曾經(jīng)以人力資源支持成為“世界工廠”的中國(guó)，正在成為工業(yè)機(jī)器人的最大買(mǎi)家。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》1日引用位于德國(guó)的世界機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱(chēng)，2013年中國(guó)購(gòu)買(mǎi)了36560臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，超過(guò)日本和美國(guó)，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人購(gòu)買(mǎi)國(guó)。

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)購(gòu)買(mǎi)了36560臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，較2012年增加了近60%，首次超過(guò)了以技術(shù)的利用見(jiàn)長(zhǎng)的日本。中國(guó)當(dāng)年購(gòu)買(mǎi)量占全球工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量的五分之一。2013年，日本購(gòu)買(mǎi)工業(yè)機(jī)器人26015臺(tái)，排在第三位的美國(guó)的購(gòu)買(mǎi)量為23679臺(tái)。2008年至2013年，中國(guó)每年機(jī)器人進(jìn)口量平均增幅達(dá)36%。國(guó)際電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)ABB的機(jī)器人部主管倪思德表示。“中國(guó)已成為增長(zhǎng)最快的機(jī)器人市場(chǎng)。幾年之后，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于全球第二大、第三大市場(chǎng)。”

國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，圖為奇瑞汽車(chē)蕪湖生產(chǎn)線(xiàn)上的焊接機(jī)器人

瑞士ABB、日本Fanuc、德國(guó)Kuka等全球機(jī)器人公司都已將大量資源投入中國(guó)市場(chǎng)，以追趕中國(guó)的快速自動(dòng)化潮流。2011年，為蘋(píng)果代工的富士康宣稱(chēng)要用三年多時(shí)間建立一個(gè)“百萬(wàn)機(jī)器人軍隊(duì)”，以替代工人的重復(fù)性手動(dòng)操作。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等大型工業(yè)企業(yè)是這些工業(yè)機(jī)器人的主要采購(gòu)者，管理咨詢(xún)公司凱宜的研究報(bào)告顯示，全球最大的汽車(chē)制造業(yè)——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求占了全國(guó)的60%。在另外一些行業(yè)，機(jī)器人的推廣并不盡如人意。凱宜亞太地區(qū)業(yè)務(wù)主管皮拉-迪爾特說(shuō)：“很多中國(guó)企業(yè)還是希望看到有人竭盡全力來(lái)搬起重物，而不是花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)昂貴的起降平臺(tái)。”

盡管中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的采購(gòu)速度增長(zhǎng)迅猛，但在工業(yè)機(jī)器人保有量上仍落后于其他主要工業(yè)國(guó)家。2012年，全球共有123萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在使用，其中日本擁有31萬(wàn)臺(tái)，美國(guó)擁有16.8萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)僅擁有9.6萬(wàn)臺(tái)。

如果對(duì)照各國(guó)的產(chǎn)業(yè)工人數(shù)量，差距就更為明顯。2012年，中國(guó)制造業(yè)每萬(wàn)名雇工對(duì)應(yīng)的機(jī)器人數(shù)量是23臺(tái)，韓國(guó)的則是396臺(tái)，德國(guó)為273臺(tái)，即使英國(guó)和法國(guó)的機(jī)器人密度也數(shù)倍于中國(guó)。

隨著人力成本上升、裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)等因素推動(dòng)，使用工業(yè)機(jī)器人正顯得越來(lái)越經(jīng)濟(jì)。機(jī)器人技術(shù)國(guó)家工程研究中心副主任曲道奎研究員指出，機(jī)器人成本近10年來(lái)下降了約50%。以一臺(tái)能替代3人工作的焊接機(jī)器人為例，目前售價(jià)20萬(wàn)元左右，相當(dāng)于3名焊接工人一年的工資，對(duì)這臺(tái)機(jī)器人的成本投入一年就能實(shí)現(xiàn)回收。

國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人由于許多核心部件依賴(lài)進(jìn)口，市場(chǎng)占有率較小

由于國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)起步較晚，這一塊市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外技術(shù)及品牌壟斷。不過(guò)目前日本產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人仍是行業(yè)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。據(jù)估計(jì)，6大日本公司占據(jù)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量的一半，而中國(guó)本土4大機(jī)器人設(shè)備制造商加起來(lái)僅占5%。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)95%以上被國(guó)外產(chǎn)品占領(lǐng)，主要來(lái)自歐洲及日本。

盡管?chē)?guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入快速發(fā)展期。但與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人核心部件的進(jìn)口依賴(lài)度高達(dá)90%。包括減速機(jī)、控制器、電機(jī)伺服系統(tǒng)在內(nèi)的關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，主要掌握在ABB、KUKA等幾家國(guó)際巨頭手中。迫于國(guó)外企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)機(jī)器人企業(yè)走的是傳統(tǒng)的模仿跟蹤發(fā)展路線(xiàn)，依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，賺取微薄的利潤(rùn)。

不過(guò)隨著中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各方仍然看好中國(guó)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的前景。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)將成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)；到2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人年供應(yīng)量將超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，保有量將超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)。

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