一、付費WIFI轉(zhuǎn)售

來自互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的移動端網(wǎng)民中，有高達75%以上屬于公共交通的乘客，接近90%的公共交通移動網(wǎng)民每月向運營商繳納不高于90元的流量套餐費用，僅獲得不足600M的流量，很多人是出門先關數(shù)據(jù)流量，進門先問WIFI密碼，這部分網(wǎng)民可以走流量轉(zhuǎn)售的方式。轉(zhuǎn)售方式參考現(xiàn)階段運營商的模式可以分為兩種：

A．流量計費。該方式適用于小流量上網(wǎng)需求用戶，通常他們只需要在搭乘公交車時瀏覽網(wǎng)頁、登錄QQ、微博、微信、收發(fā)郵件等。這部分智能終端用戶通常會因為APP軟件的使用而導致本身流量套餐超支。

B．時間計費。該方式適用于終端影音播放、在線游戲等流量較大的非小流量上網(wǎng)需求用戶。用戶可以采用包月或者包時段的方式購買轉(zhuǎn)售WIFI。

盈利點

公交WIFI運營商可以通過向移動運營商低價批量采購流量再轉(zhuǎn)售給移動網(wǎng)民的方式獲得盈利。根據(jù)我們了解到的情況，通常這種方式可以使得WIFI運營商購買到低于市價一半的網(wǎng)絡流量，再結合自身利潤需求和所在城市消費情況定價轉(zhuǎn)售流量。

二、免費WIFI分享

幾年前，當公交WIFI剛興起的時候，北京的一個調(diào)研公司曾經(jīng)對當?shù)氐墓怀丝妥鲞^一個關于公交WIFI是否收費的調(diào)研，數(shù)據(jù)顯示在接受調(diào)研的一千個受訪者中除了少部分人可以接受公交WIFI收費外，去除一些“認為收費與否都接受”的受訪者以外，有超過80%的受訪者反對公交WIFI收費。這也就意味著公交WIFI的免費是當下公交乘客更加愿意接受的方式。

如此一來，我們的盈利點在哪里呢？其實，盡管采用了免費WIFI分享模式，但公交乘客在登錄公交WIFI網(wǎng)絡后，運營該網(wǎng)絡的后臺管理者將可以通過免費模式獲得用戶流量導入。利用導入的流量構建WIFI互聯(lián)網(wǎng)消費圈，這個消費圈將是盈利的源動力。

盈利點

公交線路沿線和站點的商戶廣告投放

a.推送廣告：在對某條公交線路上的乘客訪問中我們了解到，乘坐該線路的乘客，有65%屬于固定乘客。如果把某條線路放大到整個市區(qū)的所有公交車上，這個數(shù)字將會提高到85%。

b.固定廣告：由于才茂的公交WIFI設備內(nèi)置了高達128G的雙TF卡，因此設備預裝前可以上傳數(shù)千部影像資料和廣告文件。該廣告形式可以采用兩種方式計費，一種是固定包月方式。商戶每月按照商定金額向運營商支付一定的廣告費用。一種是采用CPC的展現(xiàn)點擊方式。即先收取較低的展現(xiàn)上架費，其余采用沒點擊一次收取費用的方式來收取廣告投放費。

由于公交乘客往往只知道公交沿線的商戶情況，但并不清楚商戶每天有哪些新品和促銷活動，因此通過這樣的精準廣告營銷，不僅可以為用戶提供更加便利的服務信息，同時還可以為商戶提供精準的廣告營銷。這樣的廣告方式將比商戶通過其他廣告方式投放獲得更高的投入產(chǎn)出，同時也能夠獲得更精準的廣告直達效果。

內(nèi)容分發(fā)

通過公交WIFI設備的存儲預裝以及能夠便捷更新的特點，公交WIFI運營商可以和內(nèi)容分發(fā)需求商戶、培訓機構等進行合作。我們以教育培訓機構美聯(lián)英語培訓為例。假定美聯(lián)英語有一個價值880元的培訓課程，一共10堂課。通過預裝的方式，我們設計了前三堂課免費的內(nèi)容，當乘客接入公交WIFI后，可以免費學習前面三堂課程。當乘客進入課程學習后，實現(xiàn)準客戶收集以及準客戶銷售的目的。而運營商可以按照培訓課程的單價比例或者按照用戶接入數(shù)單價向美聯(lián)英語收取費用。

移動電商

以手機APP為例。我們在公交WIFI登入界面預裝手機APP，類似APPSTORE的方式。運營商可以從通過公交WIFI下載的APP開發(fā)者收取廣告分成。以美團網(wǎng)APP為例，當用戶下載APP后，會自動收到一條推送消息，用戶點擊該消息，就能自動連接上網(wǎng)。以淮安市當?shù)啬持惋嫷隇槔?，?家門店，平均每家店每天接待的客流在500人左右，假設通過公交WIFI連接率為15%，以單個客戶平均每年就餐3次來說，這一免費平臺一年帶給商家的重度粉絲大約有41萬。以每條推送消息被點擊成功即收費0.1元計算，運營商每年可以從該商家獲得4.1萬元的推送廣告收入。