據(jù)外電報道，中國搜索引擎百度(Baidu)正在試驗自己版本的無人駕駛汽車，預(yù)計首款原形車將在2015年亮相。
百度已經(jīng)涉足Web瀏覽器，制作街景地圖，還計劃模仿谷歌眼鏡(GoogleGlass)，暫名“百度眼鏡”。
其最新項目是一款“高度自動化的汽車”，而不是完全無人駕駛的，它有一個“智能輔助系統(tǒng)”幫助駕駛者。
谷歌的原型車沒有方向盤和踏板，只有很少的控制裝置，唯一的手動超越控制是一枚用于停車的紅色緊急按鈕。
而百度深度學(xué)習(xí)實驗室副主管余凱將百度的汽車比作一匹自己認路的“馬”——除非駕駛者想要恢復(fù)控制。
雖然仍處于開發(fā)階段，但百度表示，其原型車包括一輛配有傳感器和攝像機的街景拍攝車。該公司表示，該車已經(jīng)在集團的北京園區(qū)行駛。
百度在今年早些時候啟動了汽車研發(fā)項目。這是百度利用其地圖服務(wù)，并收集有關(guān)中國道路行駛狀況的數(shù)據(jù)的研發(fā)項目之一。據(jù)了解，百度這款無人汽車將具備雷達、相機、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地，汽車就可以自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。
余凱描述這項技術(shù)更接近于一種輔助系統(tǒng)，利用百度的位置和路況數(shù)據(jù)庫中的信息來規(guī)劃路線。
“這款車加裝了智能輔助系統(tǒng)用于收集路況數(shù)據(jù)，然后進行局部自動操控，”余凱對科技博客TheNextWeb表示。
“我們并不稱其為無人駕駛汽車。我認為汽車應(yīng)該幫助人們，而不是取代人類，因此我們稱它為高度自動化的汽車。”
谷歌之所以決定取消駕駛員控制，是因為工程技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，相比在手動和自動之間來回切換，設(shè)計一款始終自動控制的汽車更容易。
百度表示：“人們還是應(yīng)該享受駕駛體驗。”
中國互聯(lián)網(wǎng)專家信海光表示，百度掌握的海量中國數(shù)據(jù)對該項目的成功至關(guān)重要。
但信海光質(zhì)疑無人駕駛汽車是否適合中國擁堵的道路，在中國，霸道的駕駛行為十分常見。“在中國，我們不得不應(yīng)對更多混亂的路況……所以難度大得多。”
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