中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展面臨全新挑戰(zhàn)

時(shí)間:2014-09-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:據(jù)了解,目前一些企業(yè)延續(xù)去年的收入下降,費(fèi)用上漲,應(yīng)收款增加,資金周轉(zhuǎn)困難,利潤下滑的態(tài)勢。部分主要企業(yè)由于經(jīng)營狀態(tài)與規(guī)模不相適應(yīng),各項(xiàng)費(fèi)用居高不下,加上目前成本費(fèi)用不斷增加,造成企業(yè)營業(yè)成本與營業(yè)收入下降不同步。

2014年在不知不覺間已經(jīng)過去了2/3,工程機(jī)械行業(yè)在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)面前奮力支撐。上半年市場整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意,下行壓力大,下半年行業(yè)若要實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升,任重道遠(yuǎn)。

頑疾影響行業(yè)健康

今年早些時(shí)候,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)發(fā)出一份《關(guān)于中國挖掘機(jī)械行業(yè)市場不當(dāng)競爭的警示函》,該函指出:“部分領(lǐng)先的制造企業(yè)采取了降價(jià)、延長保修期、低首付的銷售政策,有過度競爭傾向,嚴(yán)重?cái)_亂了市場秩序,增加了行業(yè)整體的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),影響中國挖掘機(jī)械行業(yè)平穩(wěn)、理性、有序發(fā)展。”雖然這只是挖掘機(jī)分會(huì)單獨(dú)發(fā)布的警示函,但對于國內(nèi)整個(gè)工程機(jī)械市場而言,卻極具代表性。這從一個(gè)側(cè)面反映了整個(gè)行業(yè)市場競爭的激烈程度和無序狀態(tài)。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1~6月,中國工程機(jī)械市場上29家挖掘機(jī)廠商共銷售履帶式挖掘機(jī)58056臺(tái),銷售輪式挖掘機(jī)840臺(tái)。其中液壓挖掘機(jī)銷售43214臺(tái),與2013年同期相比下滑了12.3%;迷你挖掘機(jī)銷售14842臺(tái),與2013年同期相比下滑3.6%,下滑幅度較小。分析師認(rèn)為,國內(nèi)品牌在液壓挖掘機(jī)市場占有率方面有所下降,從2013年的41.1%下降為38.6%,而外資品牌市場占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%;迷你挖掘機(jī)的外資品牌市場占有率為56.7%,國內(nèi)品牌為43.2%,與去年同期相比基本沒有變化。

今年5月份,裝載機(jī)銷量為15348臺(tái),較4月份15%的降幅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到了同比下降19%。1~5月銷量為78034臺(tái),同比下降6%,是自2013年2月份以來的最低水平。

而最新公布的6月份裝載機(jī)、推土機(jī)數(shù)據(jù),更為行業(yè)增加了壓抑的氣氛。裝載機(jī)6月份銷量為14553臺(tái),同比下降14%,5月份同比下降19%,上半年同比降幅為8%,高盛2014年全年預(yù)測為下降18%。6月份推土機(jī)銷量同比下降31%,5月份同比降25%,年初至今銷量同比下降12%,高盛2014年全年預(yù)測為下降14%。

受市場低迷狀況的影響,一些企業(yè)為了生存而采取不理智的經(jīng)營銷售方式,這為市場帶來更多的沖擊,令行業(yè)企穩(wěn)回暖平添更多阻力。

據(jù)了解,目前一些企業(yè)延續(xù)去年的收入下降,費(fèi)用上漲,應(yīng)收款增加,資金周轉(zhuǎn)困難,利潤下滑的態(tài)勢。部分主要企業(yè)由于經(jīng)營狀態(tài)與規(guī)模不相適應(yīng),各項(xiàng)費(fèi)用居高不下,加上目前成本費(fèi)用不斷增加,造成企業(yè)營業(yè)成本與營業(yè)收入下降不同步。

 

企業(yè)應(yīng)收賬款增幅居高不下,并仍在增長,說明工程機(jī)械最終用戶經(jīng)營情況可能沒有改善,導(dǎo)致有些代理商回款情況也得不到改善。工程機(jī)械行業(yè)出口持續(xù)增長的壓力也較大,需要政府和企業(yè)合力推進(jìn),注重品牌和服務(wù)。

排放升級(jí)或?yàn)槠髽I(yè)加壓

眾所周知,明年1月1日就要實(shí)行柴油機(jī)國四標(biāo)準(zhǔn),國三標(biāo)準(zhǔn)將退出市場。這次國四標(biāo)準(zhǔn)的推行主要是在道路機(jī)械,而對于非道路方面并沒有強(qiáng)制執(zhí)行。

據(jù)了解,2004年我國開始實(shí)施工程機(jī)械國二標(biāo)準(zhǔn),到目前,國三標(biāo)準(zhǔn)還未能實(shí)現(xiàn)大范圍普及。工程機(jī)械行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍推行的是國二發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著社會(huì)各方對于大氣環(huán)境的逐步重視,加上高標(biāo)準(zhǔn)油品的推出,工程機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)勢必也要提升。

工程機(jī)械要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,最核心的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。目前市場上多數(shù)工程機(jī)械廠商都是從發(fā)動(dòng)機(jī)廠購買發(fā)動(dòng)機(jī),很少有自己開發(fā)的,這些發(fā)動(dòng)機(jī)廠多數(shù)都為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,其具有更高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)技術(shù)。由于現(xiàn)階段尚未要求工程機(jī)械行業(yè)升級(jí)更高標(biāo)準(zhǔn),業(yè)內(nèi)企業(yè)大多數(shù)都選用適應(yīng)現(xiàn)在排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。

若企業(yè)更換排放標(biāo)準(zhǔn)更高的發(fā)動(dòng)機(jī),無疑要增加成本,而這部分投入則會(huì)轉(zhuǎn)嫁到購買機(jī)器的消費(fèi)者身上,雖然環(huán)保,但是機(jī)器在價(jià)格上的優(yōu)勢就大打折扣,特別是在行業(yè)形勢低迷的情況下,企業(yè)更多考慮的是生存問題,這一要求對企業(yè)的壓力不小。

目前,轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)促發(fā)展也是行業(yè)健康發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn),行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)和其相關(guān)的技術(shù)研發(fā)、儲(chǔ)備是十分重要的?,F(xiàn)在市場上的國三、國四乃至國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械上進(jìn)行了匹配試驗(yàn)或是面向市場銷售的企業(yè)并不多,其根源在于之前高排放標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械設(shè)備,更多的是出口到海外市場而不是在國內(nèi)市場銷售。

若我國也像歐美等國家一樣開始在工程機(jī)械強(qiáng)制推行更高的排放標(biāo)準(zhǔn),那對目前處境維艱的企業(yè)來說勢必帶來更大的壓力。對此,相關(guān)行業(yè)企業(yè)在排放要求方面的監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)制定方面應(yīng)該引起充分重視,以期未雨綢繆。

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