工業(yè)4.0，這一誕生于德國的概念被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命。“中國很多產(chǎn)業(yè)還處于3.0甚至2.0，還有沒有機會參與到工業(yè)化4.0的進程中？”、“中國沒有全方位的自動化，何以談數(shù)字化？”在近日舉行的工博會上，中國制造業(yè)是否會再次與工業(yè)革命失之交臂被熱議。以德為師，將助力中國搶占本輪智能制造革命的先機，但擺在中國面前的工業(yè)升級考題，似乎格外復雜。

以德為師，繪制工業(yè)強國路線圖

“中國的工業(yè)門類齊全但發(fā)展很不平衡，既有大量需要升級的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也有需要大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，還有一些需要淘汰退出的過剩產(chǎn)業(yè)。因此中國需要一個全方位的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。這是多層次的，遠比德國復雜。”復旦大學國際關系與公共事務學院院長、原中國外經(jīng)貿(mào)部副部長、中國入世首席談判代表龍永圖表示，德國的工業(yè)4.0藍圖固然值得借鑒，特別是對于上海等工業(yè)化程度較高的城市。但對全國來講，還是需要一個更為綜合全面的產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略，對處于不同發(fā)展階段的產(chǎn)業(yè)施以不同配方的“強心劑”。

工業(yè)4.0對于人口紅利逐漸消減、工業(yè)發(fā)展正處于換擋期的中國而言，智能制造被認為是改變“大而不強”工業(yè)現(xiàn)狀的重要路徑。

為此，中國正在制定雄心勃勃的工業(yè)升級計劃。無論《中國制造2025》這一頂層規(guī)劃，還是國家領導人訪德期間兩國宣布將開展“工業(yè)4.0”合作，種種跡象表明，中國的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級正在加速。原先五年一規(guī)劃的慣例被打破，工業(yè)發(fā)展政策被置于更中長期的時間跨度內(nèi)，并形成對重點行業(yè)、領域和區(qū)域規(guī)劃的“1+x”模式。

并聯(lián)發(fā)展，差異化路徑仍待探索

“《中國制造2025》規(guī)劃幾乎是參照德國‘工業(yè)4.0’的時間表，但中國距離‘智能工廠’的路要長得多。我們必須意識到，盡管都將信息技術與制造技術深度融合的數(shù)字化、智能化制造作為目標，中國實現(xiàn)的路徑與德國‘工業(yè)4.0’將有很大的不同。”上海社會科學院世界經(jīng)濟研究所研究員王中美撰文稱，“中國制造”的跨級發(fā)展應考量特有的現(xiàn)實情況。

一直以來，“德國制造”被認為是質(zhì)量保障的金字招牌，而中國卻主要依靠更低的生產(chǎn)成本取勝。雖然位居制造大國前列，但產(chǎn)業(yè)大而不強、缺乏創(chuàng)新能力和核心技術、基礎材料和工藝不強等問題始終是中國工業(yè)的“軟肋”。

西門子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團總經(jīng)理王海濱稱，一家工廠要走向數(shù)字化制造，需滿足硬件與軟件兩方面的要求。

企業(yè)現(xiàn)有的管理水平則是另一個重要因素。王海濱稱，“企業(yè)首先需要對自己的生產(chǎn)工藝有個清晰的認識，了解要求是什么。我們現(xiàn)在遇到很多類似的情況，客戶對自己的生產(chǎn)工藝、管理流程都搞不太清楚，那我覺得要升級起來就很費勁了。”

相比之下，德國國家科學工程院院士、ipv6委員會主席克里斯托夫·梅內(nèi)爾在工博會上給出了更為樂觀的答案。“我可以很肯定地說中國有機會參與到工業(yè)化4.0的進程中。中國在很多領域都取得了不小的發(fā)展，相信在工業(yè)化4.0上也一樣。”