汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。我國(guó)作為世界上最大的汽車市場(chǎng)之一，同樣具有巨大的氧傳感器市場(chǎng)。
尚普咨詢行業(yè)分析師指出：氧傳感器隨時(shí)檢測(cè)排氣中的氧濃度，并隨時(shí)向汽車的電控單元反饋信號(hào)。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)的汽車氧傳感器的需求量也急劇增大，因此也激勵(lì)著國(guó)內(nèi)汽車氧傳感器技術(shù)的發(fā)展。
當(dāng)前，世界各國(guó)都高度重視汽車氧傳感器的研究和創(chuàng)新。氧傳感器的申報(bào)專利數(shù)一直居汽車傳感器的首位，我國(guó)這方面的發(fā)展也逐步加快。近三年需改進(jìn)加氧傳感器的舊車就有2000萬(wàn)輛，每年新生產(chǎn)的轎車所需的氧傳感器也超過200萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，傳感器的技術(shù)也在不斷突破和創(chuàng)新?，F(xiàn)在新下線汽油車中均使用了氧傳感器，有的新車型在三元催化轉(zhuǎn)化器(twc)后面還安裝有氧傳感器，用于檢測(cè)twc的轉(zhuǎn)換效率，采用雙氧傳感器。
汽車的大量使用促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和方便了人民的生活和生產(chǎn)，同時(shí)也帶來(lái)愈加嚴(yán)重的排氣污染，同時(shí)能源短缺等問題也越來(lái)越嚴(yán)重。為了有效推進(jìn)我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)程，大量?jī)?yōu)質(zhì)的汽車氧傳感器的使用是必不可少的。今后，在氧傳感器的技術(shù)改進(jìn)中，應(yīng)當(dāng)著力研究改進(jìn)保護(hù)層材料，提高抗劣化性，增強(qiáng)透氣性，提高氧傳感器材料的環(huán)境適應(yīng)性，延長(zhǎng)使用壽命，擴(kuò)大空/燃比控制測(cè)量區(qū)域，實(shí)現(xiàn)廣域空/燃比的測(cè)量控制。
尚普咨詢發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)汽車氧傳感器市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》顯示：隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和傳感器制造工藝技術(shù)的提高，汽車用氧傳感器將會(huì)不斷的完善發(fā)展，其發(fā)展前景十分廣闊。未來(lái)，氧傳感器測(cè)量信號(hào)的精度將不斷提高，以利于提高控制能力。
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