以“高端、智能、綠色”為主題，聚焦裝備制造業(yè)轉型升級的第十六屆中國國際工業(yè)博覽會昨天在新國際博覽中心開幕。第十屆全球城市信息化論壇、第四屆全球CEO發(fā)展大會同步舉行。工業(yè)和信息化部部長苗圩、上海市市長楊雄出席開幕論壇并分別致辭。本屆工博會上，最熱門的概念無疑是“工業(yè)4.0”。

“工業(yè)4.0”是最近很火的一個概念。它指的是繼機械化、電氣化和信息技術之后，以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命。在人們的設想中，未來的汽車流水線上，每一輛車都將是獨一無二的私人訂制；產(chǎn)品出口不必遠涉重洋，數(shù)據(jù)發(fā)過去，異國他鄉(xiāng)立等可取。雖然距離夢想成真，可能還有2、30年的路要走，但在本屆工博會上，人們可以清晰地看到，變革的種子正在萌發(fā)。

實況

上下翻飛的機械臂是每年工博會上的傳統(tǒng)一景。人們直觀看到的，是工業(yè)機器人越來越靈活、精確，重復勞動，一板一眼，絕不打半點折扣。ABB機器人業(yè)務中國區(qū)負責人李剛說，工業(yè)4.0時代的機器人所擅長的，恰恰是不重復的勞動：

【機器人的發(fā)展可以完全自主，如何把機器人和智能設備連接起來，利用云計算，大數(shù)據(jù)，這些都是未來?！?/p>

3D打印的熱潮，在工博會上也沒有絲毫退燒的跡象，中外廠商如出一轍，把各種扭曲鏤空的部件擺在最醒目的位置：

【這個結構用摸具也是鑄造不出來的，3D打印優(yōu)勢是做非常復雜的結構。】

研究未來趨勢的學者們所關注的，卻不是這些，而是3D打印給生產(chǎn)組織方式所帶來的翻天劇變。復旦大學管理學院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟系主任芮明杰說，一旦3D打印突破了材料的限制，在工業(yè)4.0時代，我們不必再用輪船、飛機不遠萬里地把產(chǎn)品運去國外，在當?shù)貍浜迷?，就能直接打印?/p>

【可以把3D打印機放到真正有需要的消費者的附近去生產(chǎn)，我們不就沒有運輸成本了嗎？叫做分散生產(chǎn)，就地銷售?！?/p>

這一切，聽上去都有點玄。其實，工業(yè)4.0概括起來很簡單，就是把自動化升級為智能化，用規(guī)模生產(chǎn)的方式實現(xiàn)個性定制，最大程度地來滿足每一個用戶的需求。芮明杰說，今天，商場里的西裝總是S、X、L那一系列尺碼，量體裁衣是一般人難以承受的奢侈品，而未來有望做到，沒有兩件西裝是同一尺寸的：

【一個裁縫，一套套裁衣服，但是電腦瞬間把成千上萬件不同要求的同時排版，成本不會高。就地生產(chǎn)了，綜合成本說不定還便宜了。】

要實現(xiàn)這一切，首先要實現(xiàn)制造的互聯(lián)網(wǎng)化，數(shù)以億計的消費者他們的個性需求數(shù)據(jù)需要物聯(lián)網(wǎng)傳遞，云計算處理，然后交給智能化的工廠生產(chǎn)出來。其次，是制造的服務化，消費者的全流程參與，使得一件衣服、一臺汽車，價值遠遠超出其本身的功能。這兩個趨勢，我們身邊，已經(jīng)有不少初步的范例。寶鋼股份總經(jīng)理助理胡玉良說，他們眼下生產(chǎn)汽車鋼板，雖然還無法關注到每一個汽車消費者，但已經(jīng)可以向每家廠商、每個車型提供訂制化服務：

【在全國已經(jīng)有50幾個加工配送中心，把原材料的焊接、沖壓等很好地解決。今年我們有6，70個車型已經(jīng)介入了前期設計，它有idea的時候，我們就做到貼身服務?！?/p>

誕生于2011年漢諾威工博會的“工業(yè)4.0”，如今全球都在討論，尤其德國，明確將其作為國家戰(zhàn)略。今年10月，李克強總理訪德期間，簽署中德合作行動綱要，力推兩國在工業(yè)4.0領域的合作。芮明杰說，中國作為制造能力最強的世界工廠，必須要踏上這部變革的列車。而上海在當前轉型升級的重要關口，更應該牢牢抓住其中的關鍵技術環(huán)節(jié)，有所作為：

【過去互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要集中在個人消費，但是工業(yè)4.0直接進入生產(chǎn)領域了，我們上海能不能抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的機遇，培養(yǎng)出一些國際領先的企業(yè)，這是很現(xiàn)實，也是帶動上海產(chǎn)業(yè)轉型的關鍵所在?！?/p>