上海新博覽中心里隨處可見“智能”、“創(chuàng)新”等宣傳標(biāo)語，這不僅是第十六屆中國國際工業(yè)博覽會“高端、智能、綠色”的宣傳主題，亦是各參展商展品所反映的現(xiàn)代工業(yè)趨勢。其中，“工業(yè)4.0”時代受到廣泛關(guān)注。

“未來，德國汽車零配件都會自主收集數(shù)據(jù)，然后把有問題的零件數(shù)據(jù)上傳到廠商，這時廠商根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)生產(chǎn)所需配件，最后車主直接安排更換零件，整個流程高效智能。”德國國家科學(xué)工程院院士克里斯托弗？梅內(nèi)爾在工博會上舉例介紹了“工業(yè)4.0”。

事實上，“工業(yè)4.0”一詞并非第一次為公眾知曉。10月，李克強(qiáng)總理訪問德國并與德簽署《中德合作行動綱要》時，“工業(yè)4.0”的內(nèi)容就引起熱議。

所謂“工業(yè)4.0”，是基于工業(yè)發(fā)展的不同階段作出的劃分。按照目前的共識，“工業(yè)1.0”是蒸汽機(jī)時代，“工業(yè)2.0”是電氣化時代，“工業(yè)3.0”是信息化時代，“工業(yè)4.0”則是利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的時代，也就是智能化時代。

上海ABB公司市場推廣部經(jīng)理陳越姍說，此次工博會上智能展品增多，首發(fā)新品均受矚目。“未來是智能化的時代，ABB公司的YuMi機(jī)器人就是一臺人機(jī)協(xié)作雙臂14軸的創(chuàng)新智能產(chǎn)品。初衷服務(wù)于3C配件組裝的YuMi，現(xiàn)已逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型。”

記者連日走訪中國工博會發(fā)現(xiàn)，展商均打著“智能”大旗造勢，不少展出的新品均是全球首發(fā)。諸如“智能機(jī)器人”、“智慧路燈”等智能產(chǎn)品受到熱捧，“智”字也高頻率出現(xiàn)。

臺達(dá)電子工業(yè)股份有限公司展臺前，“智能生產(chǎn)、可視管理”的主題明顯，“SCARA”機(jī)器人首次發(fā)布。工業(yè)生產(chǎn)流水線運作，自動化顯著提高了效率，降低成本。工作人員告知，整個流程可遠(yuǎn)程控制，并且有實時數(shù)據(jù)傳輸，可以幫助分析和監(jiān)管生產(chǎn)過程。

“工業(yè)4.0要求企業(yè)的信息化從車間延伸到整個工廠甚至整條供應(yīng)鏈。它不僅是一次技術(shù)革命，更引發(fā)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”中國工程院院士鄔賀銓在工博會論壇上坦言，要徹底信息化，中國工廠差距很大。

中國科技自動化聯(lián)盟副理事長圍勁松亦表示，就中國工業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀而言，仍然整體處于“工業(yè)2.0”時代，一步推向“4.0”還存在一定的難度。

如何縮小差距，逐步向“工業(yè)4.0”邁進(jìn)？全球CEO發(fā)展大會聯(lián)合主席龍永圖給出了答案，中國工業(yè)的轉(zhuǎn)型勢必要借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，也要結(jié)合自身的國情。“升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的過程不會一蹴而就，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也要循序漸進(jìn)，遵循市場規(guī)律。”

梅內(nèi)爾則對中國的未來表示看好，中國在制造加工、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)表現(xiàn)出足夠的實力。作為后發(fā)國家，中國可以借鑒德國等國家經(jīng)驗，少走彎路，中國的“工業(yè)4.0”時代可期。