隨著人力成本的不斷上漲，通過自動化技術(shù)來提升生產(chǎn)力，解決“用工難”已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的大趨勢，美國推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、德國提出“工業(yè)4.0”概念，機(jī)器人、數(shù)字化制造等多項技術(shù)正在掀起新一輪工業(yè)革命。不少企業(yè)投下巨資進(jìn)行了工廠升級，自動化工程一項接一項。為了進(jìn)一步弘揚(yáng)企業(yè)創(chuàng)新精神，鼓勵行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，本次評選項目中由組委會評出了2014年度最佳十大自動化工程項目。

ABB機(jī)器人沃爾沃工廠汽車噴涂項目

北京，2013年12月17日——全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布，已為沃爾沃汽車集團(tuán)在成都新建的生產(chǎn)基地提供了集噴涂、打膠及擦凈于一體的機(jī)器人噴涂應(yīng)用整體解決方案，成為國內(nèi)第一家提供水性膠系統(tǒng)解決方案的機(jī)器人供應(yīng)商。

水性膠是一種環(huán)保水性液態(tài)隔音降噪材料。沃爾沃汽車?yán)肁BB機(jī)器人將水性膠噴涂于汽車內(nèi)部的車身底盤等部位，待其凝固后可以有效降低汽車整體運(yùn)行中產(chǎn)生的噪聲和振動，為車主創(chuàng)造安靜舒適的駕駛環(huán)境；同時還能大大減少車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物的含量，將對環(huán)境的污染和對人體健康的損害降到最低，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)單元中國區(qū)負(fù)責(zé)人李剛說：“我們很高興用先進(jìn)的機(jī)器人產(chǎn)品和解決方案幫助沃爾沃汽車提高生產(chǎn)效率，推動新型環(huán)保材料在國內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用，滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于汽車內(nèi)飾環(huán)保性、安全性的要求。”

歷時6個月，ABB中國機(jī)器人團(tuán)隊為沃爾沃汽車成功打造了全國首個全自動水性降噪隔音打膠工作站。水性膠打膠工藝的難點(diǎn)在于水性膠具有較高磨蝕性，對溫度和壓力較為敏感，需要耐磨的管路材料、合理的管路布局和膠溫控制。ABB提供的細(xì)臂機(jī)器人工作范圍大，靈活性和伸展性好，配合鴕鳥毛機(jī)器人擦凈系統(tǒng)和IRB5400噴涂機(jī)器人等，滿足生產(chǎn)線各項工藝要求。ABB共為該項目提供了33臺不同型號的機(jī)器人。

點(diǎn)評：沃爾沃工廠汽車噴涂項目集噴涂、打膠及擦凈于一體的機(jī)器人噴涂應(yīng)用整體解決方案，些項目ABB提供了33臺不同型號的機(jī)器人，細(xì)臂機(jī)器人工作范圍大，靈活性和伸展性好，配合鴕鳥毛機(jī)器人擦凈系統(tǒng)和IRB5400噴涂機(jī)器人等，滿足生產(chǎn)線各項工藝要求。

魏德米勒產(chǎn)品在洲際石化庫區(qū)的成功應(yīng)用

洲際石化集團(tuán)一期庫容量為15000噸，庫區(qū)發(fā)油系統(tǒng)承擔(dān)著年吞吐量100萬噸成品油的發(fā)送任務(wù)，根據(jù)各種油品的數(shù)量和往年的發(fā)油情況，設(shè)計規(guī)模定為200萬噸?？刂葡到y(tǒng)的設(shè)計規(guī)模一期按12個鶴位的容量進(jìn)行配置，二期將追加12個鶴位。2011年該系統(tǒng)選擇了以西門子S7-200為核心的自動化罐區(qū)監(jiān)控及裝油方案。

庫區(qū)監(jiān)控及定量裝車系統(tǒng)是以計算機(jī)為核心構(gòu)成的二級分布式控制系統(tǒng)，構(gòu)成整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層面（過程控制級）和數(shù)據(jù)處理及監(jiān)控層面（管理級）。魏德米勒在現(xiàn)場控制站提供了魏德米勒的U-Remote分布式遠(yuǎn)程IO系統(tǒng)，主要任務(wù)是采集儲罐內(nèi)溫度、裝車臺管道出口處溫度、現(xiàn)場的可燃?xì)怏w報警、接地報警、流量計，液位計等各種信號各種工藝設(shè)備、智能儀表的監(jiān)控和管理，同時通過Modbus-TCP協(xié)議直接與SCADA監(jiān)控站通訊，遠(yuǎn)程地監(jiān)視裝車儀工作狀態(tài)，裝車儀發(fā)生故障時，系統(tǒng)會自動報警，實時顯示發(fā)油進(jìn)程和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)（液位，溫度，流量等模擬量信息）上傳給控制中心，并接受控制中心指令和數(shù)據(jù)，完成打印報警信息、報表等功能。保證系統(tǒng)安全、可靠、平穩(wěn)、高效、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行。

魏德米勒u-remote遠(yuǎn)程I/O系列，在機(jī)柜及設(shè)備的應(yīng)用中，模塊超薄的設(shè)計以及減少饋電模塊的使用能最大程度節(jié)省機(jī)柜的空間，在系統(tǒng)或設(shè)備維護(hù)時，模塊化的設(shè)計能夠在不改變接線的情況下更換電子模塊，即插即用，大大提高了系統(tǒng)利用率，節(jié)省了寶貴時間。同時也提供了最高密度的信號模塊和極其靈活的設(shè)計方案，是狹小的安裝空間下，具備創(chuàng)新性和節(jié)約成本的解決方案。

通過通道的LED和每個模塊上顯示的狀態(tài)，可以容易地看到清晰布局在U-Remote上系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，并作出快速及時的診斷。不管是在系統(tǒng)調(diào)試還是運(yùn)行以后，U-Remote集成的WEB服務(wù)器能夠幫您遠(yuǎn)程調(diào)試系統(tǒng)，加快維護(hù)工作，可以使用任何標(biāo)準(zhǔn)的IE瀏覽器來運(yùn)行遠(yuǎn)程診斷，無需加裝任何軟件，您也可以在本地輕松地模擬輸入值和強(qiáng)制輸出值。

點(diǎn)評：U-Remote模塊超薄的設(shè)計以及減少饋電模塊的使用能最大程度節(jié)省機(jī)柜的空間，高性能，高可靠性，簡便易于維護(hù)的特點(diǎn)提高了系統(tǒng)利用率，節(jié)省了寶貴時間。

和利時LK系列大型PLC在北京地鐵14號線中的應(yīng)用

北京地鐵14號線全長47.7公里，起于豐臺區(qū)永定河以西的張郭莊站，向東經(jīng)過豐臺北路、南二環(huán)和南三環(huán)之間，至西大望路一線向北，迄于朝陽區(qū)來廣營以北的善各莊站，呈L狀。全線經(jīng)過豐臺、東城、朝陽3區(qū)，共設(shè)車站37座，除張郭莊站及園博園站是高架站外，其余均為地下車站。

北京地鐵十四號線的環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱BAS系統(tǒng))對全線所有地下車站、高架車站、車輛段、區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的各種正常運(yùn)營保障設(shè)施(包括通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、給排水設(shè)備、動力照明設(shè)備、自動電/扶梯、電保溫設(shè)備、EPS等)和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施(防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等)進(jìn)行全面、有效地自動化監(jiān)控及管理，確保設(shè)備處于安全、可靠、高效、節(jié)能的最佳運(yùn)行狀態(tài)，從而提供一個舒適的乘車環(huán)境，特別是在地下車站發(fā)生火災(zāi)事故的情況下，使有關(guān)救災(zāi)設(shè)施按照設(shè)計工況及時有效地運(yùn)行，充分發(fā)揮各種設(shè)備應(yīng)有的作用，保證乘客的安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。

37座車站的BAS均采用的是和利時LK系列的大型PLC產(chǎn)品。通過冗余以太網(wǎng)通信接口與綜合監(jiān)控系統(tǒng)連接，將信息集中上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)BAS在綜合監(jiān)控系統(tǒng)中的深度集成。

車站兩端各設(shè)置一套冗余控制器PLC_A和PLC_B，選用和利時LK210CPU，LK210CPU數(shù)字量可擴(kuò)展57344點(diǎn)，模擬量3584點(diǎn)，集成了4路冗余以太網(wǎng)接口，支持CPU之間數(shù)據(jù)共享，通過冗余光纖環(huán)網(wǎng)(TCP/IP協(xié)議)進(jìn)行連接實現(xiàn)大數(shù)據(jù)信息上傳和PLC_A與PLC_B之間關(guān)鍵數(shù)據(jù)交互，對本車站所轄區(qū)間隧道及車站的通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)、小系統(tǒng)及其水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、自動扶梯、電梯、給排水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控及管理，同時對相關(guān)設(shè)備用房和公共區(qū)的環(huán)境溫濕度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測。

點(diǎn)評：LKPLC是經(jīng)濟(jì)型單機(jī)架硬件冗余設(shè)計，集成冗余以太網(wǎng)接口，同網(wǎng)段支持IP地址數(shù)量為89個，提供三防(防潮、防鹽霧、防霉)模塊，適用于地鐵惡劣的環(huán)境。目前北京地鐵14號線西局至園博園站已順利開通，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，有效地保障了北京國際園博會的交通。

耀皮玻璃儀征項目生產(chǎn)一塊汽車玻璃只需19秒

耀皮玻璃儀征項目總投資10億元，占地228畝，年可生產(chǎn)汽車玻璃80萬套。2011年11月份正式開工建設(shè)，今年5月22日一期項目建成投產(chǎn)。目前，公司從事汽車玻璃生產(chǎn)、銷售，生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平均在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

一期項目主要生產(chǎn)前擋玻璃達(dá)60萬片、后擋玻璃110萬片、車門玻璃300萬片。二期項目除了擴(kuò)大產(chǎn)能外，還增有汽車天窗等新產(chǎn)品。一期項目投產(chǎn)后，預(yù)計年可實現(xiàn)產(chǎn)值4億元，利稅6000萬元；二期將達(dá)到10億元，利稅1.2億元。

僅僅從外觀來看，整輛車最脆弱的地方就是車玻璃。偏偏汽車玻璃要求還挺高，不能反光，不能扭曲視線，不能造成積雪，碎裂了還不能劃傷皮膚?？梢?，汽車玻璃生產(chǎn)工藝與流程極其苛刻。

切割、磨洗、烘彎、鉆孔、銀漿、黑膠……在“耀皮玻璃”儀征項目生產(chǎn)車間，這條生產(chǎn)線是從瑞士和美國引進(jìn)的，全自動化程度為國內(nèi)最高水平。

工序比較多，看似比較繁瑣，但是速度非?？?，生產(chǎn)一片汽車玻璃只需要19秒。據(jù)了解，國際上生產(chǎn)汽車玻璃的最快速度也是十八九秒左右。

夾層玻璃常用于汽車前后風(fēng)窗，在生產(chǎn)線上需要做到同時烘彎兩層玻璃，而儀征耀皮生產(chǎn)線一次性可烘彎三層玻璃。

點(diǎn)評：在國際玻璃界通用的“落球?qū)嶒?rdquo;中，揚(yáng)州產(chǎn)的汽車玻璃達(dá)到了“碎而不散”的質(zhì)量安全要求。這條生產(chǎn)線是從瑞士和美國引進(jìn)的，19秒一片汽車玻璃，全自動化程度為國內(nèi)最高水平。

SKU360華東一號基地自動化物流中心建成投用

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的增強(qiáng)，世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，但伴隨物流規(guī)模的增長，產(chǎn)業(yè)運(yùn)作成本也在快速上漲。

2014年7月，由上海杜隆實業(yè)投資建造的目前亞洲日訂單處理能力最強(qiáng)的自動化物流配送中心——SKU360華東一號基地將在上海松江正式啟用，據(jù)介紹，該項目一期工程建成投用后，每日的訂單處理能力為20萬單，每日單一商品處理量可達(dá)120萬件，二期工程完工后，每日訂單處理量將躍升至80萬單。近年來，隨著電子商務(wù)迅速崛起，相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長，后端供應(yīng)鏈瓶頸問題逐漸凸顯。該自動化物流配送中心將為電子商務(wù)企業(yè)和傳統(tǒng)商超零售企業(yè)提供高效的第三方倉儲和物流服務(wù)。

目前，中國先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車、其它搬運(yùn)車輛外，諸如自動化立體倉庫、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機(jī)、RFID，RF無線射頻技術(shù)、AGV等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)都得到1I%速發(fā)展。

這些新型技術(shù)應(yīng)用都給物流自動化帶來絕佳發(fā)展助力，同時，物流自動化水平提高則給諸如商業(yè)連鎖、鐵路運(yùn)輸、配送中心、民航機(jī)場等部門企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益。此外，物流技術(shù)裝備不光是為流通領(lǐng)域服務(wù)，也為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運(yùn)業(yè)、航空業(yè)、城市交通領(lǐng)域。

點(diǎn)評：SKU360最大程度地實現(xiàn)了存儲，揀選，交叉識別、分揀、配單、填充、包裝、貼標(biāo)、派單等一系列環(huán)節(jié)的自動化處理，單位占地存儲能力和單位占地吞吐能力分別為傳統(tǒng)配送中心的5和15倍，而單位訂單處理所需的人力僅為傳統(tǒng)倉儲的20%，原先因人工操作導(dǎo)致的差錯率也因自動化技術(shù)的引入接近于零。

特斯拉自動化和生產(chǎn)效率的提升項目

為了提升產(chǎn)能，特斯拉采取了幾項措施，保證整車交付能力。首先，特斯拉正在增加位于加州菲蒙市(Fremont)工廠的產(chǎn)能。“我們正在建立一條新的總裝線，并增加更多自動化生產(chǎn)，”特斯拉稱，“隨著自動化和生產(chǎn)效率的提升，我們的新裝配線有能力在第四季每周生產(chǎn)逾1000輛汽車，并且可靈活調(diào)整同時生產(chǎn)ModelS和未來新推出的ModelX。新裝配線將在下周開始生產(chǎn)。”

特斯拉還表示，該公司計劃繼續(xù)投資其它產(chǎn)能，繼續(xù)開發(fā)ModelS和ModelX，開拓其它領(lǐng)域。此前，松下和特斯拉7月31日發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布雙方就生產(chǎn)鋰電池的超級工廠建設(shè)達(dá)成協(xié)議，到2020年，每年超級工廠所提供的電池最多將滿足50萬輛特斯拉電動車的需求。

特斯拉稱：“如果我們進(jìn)展順利，沒有遭遇嚴(yán)重的宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊，我們將至少交付10萬輛電動汽車。”特斯拉今年預(yù)計將交付3.5萬輛ModelS。

斯普洛爾表示，在停產(chǎn)期間，流水線工人可以休假，或前往工廠維護(hù)機(jī)組或接受培訓(xùn)。特斯拉是加利福尼亞州最大的汽車廠雇主，擁有超過6800名員工。

點(diǎn)評：此次生產(chǎn)線升級將花費(fèi)1億美元，新增25個機(jī)器人，并調(diào)整該工廠的主體和流水線。整個生產(chǎn)線在8月4日恢復(fù)生產(chǎn)，此舉旨在讓特斯拉的產(chǎn)能提升25%。

巨石攀登公司自動化物流線系統(tǒng)項目

2014年8月16日，由機(jī)械總院北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所承建的巨石攀登公司自動化物流線系統(tǒng)和成品立體庫順利投入使用。

巨石攀登公司自動化物流線系統(tǒng)是世界最大的電子級玻纖生產(chǎn)物流輸送系統(tǒng)，包含了5座不同功能的立體庫及1000多米長的輸送設(shè)備。該系統(tǒng)在完成生產(chǎn)物流自動化的同時，首次將生產(chǎn)設(shè)備的自動化物流引入系統(tǒng)，將盤頭和胚布的輸送、存儲和更換通過立體倉庫實現(xiàn)了自動化，真正擺脫了人工操作，實現(xiàn)了“機(jī)器換人”的設(shè)計理念。

該系統(tǒng)實現(xiàn)了整線自動化運(yùn)行，人工較同類企業(yè)減少了近50%，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，極大地提升了用戶在電子布細(xì)分行業(yè)的競爭力，同時該項目為機(jī)械總院進(jìn)一步開拓電子級玻璃纖維布行業(yè)市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

點(diǎn)評：該項目過立體倉庫實現(xiàn)了自動化，真正擺脫了人工操作，實現(xiàn)了整線自動化運(yùn)行，人工較同類企業(yè)減少了近50%，產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高。

格蘭仕新自動化工廠實現(xiàn)“秒造”微波爐

今年格蘭仕在中山總投資逾30億元擴(kuò)建微波爐自動化新工廠，實現(xiàn)智造升級。該工廠不僅1秒鐘生產(chǎn)1臺微波爐，還擁有全球領(lǐng)先的微波爐研發(fā)中心和微波美食烹飪實驗室。

在格蘭仕自動化新工廠里，組件→預(yù)裝→總裝→打包→堆垛→傳送入倉→科學(xué)倉儲→自動化出庫，一氣呵成；一臺微波爐從零部件裝配到成品下線裝箱，所有制造流程都在空中完成。據(jù)格蘭仕微波爐總裝車間統(tǒng)計，新建工廠的單線人均效率比傳統(tǒng)生產(chǎn)線提升了62%。工廠的自動化升級，不僅降低了一線員工的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，還避免了以往手工作業(yè)可能導(dǎo)致的不少損耗問題。

格蘭仕集團(tuán)總裁梁昭賢在年會上表示，格蘭仕打造了一個全球頂級的微波爐工廠，是格蘭仕新的起點(diǎn)，將開始“釣深水魚”。“22年來，我們已經(jīng)把淺水魚差不多釣完了，現(xiàn)在到了深水區(qū)，要開始釣深水魚。只要調(diào)整一下思路，會發(fā)現(xiàn)深水區(qū)里的魚更大、更多。”

與此同時，格蘭仕今年將特別關(guān)注新型城鎮(zhèn)化這一市場前景。2014年，格蘭仕小家電將借助互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)大營銷推廣平臺的同時，深耕全國新城鎮(zhèn)渠道市場，啟動千店萬鎮(zhèn)工程，即聯(lián)合全國1000個縣域地標(biāo)店，將小家電普及大篷車開到全國10000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

點(diǎn)評：該項目實現(xiàn)工廠的自動化升級，降低了一線員工的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，還避免了以往手工作業(yè)可能導(dǎo)致的不少損耗問題。新建工廠的單線人均效率比傳統(tǒng)生產(chǎn)線提升了62%，1秒鐘生產(chǎn)1臺微波爐。

王老吉雅安機(jī)器人自動化基地項目

王老吉雅安基地將建成全球最大、最先進(jìn)的涼茶生產(chǎn)基地。項目規(guī)劃面積348畝，竣工試產(chǎn)的為項目一期，投資3億元、設(shè)計年產(chǎn)值15億元，規(guī)劃中的項目二期設(shè)計年產(chǎn)值35億元，全面建成投產(chǎn)后基地總產(chǎn)值將達(dá)50億元。項目一期竣工試產(chǎn)，除了標(biāo)志著基地建設(shè)取得階段性成果，還標(biāo)志著王老吉“快速救援+產(chǎn)業(yè)重建+安全自救”的全新公益模式正式開花結(jié)果。

走進(jìn)氣派的紅色廠房，透過參觀通道上的玻璃窗，能看見寬敞整潔的車間內(nèi)，身穿藍(lán)色工作服的工人們熟練操作，自動化的生產(chǎn)線有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn)，一罐罐涼茶被生產(chǎn)、灌裝出來，然后繼續(xù)經(jīng)過生產(chǎn)線被包裝、碼垛。

根據(jù)設(shè)計，當(dāng)天竣工試產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)值為15億元，項目二期年產(chǎn)值為35億元。全面建成投產(chǎn)后，王老吉雅安基地年產(chǎn)值將達(dá)50億元，不僅能帶動當(dāng)?shù)胤N植業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等多個行業(yè)共同發(fā)展，還能增加當(dāng)?shù)刎敹愂杖?，提供約1500個就業(yè)崗位，廣泛吸引不同層次的人才，進(jìn)而推動整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

在雅安基地竣工試產(chǎn)前，王老吉已經(jīng)先后在安徽阜陽、江蘇泰州、浙江衢州、廣州南沙、河南新鄉(xiāng)、廣東梅州等地完成了生產(chǎn)基地的規(guī)劃。雅安基地率先成功竣工試產(chǎn)，為王老吉布局全國市場畫上了濃墨重彩的一筆。而就在同一天，第二屆王老吉涼茶文化節(jié)四川站的活動也正式啟動。

。作為在西南地區(qū)的首個生產(chǎn)基地，雅安生產(chǎn)基地將有效減小產(chǎn)品運(yùn)輸半徑，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。下一步將集中精力爭取雅安基地早日正式投產(chǎn)，并將其打造成為輻射西南市場的重要生產(chǎn)基地，以及全國示范生產(chǎn)基地之一。

點(diǎn)評：在工人們的操作下，自動化的生產(chǎn)線正在運(yùn)轉(zhuǎn)，物料在這個過程中，已經(jīng)過了拆包、溶糖、預(yù)混、調(diào)配、加熱、灌裝、注氮、卷封等若干工序。提供約1500個就業(yè)崗位，廣泛吸引不同層次的人才，進(jìn)而推動整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中信戴卡6.6億元升級自動化安全工廠

中信戴卡寧波輪轂制造有限公司總投資6．6億元的200萬件鋁合金汽車輪轂自動化生產(chǎn)線，上月底全面完成。如今，在企業(yè)的生產(chǎn)車間，從熔煉、鑄造、熱處理、機(jī)加工再到涂裝、鋁合金輪轂制造全面實現(xiàn)機(jī)器換人，工人們只需站在“信息化”面板前輕點(diǎn)觸屏，就可同時操作12臺壓鑄機(jī)。

該公司年產(chǎn)200萬件高強(qiáng)度、輕量化高端合金輪轂項目，是市政府與中信集團(tuán)全面深化戰(zhàn)略合作的項目之一，2012年12月底開工建設(shè)，一期工程于去年底正式投產(chǎn)。中信戴卡要引領(lǐng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，機(jī)器換人是必經(jīng)之路。項目設(shè)計伊始，企業(yè)從鋁合金輪轂的關(guān)鍵工序“開刀”，實施機(jī)器換人。

在現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間，既有中信戴卡自主研發(fā)的自動生產(chǎn)線，如低壓鑄造生產(chǎn)線，過去兩人操作一臺設(shè)備，現(xiàn)在1個人可以看護(hù)12臺設(shè)備；同時還有中信戴卡集成創(chuàng)新的成果，如機(jī)加工環(huán)節(jié)，將原來的一臺機(jī)床配一人，改為三臺機(jī)床通過配備機(jī)械手、自動軌道組成一個生產(chǎn)單元，整個生產(chǎn)線共有14個單元全自動生產(chǎn)。

機(jī)器換人的最終目的是實現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為客戶提供更好的產(chǎn)品。按照國內(nèi)同等規(guī)模鋁合金汽車輪轂的生產(chǎn)車間人數(shù)來算，如今中信戴卡車間的員工人數(shù)只有同行業(yè)的三分之一。隨著200萬件高強(qiáng)度、輕量化高端合金輪轂項目二期設(shè)備在6月份投產(chǎn)，預(yù)計中信戴卡寧波公司年產(chǎn)值將達(dá)到6億元。

點(diǎn)評：機(jī)器換人不僅僅是提高生產(chǎn)效率，更多的是向智能化管理邁進(jìn)，打造智慧安全工廠。工人們的作業(yè)環(huán)境大大改善，全面實施信息化管理的車間也使得安全事故大大降低。

更多資訊請關(guān)注自動化軟件頻道