與其他不少產業(yè)一樣，我國工業(yè)機器人產業(yè)市場很大，但本土企業(yè)卻只能分享市場蛋糕的很少部分，其他都拱手讓人，令人為之扼腕。人們會問，我國工業(yè)機器人如何在困境中突圍，實現后發(fā)趕超？
實際上，目前在工業(yè)機器人領域領先的國家中，不乏后來居上者，韓國就是其中一例。作為亞洲重要的制造業(yè)國家之一，韓國制造業(yè)中工業(yè)機器人的應用非常普遍，目前其機器人保有量在亞洲僅次于日本。而在整個韓國的工業(yè)機器人中，現代重工的產品占最大比重。除韓國市場外，現代重工的機器人產品大量銷往中國、丹麥、美國、俄羅斯、巴西等國。
現代重工上世紀80年代進入機器人領域，20多年的時間里實現了從零開始的躍升，發(fā)展成為韓國最大、國際領先的工業(yè)機器人研制企業(yè)，其耀眼的表現很大程度上得益于現代集團旗下的下游產業(yè)——現代船舶和現代汽車的帶動。從工業(yè)機器人的專利申請可以看出，現代重工有超過三分之一的專利申請涉及汽車制造業(yè)，不僅涉及了整車制造4大工藝，還廣泛延伸到上游的各種總成、零部件生產領域。目前，現代重工的機器人專利已逐步向其他領域拓展，用于電子產品制造領域的搬運機器人和潔凈機器人專利明顯上升。
同韓國一樣，目前我國被稱為“世界工廠”，對工業(yè)機器人的需求也非常龐大。同時，下游制造企業(yè)也像現代重工一樣具備了一定的資金和研發(fā)實力。比如，經過多年發(fā)展，中國的自主品牌車企已經具有相當的規(guī)模和實力。這些制造企業(yè)在向上游滲透的過程中，更應有意識地尋找中國工業(yè)機器人企業(yè)合作，自主研發(fā)和生產工業(yè)機器人產品。
因此，下游制造企業(yè)抓住這一機會，積極開展與上游產業(yè)的合作，最大限度地優(yōu)化資源配置，將不失為推動中國工業(yè)機器人產業(yè)技術整體升級的一個好辦法，更有可能成為產業(yè)發(fā)展的新亮點。
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