最新海關數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月累計，全國鋼材出口總量為4907噸，同比增長37%，其中7月份出口806萬噸，增長56%。

“從全年各月出口情況來看，鋼材出口增速基本呈現(xiàn)逐月攀升態(tài)勢。”羅百輝認為，2014年中國鋼材出口大幅增長的拉動因素，主要在于發(fā)達國家引領全球經(jīng)濟復蘇，致使世界鋼鐵需求旺盛。歐洲各國近期公布的制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)表現(xiàn)不錯，法國、德國、英國7月PMI指數(shù)均在50以上，普遍超出前期數(shù)值。美國經(jīng)濟(GDP)在經(jīng)歷了1季度萎縮后，2季度增長4%(按年率計算)。世界大型企業(yè)研究會近期發(fā)布報告顯示，7月份美國消費者信心指數(shù)連續(xù)第3個月上漲，并創(chuàng)2007年10月份以來新高，預計全年GDP增速仍有望保3。

在發(fā)達國家引領全球經(jīng)濟復蘇的同時，6月份匯豐新興市場指數(shù)達到52.3%，創(chuàng)下2013年3月以來的最高水平，其中印度制造業(yè)與服務業(yè)指數(shù)均超過中國，顯示了新興經(jīng)濟體國家對于世界經(jīng)濟復蘇的拖累正在減弱，上升趨勢不斷增強。

在羅百輝看來，全球經(jīng)濟下半年開局良好，其經(jīng)濟活動應該走強，2015年還將加速，這有利于改善中國鋼材出口需求環(huán)境。受其影響，預計2014年全國鋼材出口量過8000萬噸已成定局，如果加上數(shù)量更多的間接出口，全部鋼材出口量將有1億多噸。

從發(fā)展趨勢來看，金融危機過后，世界各國存在大規(guī)模改善基礎設施需求，其中高鐵建設有可能成為投資熱點。又由于中國高鐵建設實踐經(jīng)驗豐富，材料設備配套，特別是建設成本遠低于其它國家，并且受到國家層面支持，因此全球高鐵等基礎設施的大規(guī)模建設，將會帶動中國鋼鐵出口。包括直接出口與間接出口兩個方面，未來粗鋼出口峰值有可能達到2億噸。

強勁的出口增長，勢必成為2014年中國鋼材整體需求的新動力。在其刺激之下，中國鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)步增長。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年上半年全國粗鋼累計產(chǎn)量為41191萬噸，同比增長3%，其中6月份粗鋼產(chǎn)量增幅為4.5%，6月份全國粗鋼日均產(chǎn)量達到230.97萬噸，環(huán)比增長1.66%，再次創(chuàng)下歷史新高。由于需求增加及效益水平提高的雙重影響，年內(nèi)全國粗鋼產(chǎn)量有增無減，預計全年統(tǒng)計粗鋼產(chǎn)量亦將突破8億噸，比上年增長3%以上。如果加上未納入統(tǒng)計部分，全國實際粗鋼產(chǎn)量還會更多。

全國鋼鐵產(chǎn)量不斷增長，進一步提高了中國粗鋼產(chǎn)能利用率。據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至到今年7月25日，全國163家樣本鋼廠高爐開工率為91.2%，河北唐山地區(qū)高爐更是高達94.2%，顯示目前全國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開足馬力滿負荷生產(chǎn)，完全不存在所謂產(chǎn)能嚴重過剩。

中國鋼材產(chǎn)需量繼續(xù)增長，加之鐵礦石價格跌落對于高成本國產(chǎn)礦的擠壓影響，鐵礦石進口勢頭強勁。據(jù)統(tǒng)計，今年前7個月中國進口鐵礦石5.4億噸，同比增加18.1%；其中7月份進口8252萬噸，增長12.8%。預計全年鐵礦石進口量有可能超過9億噸。

中國鐵礦石進口量的繼續(xù)大幅增長，不僅緣由需求旺盛，還在于世界礦業(yè)巨頭通過增加供應，淘汰高成本鐵礦石企業(yè)的努力開始奏效。今年7月份中國進口鐵礦石的平均價格已經(jīng)降至92美元/噸，如果年內(nèi)數(shù)月進口鐵礦石到岸價格進一步下降，跌破90美元/噸，甚至逼近80美元/噸關口，國內(nèi)礦山企業(yè)將會出現(xiàn)更多減產(chǎn)，從而為進口鐵礦石拓展更大銷售空間，屆時中國國產(chǎn)礦市場占有率勢必萎縮至30%以下。預計2014年中國鐵礦石進口量將達到9億噸；如果2015年鐵礦石進口到岸價格平均為80美元/噸，中國鐵礦石進口量將會超過10億噸，甚至達到12億噸。據(jù)此羅百輝分析認為，所謂中國需求進入“寒冬”，鐵礦石中國因素風光不再，其觀點過于武斷，缺乏統(tǒng)計數(shù)據(jù)支持。