嘉騰機(jī)器人前身只是一家做五金件和電子產(chǎn)品設(shè)備的小公司，在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中轉(zhuǎn)投機(jī)器人行業(yè)的懷抱。但團(tuán)隊(duì)沒(méi)有隨大流做機(jī)械手，而是瞄準(zhǔn)業(yè)內(nèi)不太關(guān)注的AGV搬運(yùn)機(jī)器人，給制造企業(yè)提供物流解決方案。

競(jìng)爭(zhēng)空白點(diǎn)：搬運(yùn)機(jī)器人

不隨大流，其實(shí)是不看好競(jìng)爭(zhēng)機(jī)械手的前景。

嘉騰機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人及營(yíng)銷(xiāo)副總裁陳洪波向南都記者分析，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，大家一談起機(jī)器人基本上就是說(shuō)機(jī)械手，但從全球來(lái)看，被稱(chēng)為工業(yè)機(jī)器人四大家族的ABB、庫(kù)卡、發(fā)那科和安川電機(jī)已經(jīng)占據(jù)了主要的市場(chǎng)份額，對(duì)于后來(lái)者而言沒(méi)有多少發(fā)展余地；相反，對(duì)于機(jī)器人的“腳”，即地面物流運(yùn)輸，國(guó)外公司并沒(méi)有給予太多重視，這對(duì)于當(dāng)時(shí)處于轉(zhuǎn)型期的嘉騰機(jī)器人，無(wú)疑是最適合的切入口。“就如人的手和腳一樣重要，機(jī)器人也理應(yīng)如此，從機(jī)械手現(xiàn)在的市場(chǎng)容量來(lái)測(cè)算，搬運(yùn)機(jī)器人的市場(chǎng)會(huì)是相當(dāng)可觀的。”陳洪波說(shuō)。

由此，團(tuán)隊(duì)確定了研發(fā)、生產(chǎn)AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的定位。南都記者了解到，嘉騰機(jī)器人2005年立項(xiàng)研發(fā)搬運(yùn)機(jī)器人，2008年推出了第一款簡(jiǎn)易型AGV，不過(guò)當(dāng)時(shí)局限性頗多，不但負(fù)載能力只有比較小的75KG，而且只會(huì)直來(lái)直去、沒(méi)法拐彎，更不要說(shuō)聯(lián)網(wǎng)、被中央調(diào)度。而經(jīng)過(guò)一步步產(chǎn)品迭代，現(xiàn)在可以幫客戶(hù)設(shè)計(jì)并完成整廠的智能物流配送系統(tǒng)。最新產(chǎn)品大黃蜂還實(shí)現(xiàn)了無(wú)軌導(dǎo)航，把使用范圍從室內(nèi)拓展到室外。

攻克物流解決方案

嘉騰機(jī)器人的物流解決方案主要分汽車(chē)行業(yè)、家電行業(yè)、電子行業(yè)三大板塊，但由于每個(gè)客戶(hù)需求不一樣，團(tuán)隊(duì)要去一一研究和對(duì)接。陳洪波指出，小項(xiàng)目一般一個(gè)月以?xún)?nèi)就能做完，而如果是大項(xiàng)目，可能得花上兩三個(gè)月的時(shí)間，所開(kāi)發(fā)的AGV搬運(yùn)機(jī)器人，既要能夠被一個(gè)統(tǒng)一的指揮中心來(lái)調(diào)度，又要能融入到客戶(hù)既有的生產(chǎn)線上去，這樣才算產(chǎn)生價(jià)值。此外，嘉騰機(jī)器人還將組成系統(tǒng)的名目繁多的軟硬件做成標(biāo)準(zhǔn)件，以方便組裝、整合、通用，在提高效率的同時(shí)，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可維護(hù)性。

物流解決方案需配套售后服務(wù)，包括培訓(xùn)、叫修和返廠三級(jí)。陳洪波介紹說(shuō)，為了支持叫修服務(wù)，他們還會(huì)在客戶(hù)附近設(shè)辦事處，有售后人員駐點(diǎn)。據(jù)稱(chēng)，目前嘉騰機(jī)器人已經(jīng)成交的客戶(hù)近100家，去年訂單量近5000萬(wàn)元。

“AGV搬運(yùn)機(jī)器人看起來(lái)好像誰(shuí)都能做，實(shí)際上物流解決方案還是有很高的門(mén)檻，國(guó)內(nèi)AGV的發(fā)展處于萌芽階段的高速發(fā)展期，如同歷史上戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的群雄混戰(zhàn)，還沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)品牌產(chǎn)生，但經(jīng)過(guò)一輪洗牌之后會(huì)優(yōu)勝劣汰。”他對(duì)南都記者說(shuō)。

拓展應(yīng)用場(chǎng)景

物流機(jī)器人不止AGV，除了面向生產(chǎn)制造企業(yè)，有沒(méi)有可能走出工廠，“復(fù)制”到更多應(yīng)用場(chǎng)景？

“有在談，但還沒(méi)有達(dá)成合作。”陳洪波認(rèn)同物流機(jī)器人的前景很廣，甚至他覺(jué)得，某些應(yīng)用場(chǎng)景下的潛在需求不比工廠小，比如在醫(yī)院里運(yùn)輸醫(yī)療物資的醫(yī)流機(jī)器人，國(guó)外的醫(yī)院不少已經(jīng)用上，它的作用不只是節(jié)省人力，在傳染病隔離區(qū)等一些不適宜讓人靠近的地方，使用機(jī)器人或許更加適合。

但現(xiàn)實(shí)是，國(guó)內(nèi)引進(jìn)醫(yī)流機(jī)器人的醫(yī)院少之又少。南都記者了解到，新建的醫(yī)院考慮用醫(yī)流機(jī)器人的可能性較大，而老醫(yī)院涉及到系統(tǒng)改造的問(wèn)題，未必愿意花這筆錢(qián)。在他看來(lái)，問(wèn)題出在沒(méi)有摸清楚醫(yī)院對(duì)于物流機(jī)器人最迫切的需求點(diǎn)，因此模式上沒(méi)法完全打通，至少在國(guó)內(nèi)還沒(méi)看到值得參考的案例，陳洪波說(shuō)。