為了順應(yīng)機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)，除了在加工母機(jī)上進(jìn)行投資，不少國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)不惜重金建設(shè)了恒溫恒濕車間，以確保機(jī)床的裝配精度。實(shí)際上，機(jī)床的恒溫裝配實(shí)際上僅僅只是機(jī)床恒溫制造中的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果只是恒溫裝配不能達(dá)到高精度機(jī)床的要求。這一點(diǎn)，很多國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)還沒(méi)有弄清楚。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)制造業(yè)的檔次逐步提高，中國(guó)制造不再是劣質(zhì)品的代名詞，國(guó)外大量的品牌產(chǎn)品實(shí)際上是在中國(guó)生產(chǎn)。隨之而來(lái)的是，制造業(yè)對(duì)機(jī)床的精度和品質(zhì)要求也越來(lái)越高。為了順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，除了在加工母機(jī)上進(jìn)行投資，不少國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)不惜重金建設(shè)了恒溫恒濕車間，以確保機(jī)床的裝配精度。南京機(jī)床廠、秦川機(jī)床、上海機(jī)床廠、昆明機(jī)床廠、常州新瑞等一線廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了恒溫裝配，二三線廠中，浙江的海德曼等也進(jìn)行了嘗試。

機(jī)床的恒溫裝配實(shí)際上僅僅只是機(jī)床恒溫制造中的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果只是恒溫裝配不能達(dá)到高精度機(jī)床的要求。這一點(diǎn)，很多國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)還沒(méi)有弄清楚。

高精度機(jī)床的恒溫制造在國(guó)外是主流，技術(shù)也相應(yīng)比較成熟。國(guó)外高精度機(jī)床的制造，從零部件加工開(kāi)始就處于恒溫狀態(tài)（一般是20攝氏度），恒溫裝配，恒溫倉(cāng)儲(chǔ)，一直到恒溫使用，避免機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間處于非恒溫狀態(tài)，機(jī)床上甚至設(shè)計(jì)了整體冷卻液循環(huán)裝置、加裝了溫度補(bǔ)償功能，確保機(jī)床不因?yàn)闇囟鹊淖兓斐蓹C(jī)床變形。

為什么需要恒溫制造？因?yàn)闄C(jī)床的大部分功能部件是由熱膨脹系統(tǒng)較大的金屬制造，而且各部件的金屬種類不同，熱膨脹系數(shù)也不同。比如說(shuō)，機(jī)床主軸在50度加工，到了常溫下，不但外形尺寸會(huì)縮小，而且會(huì)導(dǎo)致變形；機(jī)床軸承要裝到主軸箱中，如果兩者都處于30度，可能軸承外徑過(guò)大裝不進(jìn)，但如果兩者都是20度，軸承可能剛好可以裝入。恒溫制造是高精度、高穩(wěn)定性的保證。

筆者走訪了幾個(gè)機(jī)床恒溫裝配車間，發(fā)現(xiàn)有些實(shí)際上就是一個(gè)裝了空調(diào)的車間，恒溫裝配形同虛設(shè)。

機(jī)械加工的每道工序都需要前道工序和后道工序的配合才能達(dá)到工藝目的，同樣，恒溫裝配也需要前道和后道程序來(lái)保證才能起到恒溫裝配應(yīng)該起到的作用。這些恒溫裝配就是如此

筆者看到的現(xiàn)象有：

零件溫度未到額定溫度就進(jìn)行裝配。恒溫裝配要求每個(gè)零部件的外部和內(nèi)部溫度都處于額定溫度，高溫度的軸裝入低溫度的孔在實(shí)際運(yùn)行中極可能會(huì)導(dǎo)致徑向跳動(dòng)超標(biāo)。最理想的解決辦法就是零部件生產(chǎn)也在恒溫下進(jìn)行，并通過(guò)一定的恒溫存放時(shí)間來(lái)確保零件達(dá)到額定溫度，德國(guó)DMG、日本三井就是這樣操作的。

裝配前零部件不清洗，裝配技工手上沾滿鐵屑?；覊m和臟物對(duì)機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的影響是致命的。清理、清潔、整頓，是制造高精度機(jī)床最基本的要求。

車間沒(méi)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)恒溫。零部件白天處于恒溫狀態(tài)，晚上處于非恒溫狀態(tài)，第二天裝配時(shí)零部件溫度還沒(méi)有恢復(fù)到恒溫狀態(tài)。

機(jī)床沒(méi)有在恒溫狀態(tài)下使用。銷售給客戶的機(jī)床沒(méi)有在恒溫狀態(tài)下使用，恒溫狀態(tài)下制造的機(jī)床處于非恒溫狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生變形，這樣就失去了恒溫制造的意義。

恒溫車間不恒溫。車間局部地區(qū)溫度是20攝氏度，有些地方會(huì)達(dá)到25度，嚴(yán)格意義上的恒溫車間溫度差不會(huì)大于正負(fù)0.2度。

請(qǐng)機(jī)床廠們真正把恒溫裝配落到實(shí)處，而不僅僅是宣傳的噱頭。

實(shí)際上，一般精度的機(jī)床沒(méi)有必要采用恒溫裝配技術(shù)，在非恒溫狀態(tài)下使用的機(jī)床最需要的是穩(wěn)定性，不是高精度，當(dāng)然，給裝配車間裝上空調(diào)是對(duì)技術(shù)工人的人文關(guān)懷，也有助于工廠工作環(huán)境的管理，無(wú)須非議。但真正高精度的機(jī)床必須使用恒溫制造技術(shù)，不僅僅是恒溫裝配。

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