為了慶祝北京全新研發(fā)中心的建成，奔馳發(fā)布了一款G-Code小型跨界概念車，渾身包裹著最時髦、最前沿的綠色科技。
雞蛋形狀的G-Code比最新發(fā)布的GLA系列產(chǎn)品的體積略小，屬于像別克昂科拉、日產(chǎn)Juke這類目前比較流行的小型跨界車。不過，奔馳目前可沒有量產(chǎn)G-Code的打算，推出這款概念車的主要目的是為了展示其在設計以及汽車科技前沿領域的造詣，畢竟現(xiàn)在豪車市場除了拼價位，整車設計以及科技元素的使用都有利于產(chǎn)品在新興市場脫穎而出。
G-Code從內到外都顛覆了傳統(tǒng)汽車的設計理念，很多新奇玩意兒是中國消費者們在新C級上所體驗不到的。
首先，G-Code的的動力總成系統(tǒng)包含了一臺能夠驅動前輪，使用氫氣做燃料的內燃發(fā)動機（非燃料電池）以及一臺用來驅動后輪的電動機。
其次，盡管G-Code裝備了車載鋰電池組，可以通過傳統(tǒng)的方式進行充電，但G-Code的特別之處絕非如此。奔馳在G-Code概念車上試驗了一種名為“multi-voltaic”的噴涂車漆，它可以將整個車身外部變?yōu)橐粔K巨大的太陽能電池板，將陽光源源不斷地轉化為電能。這款涂料不僅可以像傳統(tǒng)太陽能帆板那樣吸收陽光，同時還可以將吹過車身表面風中的靜電轉化為電能儲存起來。
再次，G-Code的懸架系統(tǒng)同樣設計獨特。除了可以進行傳統(tǒng)的制動能量回收，它還可以將減震器的動能轉化為電能。
G-Code的內飾和外部設計一樣出彩。流線型的中控顯示屏搭配看起來有點“不實際”的方向桿，但凡癡迷《星際迷航》企業(yè)號的邦友絕對喜歡。座艙內部空間很大，甚至放得下兩臺電動滑板車，可利用G-Code不同的能量回收系統(tǒng)充電。
盡管這些G-Code所涵蓋的科技元素不知何時才能得到量產(chǎn)，但不妨先小期待下，因為G-Code將于下個月在2014洛杉磯車展上亮相，有條件的話，不如打飛的先行體驗一把嘍！
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號