SolarCity:馬斯克的光伏界“蘋(píng)果”成長(zhǎng)路線(xiàn)圖

時(shí)間:2014-06-30

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):在短期內(nèi),SolarCity還會(huì)逐步擺脫對(duì)中國(guó)光伏組件的需求。而后者正在苦受美國(guó)商務(wù)部的一些列炮轟——美國(guó)商務(wù)部表示,初步認(rèn)定中國(guó)出口到美國(guó)的晶體硅光伏產(chǎn)品獲得超額政府補(bǔ)貼,提議對(duì)更多光伏產(chǎn)品征收更高關(guān)稅。

SolarCity已經(jīng)成長(zhǎng)為了美國(guó)如今最大的住宅太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)商,但這家公司如今還在向著更遠(yuǎn)的地方邁步。上周,SolarCity宣布收購(gòu)太陽(yáng)能制造商賽昂電力(Silevo),計(jì)劃在紐約打造全球最大的光伏組件工廠(chǎng)。

收購(gòu)的目標(biāo)是垂直整合。這家由特斯拉CEO埃隆·馬斯克創(chuàng)建的企業(yè),如今正試圖掌控太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)方面,從設(shè)計(jì)到制造,從營(yíng)銷(xiāo)再到安裝。這基本就是“蘋(píng)果模式”的再現(xiàn)——當(dāng)然,是太陽(yáng)能組件領(lǐng)域的。

但這還不是SolarCity的最終目的。SolarCity的終極規(guī)劃是推動(dòng)太陽(yáng)能價(jià)格下降,甚至是劇烈下降。在周二的電話(huà)會(huì)議中,馬斯克對(duì)其目標(biāo)是這么說(shuō)的,“讓太陽(yáng)能最終能在無(wú)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上與電網(wǎng)中的化石能源競(jìng)爭(zhēng)”。

這可行嗎?迄今為止,SolarCity一直因?yàn)槠洚?dāng)前的成功商業(yè)模式——無(wú)前期費(fèi)用情況下為客戶(hù)提供屋頂太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),而住戶(hù)以支付月費(fèi)的方式為太陽(yáng)能電池板支付費(fèi)用的模式大獲成功。依靠這個(gè)模式,SolarCity已經(jīng)控制了美國(guó)25%的住宅太陽(yáng)能安裝,并瞄準(zhǔn)在2018年發(fā)展100萬(wàn)客戶(hù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃。而SolarCity最近的舉動(dòng)更是讓它有了生產(chǎn)自己的太陽(yáng)能電池板的能力,在未來(lái)成本只會(huì)更低。

然而,問(wèn)題就來(lái)了,SolarCity成為光伏界“蘋(píng)果”憑恃,一個(gè)是認(rèn)定將來(lái)太陽(yáng)能可以與傳統(tǒng)化石燃料競(jìng)爭(zhēng),另一個(gè)就是其吉瓦組件制造廠(chǎng)的建設(shè)。這兩個(gè)目標(biāo)果真可行?

問(wèn)題一:太陽(yáng)能何時(shí)能與化石燃料競(jìng)爭(zhēng)?

讓太陽(yáng)能與化石燃料競(jìng)爭(zhēng)的努力是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。

屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)安裝費(fèi)用仍然是自發(fā)電的最大成本去處——平均每千瓦時(shí)價(jià)格兩倍于新建天然氣發(fā)電廠(chǎng)。這也是太陽(yáng)能為什么只占美國(guó)電量來(lái)源0.2%的重要原因之一。

但另一方面,太陽(yáng)能組件價(jià)格正在急劇下降——這歸功于中國(guó)制造商與技術(shù)進(jìn)步。

2011年Q2至2013年Q2太陽(yáng)能系統(tǒng)安裝價(jià)格

由這個(gè)趨勢(shì)可以做出一個(gè)預(yù)測(cè)——太陽(yáng)能最后終能在美國(guó)的許多地區(qū)與電網(wǎng)中的化石能源再無(wú)補(bǔ)貼下競(jìng)爭(zhēng)。落基山研究所就做了這么一個(gè)預(yù)測(cè),到2030年美國(guó)將會(huì)有數(shù)千萬(wàn)家庭用上比電網(wǎng)電價(jià)更便宜的太陽(yáng)能電力。

當(dāng)然,這其中還有許多障礙需要跨越。第一,太陽(yáng)能價(jià)格可能不會(huì)像過(guò)去數(shù)年那樣出現(xiàn)劇烈下降。

第二,在儲(chǔ)能上仍然后一系列的技術(shù)難題。特別是在太陽(yáng)能在更大范圍上擴(kuò)散應(yīng)用的時(shí)候,我們無(wú)法想象儲(chǔ)存這些來(lái)自太陽(yáng)的電力是一項(xiàng)多么巨大的工程。當(dāng)然,特斯拉正在建設(shè)的吉瓦巨型電池工廠(chǎng)或許能為SolarCity所用。

最后,電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的反抗也是不可忽視的因素。一部分原因就是太陽(yáng)能給其盈利模式的威脅。公共設(shè)施部門(mén)通過(guò)賣(mài)電賺錢(qián),但如果消費(fèi)者都自己發(fā)電了,那該怎么盈利?事實(shí)上,已經(jīng)有過(guò)反撲的例子了。而這對(duì)于太陽(yáng)能的推廣會(huì)起到嚴(yán)重的阻礙。

問(wèn)題二:SolarCity為什么要轉(zhuǎn)向組件制造?

上述的問(wèn)題都不是一時(shí)可以解決的?,F(xiàn)在,SolarCity正專(zhuān)注于其另一項(xiàng)努力——讓太陽(yáng)能電池更便宜、更高效。

第一步就是用高達(dá)3.5億美元的巨資收購(gòu)賽昂。賽昂以其高效組件Triex聞名業(yè)界,據(jù)SolarCity現(xiàn)任CEO彼得·里夫(PeterRive)在一次會(huì)議中稱(chēng),這家公司甚至已經(jīng)瞄住了轉(zhuǎn)換效率為24%的電池。

高效組件意味著更低的成本、更少的安裝勞動(dòng)量。這能相當(dāng)程度地降低太陽(yáng)能系統(tǒng)的總體成本。

高效組件意味著更少的空間、材料及費(fèi)用

然后,SolarCity計(jì)劃于未來(lái)兩年內(nèi)在紐約州建造年產(chǎn)能超1GW的工廠(chǎng),打造“全球最大”的單體太陽(yáng)能組件制造廠(chǎng)。而且,在未來(lái),SolarCity還會(huì)根據(jù)安裝情況建設(shè)更多的此類(lèi)大型光伏組件工廠(chǎng)。

為什么建造這么多工廠(chǎng)?馬斯克在公司計(jì)劃中是這么寫(xiě)的,在下一個(gè)十年“每年安裝數(shù)十吉瓦”的太陽(yáng)能系統(tǒng)。這個(gè)計(jì)劃的必要保證就是要有足夠的太陽(yáng)能電池板供應(yīng)。而且SolarCity還希望通過(guò)這個(gè)舉措繼續(xù)降低組件成本。

值得一提的是,在短期內(nèi),SolarCity還會(huì)逐步擺脫對(duì)中國(guó)光伏組件的需求。而后者正在苦受美國(guó)商務(wù)部的一些列炮轟——美國(guó)商務(wù)部表示,初步認(rèn)定中國(guó)出口到美國(guó)的晶體硅光伏產(chǎn)品獲得超額政府補(bǔ)貼,提議對(duì)更多光伏產(chǎn)品征收更高關(guān)稅。

SolarCityCEO表示,“雙反”可能帶來(lái)的影響已經(jīng)被公司計(jì)劃考慮在內(nèi)。而他們希望在此次雙反后美國(guó)本土的光伏組件將能夠與中國(guó)光伏組件商形成競(jìng)爭(zhēng)——至少是高端太陽(yáng)能電池方面。

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