本屆工博會上，一些企業(yè)展示了在“未來工廠”里，機器人不再是“單打獨斗”的智能生產方案。

德國SAP公司在漢諾威工博會上所展示的智能生產方案被搬到了本屆工博會現(xiàn)場，通過設置不同的參數(shù)，不同型號甚至是不同的產品也能在同一條生產線上被制造出來。

在傳統(tǒng)工廠中，被運用的工業(yè)機器人的職能各有不同，管搬運、管分揀、組裝等等，在“未來工廠”里，這些機器人不再是“單打獨斗”。本屆工博會上，一些企業(yè)將生產線、機器人、監(jiān)控等，與生產相關流程互聯(lián)整合成完整的智能生產網絡，并把自動化集成解決方案、傳感器、連接器、信息技術與軟件等打通互聯(lián)，展示了一個無人工參與的高效現(xiàn)代工廠。

德國SAP公司的智能生產方案通過設置不同的參數(shù)，不同型號甚至是不同的產品也能在同一條生產線上被制造出來。在現(xiàn)場，流水線上的托盤里裝有RFID芯片，當空的托盤抵達不同工作位時，芯片對產品進行識別，將正確的需要進行的操作流程信息反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)再對與之相對應的操作流程給到整個流水線執(zhí)行操作。

作為德國工業(yè)4.0核心企業(yè)，這是SAP首次亮相工博會，現(xiàn)場演示通過ERP、制造執(zhí)行方案、制造集成與智能以及車間連接器等解決方案，把信息管理系統(tǒng)、流水線、機器人、設備、產品、監(jiān)控等所有生產相關流程互聯(lián)整合成完整的智能生產網絡，展示了一個無人的高效工廠，而小批量多批次差異化生產將是未來制造業(yè)的趨勢。

在明匠智能系統(tǒng)有限公司展臺前，負責人向商報記者介紹道，陳列出來的生產模型，是兩臺不同原理工作的機器人，但是設置好數(shù)據(jù)后，兩臺機器人就能夠協(xié)同工作。

商報記者注意到，兩臺工業(yè)機器人中一臺專門負責挑揀放在平臺上的不同類型水筆，在它下方，另一個運輸機器人會根據(jù)路線板中的設置，與挑揀機器人協(xié)同，以辨別確定在哪個位置停下，以使得前一個機器人挑揀到的筆能夠正好放在自己這個一路繞圈的機器人的托盤中，通過接在同一個信息采集板卡上機器人，完成整套工作。

明匠智能系統(tǒng)展示的現(xiàn)場，所有運作信息都會通過APP應用軟件傳輸?shù)讲僮髡呤种?，工作人只要看手機、PAD就能知道進入到哪個流程，以及流程進展順利與否的情況。

特電變工帶來了一整套三維虛擬多媒體人機互動系統(tǒng)，展示了未來清潔能源的前瞻與系統(tǒng)應用，包括人類中國特高壓、大型火電、水電、核電、清潔能源的“一特四大”建設能力，以及科技節(jié)能導線等。

這些類似的運用，被視作引領工業(yè)智能制造業(yè)產業(yè)升級的解決方案被稱為“工業(yè)4.0”。在智能工廠的基礎上，將IT與生產結合。

作為工博會開幕論壇暨全球信息化論壇的演講嘉賓的德國國家科學工程院院士梅內爾表示，現(xiàn)處在一個產業(yè)升級的階段，從工業(yè)1.0蒸汽機問世，到工業(yè)2.0電力誕生、大規(guī)模的生產日趨成型，再到工業(yè)3.0有了電腦的介入，到如今步入CPS（數(shù)碼硬件結合的系統(tǒng)）工業(yè)4.0的門檻。整個的生產流程都是由軟件來控制的，而人機的整合、內外機器的整合，生產流程與外部合作伙伴的整合等，都可以由軟件來控制。

梅內爾舉例稱，未來德國的汽車制造業(yè)的零配件都會自主收集數(shù)據(jù)，把有問題的零件數(shù)據(jù)上傳到廠商，這時廠商就需生產這一種零配件，再由車主直接安排換零件。