西門子為17艘集裝箱船提供發(fā)電系統(tǒng)

時間：2014-07-17

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導語：UASC的這批A-14級和A-18級集裝箱船運輸能力分別為14500和18800TEU，是世界最大的集裝箱船之一。在裝載貨物時，集裝箱船需要較高的電力要求，可以通過優(yōu)化驅(qū)動方案和智能電力管理概念來實現(xiàn)。

西門子驅(qū)動技術(shù)部門已接獲來自韓國現(xiàn)代重工的合同，將為阿拉伯聯(lián)合航運公司(UASC)的17艘集裝箱船配備環(huán)保型驅(qū)動與發(fā)電系統(tǒng)SishipSGM。

由于使用了廢熱回收系統(tǒng)(WHRS)，從推進主機排出的廢氣將以清潔和高效的方式用來成產(chǎn)額外的電力，從而降低整體發(fā)電的燃料消耗量，并同時減少高達12%的二氧化碳排放。

驅(qū)動系統(tǒng)為一臺軸傳動發(fā)電機，可作為電機或發(fā)電機使用，能通過高等級電力管理系統(tǒng)自動適應設(shè)定的要求，加強了發(fā)電系統(tǒng)流程的效率和靈活性，減少主驅(qū)動和輔助發(fā)電機組的磨損。

UASC的這批A-14級和A-18級集裝箱船運輸能力分別為14500和18800TEU，是世界最大的集裝箱船之一。在裝載貨物時，集裝箱船需要較高的電力要求，可以通過優(yōu)化驅(qū)動方案和智能電力管理概念來實現(xiàn)。

因此，西門子為這批船配備了廢熱回收系統(tǒng)，能從熱廢氣中產(chǎn)生過熱蒸汽，用來驅(qū)動一臺兩階段汽輪機，另還配有一臺額外的汽輪機處理多余的廢氣，整體增加船上的電力供應能力，實現(xiàn)高達12%的燃料消耗節(jié)約。所有的廢熱回收系統(tǒng)功能都由一套電力管理系統(tǒng)控制。

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