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1000kV特高壓淮南站是皖電東送特高壓交流工程的起點(diǎn)站，也是兩淮煤電外送的“橋頭堡”。今夏，它迎來投運(yùn)后首次高溫“烤驗(yàn)”。

近日，安徽地區(qū)持續(xù)高溫，在1000千伏特高壓淮南站內(nèi)，太陽(yáng)炙烤著大地，加上變壓器所散發(fā)出來的熱量，站內(nèi)的溫度高達(dá)42℃。17名電力員工與一臺(tái)智能巡檢機(jī)器人正日夜監(jiān)測(cè)，保障電力設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。

特高壓淮南站正在巡線的機(jī)器人

正在進(jìn)行線路設(shè)備巡檢的技術(shù)人員

1000kV特高壓淮南站于去年9月正式投運(yùn)，作為淮南—上海特高壓交流輸變電工程的起點(diǎn)、皖電東送的“橋頭堡”，其正式投運(yùn)標(biāo)志著安徽電網(wǎng)跨入了交流特高壓時(shí)代。據(jù)特高壓淮南站站長(zhǎng)黃石磊介紹，自投運(yùn)以來，該站已累計(jì)向華東地區(qū)輸送電量近145億千瓦時(shí)，負(fù)荷360萬KW左右。從這里輸送出來的電量，占到全省用電量的1/6。

今夏，也是特高壓淮南站迎來的首次“夏考”。隨著氣溫上升，用電負(fù)荷也在節(jié)節(jié)攀升，為了維護(hù)輸電線路，淮南站的17名運(yùn)行管理人員，24小時(shí)輪流值守。“由于變壓設(shè)備都在散熱，站內(nèi)溫度比氣溫要高5度左右。技術(shù)人員每天巡查4次，每次1個(gè)多小時(shí)，衣服全部濕透，炎夏巡查工作十分辛苦。”特高壓淮南站副站長(zhǎng)熊澤群介紹說。

不過，站里有個(gè)不怕高溫暴曬也不怕雨雪寒冬的巡線員，它就是智能巡檢機(jī)器人。據(jù)悉，這臺(tái)智能巡檢機(jī)器人集成了紅外監(jiān)測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定時(shí)對(duì)儀表、主設(shè)備的觀測(cè)和數(shù)據(jù)記錄，發(fā)現(xiàn)故障可快速定位。“機(jī)器人沿著磁條軌道運(yùn)行，在重要設(shè)備附近還有固定點(diǎn)，每到這個(gè)地方，機(jī)器人就會(huì)停下來，利用其它的‘眼睛’視頻攝像頭和紅外測(cè)溫系統(tǒng)進(jìn)行觀察監(jiān)測(cè)，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)傳送到后臺(tái)，通過電腦，工作人員就能對(duì)線路情況一目了然。”據(jù)熊澤群介紹，智能巡檢機(jī)器人每天早晚各巡檢一次，每次時(shí)長(zhǎng)在4個(gè)小時(shí)左右，是線路巡查的得力助手。