8月13日，在浙江省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院，設(shè)計(jì)員徐世澤打開了“智能集成化輸電線路三維協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)”系統(tǒng)，演示了鳳儀—楓橋220千伏輸電線路部分設(shè)計(jì)場(chǎng)景，讓我們感受三維立體技術(shù)帶來的便捷。

在輸電線路選線設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，智能集成化輸電線路三維協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)以三維可視技術(shù)代替了傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘和平面圖紙選線，猶如三維立體圖紙，更加直觀地反映了輸電線路途經(jīng)的地形、地貌以及房屋、建筑物。設(shè)計(jì)中，工程要穿越500千伏輸電線路，通過該技術(shù)，設(shè)計(jì)人員模擬了雙回鷹嘴蝶形耐張塔等多種塔型，最終選擇了雙回鷹嘴蝶形耐張塔穿越線路，使設(shè)計(jì)成果得到有效優(yōu)化。

“應(yīng)用該技術(shù)，就像乘坐飛機(jī)鳥瞰線路路徑，能全方位掌握沿線地形地貌。”浙江電力經(jīng)研院設(shè)計(jì)中心副主任陳飛說。隨著該技術(shù)的日漸成熟，將有效提升浙江電網(wǎng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行質(zhì)量。設(shè)計(jì)單位可提升設(shè)計(jì)實(shí)效；建設(shè)單位可憑借三維立體模型，有針對(duì)性地編制施工方案；運(yùn)維單位可根據(jù)三維地形地貌，開展無人機(jī)巡線；在突發(fā)自然災(zāi)害時(shí)，也可第一時(shí)間進(jìn)行定位，有針對(duì)性地開展搶修，有效縮短搶修準(zhǔn)備時(shí)間。

據(jù)悉，在以往的二維平面模式下，輸電線路設(shè)計(jì)過程存在著不直觀、難以發(fā)現(xiàn)潛在障礙、工作效率較低等問題。為此，浙江電力經(jīng)研院研發(fā)了以大型數(shù)據(jù)庫為核心的輸電線路三維協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)利用數(shù)字化三維建模仿真、大型數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)信息交換等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全過程三維數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)和三維設(shè)計(jì)成果管理、移交等功能。應(yīng)用該平臺(tái)，從路徑選線、初步設(shè)計(jì)直至施工圖設(shè)計(jì)均在三維場(chǎng)景中進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)全過程三維可視化，有效避開沿線路徑敏感點(diǎn)和政策處理難點(diǎn)；集成選線定位、桿塔設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等軟件模塊，實(shí)現(xiàn)各設(shè)計(jì)模塊之間專業(yè)數(shù)據(jù)共享、設(shè)計(jì)同步，避免設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入和專業(yè)銜接數(shù)據(jù)的誤差；采用結(jié)構(gòu)參數(shù)化的三維建模方式，降低三維模型的數(shù)據(jù)量，提高三維設(shè)計(jì)技術(shù)的實(shí)用性。

在鳳儀—楓橋220千伏輸電線路應(yīng)用中，利用該技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大限度地減少了線路走廊寬度，降低了工程造價(jià)，同時(shí)節(jié)約了沿線勘測(cè)地形的時(shí)間，縮短可研、施工圖等各個(gè)階段的設(shè)計(jì)時(shí)間約20個(gè)工作日，設(shè)計(jì)工作效率提高了30%。

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