德國(guó)人這樣看待科學(xué)

時(shí)間:2014-07-01

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):德國(guó)的科技成就與其獨(dú)特的教育體系、教育方式有著密切的關(guān)系,同時(shí)也來(lái)源于德國(guó)人對(duì)科學(xué)無(wú)以倫比的尊重。科學(xué)已經(jīng)深入到德國(guó)人的骨髓之中,因此,無(wú)論是科學(xué)家還是普通人,德國(guó)人均會(huì)自覺(jué)或不自覺(jué)地用科學(xué)方式思考,用科學(xué)方法來(lái)指導(dǎo)其行為。

在自然科學(xué)領(lǐng)域,德國(guó)科學(xué)界群星璀璨,人才輩出。除了著名物理學(xué)家愛(ài)因斯坦(后移民美國(guó))、數(shù)學(xué)王子高斯、原子彈之父奧本海默(后移民美國(guó))和量子物理學(xué)家普朗克之外,德國(guó)科學(xué)家及其發(fā)明創(chuàng)造可謂枚不勝舉:

1845年德國(guó)人馮·馬騰斯發(fā)明了世界上第一臺(tái)可搖攝150°的轉(zhuǎn)機(jī)。

1866年德國(guó)人西門子制成發(fā)電機(jī),實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問(wèn)世。

1866年德國(guó)化學(xué)家肖特與光學(xué)家阿具在蔡司公司發(fā)明了鋇冕光學(xué)玻璃,產(chǎn)生了正光攝影鏡頭。

1876年德國(guó)發(fā)明家尼考羅斯·奧古斯特·奧托制造出第一臺(tái)四部沖程內(nèi)燃機(jī)。

1885年德國(guó)人卡爾·佛里特立奇·本茨研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車,經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),1886年1月29日,卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車獲得了“汽車制造專利權(quán)”。

1888年,德國(guó)科學(xué)家赫茲發(fā)現(xiàn)了電磁波。

1897年德國(guó)工程師狄塞爾制造了第一臺(tái)柴油機(jī)。

1895年德國(guó)科學(xué)家倫琴發(fā)現(xiàn)X射線,可用于身體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢測(cè)和安全檢查。

1879年拜耳公司藥劑師霍夫曼發(fā)明阿司匹林,用于止痛、退燒及消炎。

1903年伯格發(fā)現(xiàn)中空的雙層玻璃容器有保溫效果,鍍銀表層保證熱量反射到瓶?jī)?nèi)而不輻射出去。

1907年邁因伯格發(fā)明牙膏。

1951年路德?tīng)柛?middot;海爾發(fā)明掃描儀,后廣泛用于超市。

1969年戴特洛夫和格洛爾普發(fā)明芯片,奠定了信息革命的基礎(chǔ)。

上述部分列舉的科技成果深深地影響到我們今天的生活??梢哉f(shuō),德國(guó)對(duì)科技的貢獻(xiàn)舉世公認(rèn)。如果把移民到南北美洲、澳洲和歐洲其他國(guó)家的德裔科學(xué)家也考慮進(jìn)去,德國(guó)人的創(chuàng)造性貢獻(xiàn)更是令人驚嘆。

德國(guó)的科技成就與其獨(dú)特的教育體系、教育方式有著密切的關(guān)系,同時(shí)也來(lái)源于德國(guó)人對(duì)科學(xué)無(wú)以倫比的尊重??茖W(xué)已經(jīng)深入到德國(guó)人的骨髓之中,因此,無(wú)論是科學(xué)家還是普通人,德國(guó)人均會(huì)自覺(jué)或不自覺(jué)地用科學(xué)方式思考,用科學(xué)方法來(lái)指導(dǎo)其行為。

盡管如此,德國(guó)人對(duì)科學(xué)的態(tài)度卻是尊重而不迷信;合理使用而不濫用,始終保持著對(duì)科學(xué)的理性精神。對(duì)于科技成果,德國(guó)人并非不顧一切地開(kāi)發(fā)推廣,而是有節(jié)制地研發(fā)、應(yīng)用。在德國(guó)人看來(lái),科學(xué)技術(shù)雖然能推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步,但也不能極端盲從,而應(yīng)注意可能帶來(lái)的負(fù)面效果。從以下案例可以發(fā)現(xiàn),德國(guó)人這樣看待和理解科學(xué):

一、預(yù)計(jì)到不良后果的科研成果,堅(jiān)決禁止

德國(guó)的核電技術(shù)相對(duì)發(fā)達(dá),自核電開(kāi)始啟用以來(lái),并未出現(xiàn)過(guò)核泄漏問(wèn)題。目前,德國(guó)用電總量中有1/4來(lái)自核電。盡管德國(guó)近年來(lái)在可再生能源利用尤其是風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電方面取得長(zhǎng)足進(jìn)展,但政府對(duì)于可再生能源的預(yù)期發(fā)電量是否足以彌補(bǔ)關(guān)閉所有核電站造成的電力短缺并沒(méi)有十足信心。日本福島核電站事故發(fā)生后,德國(guó)斯圖加特民眾首先舉行示威游行,抗議政府計(jì)劃延長(zhǎng)某些核電站的使用時(shí)間。在全國(guó)多數(shù)民眾的反對(duì)之下,2011年3月12日,德國(guó)政府宣布在三個(gè)月內(nèi)關(guān)閉7座1980年以前投入運(yùn)營(yíng)的核電站。

雖然暫時(shí)關(guān)閉了7座核電站,但德國(guó)民眾依然不滿意,持續(xù)向政府施加壓力。經(jīng)過(guò)近12個(gè)小時(shí)的磋商,2011年5月30日深夜,德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟就德國(guó)放棄核電時(shí)間表達(dá)成妥協(xié)。根據(jù)這一計(jì)劃,德國(guó)將于2021年前徹底放棄核能發(fā)電,但其中3座核電站可能將在新能源無(wú)法滿足用電需求的情況下“超期服役”一年。到2022年,德國(guó)將成為首個(gè)不再使用核能的主要工業(yè)國(guó)家。

德國(guó)民眾反核態(tài)度由來(lái)已久。上世紀(jì)80年代反核運(yùn)動(dòng)及綠黨的崛起,使核能的利用成為民眾激烈爭(zhēng)論的話題。例如,哈瑙核工廠經(jīng)過(guò)5年的建設(shè)完工后,連一根燃料棒也沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)。當(dāng)時(shí)的德國(guó)外長(zhǎng)菲舍爾初次參政就是在黑森州任環(huán)境保護(hù)部長(zhǎng),這家工廠以及原有的一個(gè)老核材料加工廠正好歸他管轄。經(jīng)過(guò)無(wú)窮無(wú)盡的爭(zhēng)論、繁復(fù)的安全審查程序,原有的老加工廠最終被停工。而這家新的加工廠盡管設(shè)計(jì)安全程度達(dá)到了抗地震、抗飛機(jī)墜毀的地步,但由于綠黨的堅(jiān)決反對(duì),盡管經(jīng)營(yíng)者抗?fàn)?、等待了兩年,最終還是被放棄了。當(dāng)時(shí)黑森州的綠黨認(rèn)為把哈瑙的核工業(yè)搞垮是該黨“最大的政治成就”之一。最讓人覺(jué)得不可思議的是,中國(guó)想把這個(gè)核工廠買下來(lái),德國(guó)竟然不賣。其原因是,綠黨認(rèn)為,既然核能要不得,就不能把它出口到其他國(guó)家。

德國(guó)民眾對(duì)核能的反對(duì),除了對(duì)其后果的擔(dān)憂之外,也和高昂的維護(hù)費(fèi)用也有很大關(guān)系。為了確保核電站安全運(yùn)轉(zhuǎn),德國(guó)每年需要最多5000萬(wàn)歐元(約合4.64億元人民幣)的維護(hù)費(fèi)用。為此,2002年,德國(guó)政府曾通過(guò)一項(xiàng)“核電逐步退出”法令,確定到2022年左右關(guān)閉德國(guó)境內(nèi)全部核電站。2010年10月,德國(guó)聯(lián)邦議院通過(guò)了默克爾政府有關(guān)延長(zhǎng)核電站運(yùn)營(yíng)期限的計(jì)劃,將德國(guó)關(guān)閉最后一座核電站的時(shí)間由2022年前后推遲到大約2035年。由于德國(guó)多數(shù)民眾和綠黨的強(qiáng)烈抗議,延長(zhǎng)核能運(yùn)營(yíng)期限的計(jì)劃宣告破產(chǎn)。

二、不經(jīng)濟(jì)的科研成果,忍痛放棄

磁懸浮技術(shù)是德國(guó)人的又一高科技發(fā)明。1922年,德國(guó)人赫爾曼·肯佩爾提出電磁懸浮構(gòu)想。1934年申請(qǐng)獲得磁懸浮列車的專利。德國(guó)西門子公司和蒂森克虜伯公司擁有世界領(lǐng)先的磁懸浮列車設(shè)計(jì)和建造技術(shù)。高速磁懸浮列車用電磁力將列車浮起,并采用特殊供電方法,實(shí)現(xiàn)列車不帶燃料、與鐵軌無(wú)接觸的“地面飛行”,速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上。從技術(shù)上講,德國(guó)沒(méi)有理由不使用磁懸浮。德國(guó)國(guó)內(nèi)支持磁懸浮項(xiàng)目的人認(rèn)為,成功修建一條商用磁懸浮線路,有助于德國(guó)向全世界展示和推廣其先進(jìn)的磁懸浮技術(shù)。為此,德國(guó)于1987年在西北部的埃姆斯蘭特小城修建了一條31.5公里的實(shí)驗(yàn)線路。

“磁懸浮”列車經(jīng)過(guò)十余年的試運(yùn)營(yíng)后,證明了技術(shù)的可靠性,但無(wú)法證明商業(yè)上的可行。盡管很多地方都希望上馬這一工程,但直至今天都無(wú)法通過(guò)審批。上個(gè)世紀(jì)90年代,德國(guó)西部的北威州就曾試圖在城市密集的魯爾區(qū)建設(shè)一條從杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)到多特蒙德市的商業(yè)運(yùn)營(yíng)線,最后因?yàn)槿诓坏劫Y金而不了了之。

德國(guó)也曾計(jì)劃在巴伐利亞州啟動(dòng)修建德國(guó)首條商用磁懸浮線路的項(xiàng)目。這條磁懸浮線路計(jì)劃連接慕尼黑火車站和慕尼黑機(jī)場(chǎng),全長(zhǎng)37公里。完工后,從慕尼黑火車站到機(jī)場(chǎng)所需時(shí)間將縮短至10分鐘。目前,從慕尼黑火車站乘坐城鐵到機(jī)場(chǎng)大約需要40分鐘。項(xiàng)目原先預(yù)算為18.5億歐元,但根據(jù)項(xiàng)目承建方的核算,完成這一磁懸浮項(xiàng)目需要投入34億歐元,幾乎是預(yù)算的兩倍,已突破各方承受能力。時(shí)任北威州州長(zhǎng)施泰因布呂克就曾譏諷說(shuō):“誰(shuí)會(huì)為了能快10分鐘而用兩倍于傳統(tǒng)輪軌高速列車的錢去投資磁懸浮線?”這也難怪當(dāng)他擔(dān)任德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)后,對(duì)慕尼黑磁懸浮線需要聯(lián)邦政府增加投資表示堅(jiān)決反對(duì)。

1997年,德國(guó)也曾打算興建一條柏林到漢堡的磁懸浮線,全長(zhǎng)292公里,投入后從柏林到漢堡可在一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。這個(gè)項(xiàng)目功虧一簣的原因也是錢的問(wèn)題。據(jù)專家計(jì)算,即使對(duì)往返于柏林與漢堡的磁懸浮列車乘客數(shù)量最樂(lè)觀的估計(jì),磁懸浮列車運(yùn)營(yíng)后,每年也將虧損1億馬克。2000年初,由于誰(shuí)也不愿增加投資,更沒(méi)有人愿意為未來(lái)的虧損埋單,這一項(xiàng)目在爭(zhēng)吵中正式下馬了。

昂貴的建造費(fèi)用和預(yù)期的虧損導(dǎo)致磁懸浮項(xiàng)目在德國(guó)始終無(wú)法上馬,而且公眾的反對(duì)在很大程度上也是磁懸浮受阻的原因。在一項(xiàng)民意調(diào)查中,58%德國(guó)公眾認(rèn)為磁懸浮項(xiàng)目對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)而言太超前,39%的受訪者則認(rèn)為磁懸浮“沒(méi)必要”且太貴。

磁懸浮技術(shù)在德國(guó)國(guó)內(nèi)遭受一次又一次打擊的同時(shí),德國(guó)加緊了在國(guó)際上的推銷力度。據(jù)報(bào)道,荷蘭的阿姆斯特丹、匈牙利布達(dá)佩斯,捷克的個(gè)別城市以及美國(guó)拉斯維加斯,在德國(guó)人的游說(shuō)下都動(dòng)過(guò)興建磁懸浮列車線的念頭。不過(guò),這些設(shè)想最終都因?yàn)橘M(fèi)用問(wèn)題而擱淺。最終,中國(guó)拯救了磁懸浮技術(shù)磁懸浮項(xiàng)目,使其沒(méi)有完全胎死腹中。上海建成了全球第一條,也是目前唯一一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車線,該線全長(zhǎng)30公里,連接上海市內(nèi)與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2002年12月31日首次通車運(yùn)行。2006年4月通過(guò)了國(guó)家全面驗(yàn)收,現(xiàn)已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)。上海磁懸浮列車建成后,德國(guó)的電視臺(tái)紛紛播放這一消息。有的人嘆氣,有的人失望、嫉妒,但更多的人很理智:“沒(méi)有辦法,因?yàn)槲覀兊聡?guó)沒(méi)有太多的錢來(lái)上這么大的項(xiàng)目”。

讓德國(guó)反對(duì)者獲得心理安慰的是,上海磁懸浮項(xiàng)目如期所料發(fā)生了巨額虧損。現(xiàn)在,他們一定慶幸自己政府的“軟弱無(wú)能”、“決策的低效率”和自己一貫的反對(duì)態(tài)度。

當(dāng)然,對(duì)磁懸浮的反對(duì)也出于環(huán)保的考慮。到目前為止,德國(guó)無(wú)法拿出有力的證據(jù)來(lái)證明強(qiáng)大磁場(chǎng)對(duì)人體的無(wú)害性。因此,德國(guó)做出規(guī)定,磁懸浮線路兩邊500米不得居住人。中國(guó)部分人士也對(duì)磁懸浮的危害表示了深深的憂慮。中國(guó)人民大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)博士金書琴在接受記者采訪時(shí)說(shuō),核磁污染甚至要經(jīng)過(guò)幾代人才能顯現(xiàn)出來(lái)。他說(shuō),核磁對(duì)人體造成的危害具有累加效應(yīng),能從基因上改變?nèi)说母鞣N機(jī)能,從而使人患上一些奇怪而難以治療的疾病。

三、無(wú)法預(yù)料后果的科研成果,先試用后禁止

轉(zhuǎn)基因技術(shù)作為現(xiàn)代高科技成果,在德國(guó)乃至歐洲也存在很大的爭(zhēng)議。盡管孟山都公司的MON810轉(zhuǎn)基因玉米種子于1998年獲得歐盟的進(jìn)口和種植許可,但歐盟一些成員國(guó)如奧地利、匈牙利、盧森堡、希臘和法國(guó)依然禁止種植轉(zhuǎn)基因玉米。2005年,德國(guó)開(kāi)始種植MON810轉(zhuǎn)基因玉米,這是德國(guó)唯一被允許種植的轉(zhuǎn)基因作物。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)全年的玉米種植面積在1800萬(wàn)公頃至2000萬(wàn)公頃之間,而德國(guó)2009年預(yù)計(jì)種植的轉(zhuǎn)基因玉米僅為3600公頃,幾乎都集中在德國(guó)東部地區(qū)。

但轉(zhuǎn)基因玉米種子MON810的命運(yùn)在德國(guó)突然急轉(zhuǎn)直下,僅僅四年的時(shí)間就被叫停。2009年9月14日德國(guó)聯(lián)邦農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)伊爾莎·艾格納宣布,由于美國(guó)孟山都公司的轉(zhuǎn)基因玉米種子MON810對(duì)環(huán)境存在潛在危害,德國(guó)將不允許再種植這種轉(zhuǎn)基因玉米。艾格納表示,這項(xiàng)決定沒(méi)有政治意圖,只是基于專業(yè)的考慮。德國(guó)聯(lián)邦自然保護(hù)局的研究報(bào)告和一份來(lái)自盧森堡的研究報(bào)告顯示,種植孟山都公司的MON810轉(zhuǎn)基因玉米會(huì)影響環(huán)境,尤其對(duì)一些蝴蝶、瓢蟲(chóng)等益蟲(chóng)和水生有機(jī)物產(chǎn)生危害。艾格納要求地方州政府實(shí)施這項(xiàng)禁令,并對(duì)遵守情況進(jìn)行監(jiān)控。由此,種植轉(zhuǎn)基因玉米被正式宣布禁止,德國(guó)從而成為繼法國(guó)、奧地利、匈牙利等歐盟國(guó)家后,第六個(gè)禁止種植轉(zhuǎn)基因玉米的歐盟國(guó)家。

綠色和平組織和環(huán)保組織對(duì)農(nóng)業(yè)部的這項(xiàng)禁令表示歡迎。德國(guó)環(huán)境和自然保護(hù)聯(lián)合會(huì)稱,轉(zhuǎn)基因玉米對(duì)自然界和動(dòng)物已造成了很大危害,必須強(qiáng)制禁止。有飼料研究報(bào)告顯示,轉(zhuǎn)基因玉米對(duì)實(shí)驗(yàn)鼠的免疫系統(tǒng)會(huì)造成損害。

除了MON810被短暫許可之外,其他轉(zhuǎn)基因作物的種植在德國(guó)則被明令禁止。但德國(guó)也曾發(fā)生過(guò)“意外”種植的情況:德國(guó)巴伐利亞州、巴登—符滕堡州和下薩克森州等7個(gè)州農(nóng)民在購(gòu)買玉米種子時(shí),NK603轉(zhuǎn)基因玉米混雜在普通玉米種子之中,被“意外”播種。環(huán)境保護(hù)組織指認(rèn)這是“德國(guó)迄今最大的轉(zhuǎn)基因作物丑聞”。作為種子的供應(yīng)商,美國(guó)先鋒良種國(guó)際有限公司說(shuō),NK603播種面積不到2000公頃。貝克爾說(shuō),大約2000公頃土地受影響。而按照綠色和平組織的說(shuō)法,受“污染”土地多達(dá)3000公頃。結(jié)果,所有種植的玉米被緊急銷毀,土地被政府要求深度翻耕。

四、科學(xué)是一把雙刃劍

從上述事例可以看出,德國(guó)人對(duì)科學(xué)并不盲從,更不會(huì)將科學(xué)視為“全能神”。德國(guó)人認(rèn)為,科學(xué)只不過(guò)是人類最前沿的認(rèn)知而已,但人類的認(rèn)知一定有時(shí)代性和局限性,不能把科學(xué)當(dāng)作終極宇宙真理來(lái)看待。這種理性精神來(lái)自于其歷史上諸多的教訓(xùn)。其中格蘭泰公司“反應(yīng)停事件”給德國(guó)人上了令人難忘的一堂課,從而使德國(guó)人對(duì)科技無(wú)限制的應(yīng)用進(jìn)行了深刻的反思。

據(jù)國(guó)際在線記者殷帆報(bào)道,2012年8月31日,德國(guó)西部城市施托爾貝格豎起了一尊銅像,名為“生病的孩子”。銅像左邊是一個(gè)沒(méi)有雙臂、雙腿畸形的小女孩靠在一張椅子上,右邊是一張空椅子(留給死者的座位),銅像底座中間寫著“紀(jì)念那些死去的和幸存的沙利度胺受害者”。這一年,是沙利度胺(俗稱反應(yīng)停)事件50周年。

銅像的倡議人,同時(shí)也是沙利度胺的受害者伊格爾表示,他在參觀柏林納粹集中營(yíng)的時(shí)候萌發(fā)了為沙利度胺造成的畸形兒和死者的塑像的念頭。他希望在事件引發(fā)者和受害者之間建立一座溝通的橋梁。

制作銅像約5000歐元的費(fèi)用由事故制造者德國(guó)制藥商格蘭泰公司支付。在當(dāng)天的雕像揭幕儀式上,格蘭泰公司的首席執(zhí)行官(總裁)斯托克代表公司向沙利度胺受害人道歉。斯托克表示,格蘭泰公司對(duì)沙利度胺引發(fā)的后果表示遺憾,并特此向沙利度胺的受害者請(qǐng)求原諒。

事件的起因要追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代。1953年,瑞士的一家制藥廠首先合成了沙利度胺,但是由于某些原因,藥廠放棄了對(duì)它的進(jìn)一步研究。與此同時(shí),德國(guó)格蘭泰公司開(kāi)始對(duì)沙利度胺進(jìn)行研發(fā),并在1957年推出了一款主要成分為沙利度胺的安眠藥。這種安眠藥對(duì)妊娠反應(yīng)有明顯的療效,能夠有效地減輕婦女懷孕早期出現(xiàn)的惡心、嘔吐等妊娠癥狀,一時(shí)在歐洲各國(guó)、日本、非洲等國(guó)家爭(zhēng)相上市,使用極為廣泛。不過(guò),由于這種藥物的動(dòng)物實(shí)驗(yàn)獲得的毒理學(xué)數(shù)據(jù)不可靠,沒(méi)有能夠進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

到了1960年,歐洲新生兒畸形比率異常升高,引起很多人的注意。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),新生兒畸形的發(fā)生率同沙利度胺有關(guān)系。之后的毒理學(xué)研究也表明,沙利度胺對(duì)靈長(zhǎng)類動(dòng)物有很強(qiáng)的致畸性。1961年10月,在西德婦產(chǎn)科學(xué)術(shù)會(huì)議上報(bào)告了沙利度胺引起的海豹型畸胎,并統(tǒng)計(jì)出從1957~1961年間這種藥物造成了8000余個(gè)畸形胎兒。當(dāng)年,沙利度胺銷售被禁止,但是,此前售出的藥品已經(jīng)導(dǎo)致了全球近萬(wàn)名嬰兒先天畸形。很多嬰兒出生后不久就夭折了,幸存下來(lái)的不得不終生與殘疾為伴。這就是震驚世界的反應(yīng)停事件。

格蘭泰公司總裁斯托克在道歉中表示,當(dāng)時(shí)在研發(fā)沙利度胺時(shí),格蘭泰公司依據(jù)了當(dāng)時(shí)所有的科學(xué)知識(shí)和所有在20世紀(jì)50和60年代適用于新藥品測(cè)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

很顯然,格蘭泰公司當(dāng)年生產(chǎn)的反應(yīng)停是科研的結(jié)晶,是不折不扣的高科技產(chǎn)品,而且也符合當(dāng)時(shí)的藥品測(cè)試行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但是,如果沒(méi)有應(yīng)有的警惕和科學(xué)理性的態(tài)度,今天的高科技產(chǎn)品很可能就是明天的毒藥。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0