。日本也是全球首個將工業(yè)機器人確立為產(chǎn)業(yè)并大力加以扶持的國家。經(jīng)過短短十幾年，到上世紀80年代中期，日本已一躍成為全球“機器人王國”。

對此，哈恩晶認為：“市場要給我們整機應(yīng)用的機會，而且在關(guān)鍵零部件與整機進口稅收方面應(yīng)進行相應(yīng)調(diào)整，以幫助國內(nèi)企業(yè)降低成本”。

常春也認為，政府應(yīng)當出臺相應(yīng)扶持政策，推進工業(yè)機器人裝備國產(chǎn)化，并且搭建產(chǎn)業(yè)資源平臺，以促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程。

而對企業(yè)而言，必須重點專注于關(guān)鍵零部件研發(fā)等方面。“我國整體工業(yè)制造基礎(chǔ)都比較薄弱，企業(yè)在核心技術(shù)方面一定要打好基礎(chǔ)，積累幾年才能出來新的東西。”趙憶文說。

在企業(yè)繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度的同時，趙憶文還建議，可以發(fā)揮本土企業(yè)優(yōu)勢，關(guān)注國內(nèi)應(yīng)用企業(yè)的特色需求，“應(yīng)擴充自身的應(yīng)用領(lǐng)域，著眼中小企業(yè)的需求進行有針對性的開發(fā)。”

此外，政府在政策支持方向上也應(yīng)有所改變。目前，中國約有80余家機器人設(shè)計制造生產(chǎn)企業(yè)，但其中有相當一部分并不擁有自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，只是進口控制系統(tǒng)及零部件組裝再出售。

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者指出，有些企業(yè)并沒有自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，只是進口零部件，然后組裝再出售，并以此爭取各地政府在土地、財政稅收方面的優(yōu)惠。“對于這樣的企業(yè)，政府在支持方式上應(yīng)該做更多考量。”

哈恩晶也對記者表示：“希望政府能夠扶持真正擁有自主核心技術(shù)的企業(yè)，否則中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將永遠受制于人。”