在一個(gè)氣溫常年維持40~50攝氏度、地下蘊(yùn)藏著近1000億桶石油的沙漠地帶，建造一座前所未有的零廢棄物、不用一滴黑金的居住及商業(yè)中心區(qū)，將是多么玄妙的一幅圖景。

這就是阿聯(lián)酋阿布扎比的Masdarcity（下稱(chēng)“馬斯達(dá)爾城”），又稱(chēng)為中東太陽(yáng)城。總投資上百億美元的這一龐大計(jì)劃，由阿布扎比政府和社會(huì)募集資金組成。2008年2月開(kāi)工后，該項(xiàng)目曾中途停滯了一段日子，但如今這里再次響起了機(jī)器的轟鳴聲。

“未來(lái)城市”人口5萬(wàn)

馬斯達(dá)爾城距阿布扎比市中心約30公里，一期占地6.5平方公里，目前處在初期建設(shè)階段。它把之前的規(guī)劃做了調(diào)整后，預(yù)計(jì)2030年會(huì)有5萬(wàn)人的常住人口，每天上下班約4萬(wàn)人，1500個(gè)商戶。5萬(wàn)人相對(duì)于整個(gè)阿布扎比城的近160萬(wàn)人口，已經(jīng)算是一個(gè)不小的數(shù)字了。

英國(guó)設(shè)計(jì)師諾曼·福斯特(NormanFoster)曾形容，這個(gè)充盈著神秘阿拉伯風(fēng)情的城堡，會(huì)通過(guò)收集微風(fēng)、吹走熱空氣來(lái)降溫，該地區(qū)也將成為中東最大的屋頂光伏電力示范城市。

這片土地上，所有的建筑不超過(guò)5層樓，城市采用“東北-西南”走向，也讓日照和陰影得以平衡。另外，馬斯達(dá)爾城也整合了智能交通網(wǎng)絡(luò)，使用汽車(chē)、輕軌、自行車(chē)和電動(dòng)交通工具等實(shí)現(xiàn)完美的一站式出行。

值得一提的是，城市內(nèi)會(huì)有一個(gè)無(wú)人駕駛的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”個(gè)人快速交通系統(tǒng)。乘客在上車(chē)前繳費(fèi)后，手拿一張磁卡，車(chē)門(mén)就自動(dòng)打開(kāi)，把你送往想去的站點(diǎn)。依靠著導(dǎo)軌產(chǎn)生的電磁場(chǎng)車(chē)輛被牽引前行，當(dāng)出現(xiàn)交叉路或者障礙物的時(shí)候，它就會(huì)通過(guò)數(shù)字化控制系統(tǒng)的引導(dǎo)避開(kāi)障礙，最終到達(dá)目的地。當(dāng)然，從健康角度看，城市內(nèi)依然提倡步行和自行車(chē)、公共交通等方式。

建設(shè)這一城市的公司就取名“馬斯達(dá)爾”，它是阿布扎比政府擁有的穆巴達(dá)拉發(fā)展公司的全資子公司。馬斯達(dá)爾包括三個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)：馬斯達(dá)爾資本、馬斯達(dá)爾清潔能源與馬斯達(dá)爾城，同時(shí)它還有一個(gè)以研究為主的馬斯達(dá)爾學(xué)院。這種業(yè)務(wù)的配置方式，可使馬斯達(dá)爾公司走在全球清潔能源行業(yè)的應(yīng)用最前沿，確保它在建設(shè)城市過(guò)程中引入可行的先進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)。

被動(dòng)降耗將成主流

行走在這座有著奇幻色彩的城區(qū)內(nèi)，你將看到諸多的新能源產(chǎn)品及一系列的被動(dòng)降耗技術(shù)。

當(dāng)?shù)匾延幸粋€(gè)10兆瓦的光伏發(fā)電站，這也是中東地區(qū)目前并網(wǎng)最大的光伏電站之一。21萬(wàn)平方米的區(qū)域內(nèi)，由87780塊無(wú)錫尚德、FirstSolar的組件組成，每年會(huì)減少碳排放1.5萬(wàn)噸，生產(chǎn)17500兆瓦的清潔電力。

馬斯達(dá)爾公司還在推進(jìn)海水淡化工廠的建設(shè)，擬在2020年之前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。盡管該城市在規(guī)劃時(shí)就確定，會(huì)使這里的用水量比其他同規(guī)模城市大大減少40%以上，但是“水”這一寶貴的資源，依然不可或缺。這里的居民用水將依賴于海水淡化及廢水循環(huán)利用的方式獲取，因此海水淡化工廠的推進(jìn)速度，也與此方寶地的人口進(jìn)駐速度同步。不過(guò)，如何將海水淡化的高昂成本降低，也是一大挑戰(zhàn)。

這一方區(qū)域內(nèi)，會(huì)有居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院及工商業(yè)。眾多跨國(guó)公司區(qū)域總部及國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）全球總部也將落戶于此。

一片荒漠中，已有建成的樓宇出現(xiàn)在視野里，如占地2.3萬(wàn)平方米的“零能耗”西門(mén)子大廈。

該大廈采用了密封式內(nèi)幕墻設(shè)計(jì)，降低了導(dǎo)熱率。大廈的外殼使用金屬板構(gòu)成，這些金屬板可隨著一天當(dāng)中太陽(yáng)在天空中的位置移動(dòng)而調(diào)節(jié)，以充分保證遮擋陽(yáng)光。在樓宇的西北部和一些邊緣區(qū)域還是有玻璃墻，屋內(nèi)的光照依然明亮。與此同時(shí)，被玻璃圍起來(lái)的中庭，可以將陽(yáng)光反射到大廈下方的公共空間，以及大廈內(nèi)的寫(xiě)字間中。正廳則形成了煙囪效應(yīng)，允許熱空氣從中逸出。整幢樓宇提供的是按需空調(diào)系統(tǒng)，僅僅在有人的房間內(nèi)才提供完全制冷。而特殊的熱輪回收裝置，也有助于最大限度降低制冷能源需求并對(duì)空氣進(jìn)行除濕。

“馬斯達(dá)爾城需保證30%的二氧化碳減排目標(biāo)，因此在制造、運(yùn)輸和建造建筑材料過(guò)程中就要用到專(zhuān)門(mén)的材料。如一些樓宇要用到?；母郀t礦渣粉（GGBS），來(lái)代替混凝土混合物中的部分水泥。GGBS是煉鐵行業(yè)的副產(chǎn)物。”一位西門(mén)子工作人員稱(chēng)。

該大樓還通過(guò)安裝雙鈕式抽水馬桶、低流量廚房洗滌池和淋浴設(shè)備，減少用水量。而這些技術(shù)也會(huì)應(yīng)用在居民區(qū)。目前，全球41%的能源用于樓宇消耗，同時(shí)排放21%的二氧化碳，如何讓樓宇在使用周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率最大化就顯得至關(guān)重要。而從建筑的全生命周期來(lái)看，20%費(fèi)用會(huì)投資于初期的設(shè)計(jì)和建造，80%是后期運(yùn)維（能耗占40%）。由此可見(jiàn)，如何使樓宇在設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)中持續(xù)節(jié)能，也是樓宇節(jié)能的核心所在。

今年末，國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）的大樓也將落成，8.5%的電力將來(lái)自屋頂太陽(yáng)能發(fā)電，75%的熱水來(lái)自太陽(yáng)能熱水器，比阿布扎比傳統(tǒng)的辦公樓節(jié)能64%以上。

“馬斯達(dá)爾對(duì)中國(guó)的借鑒意義在于，如何通過(guò)多領(lǐng)域的全面綜合規(guī)劃，并利用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)建設(shè)及管理一些低碳、智能化的城市。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，雖然從零開(kāi)始建新的城市可能性不大，但仍有空間把先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到基礎(chǔ)設(shè)施中。”西門(mén)子中東區(qū)的一位管理人士說(shuō)道。