摘要：今年1-9月，全國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量858萬千瓦；青海省將重點(diǎn)發(fā)展以柴達(dá)木為主的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年將建成完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值達(dá)到1000億元人民幣；新能源汽車產(chǎn)品在未來3到5年，將保持100％的增長速率。

風(fēng)電：前三季度新增并網(wǎng)858萬千瓦
國家能源局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1到9月，全國風(fēng)電新增并網(wǎng)容量858萬千瓦，到9月底，全國累計(jì)并網(wǎng)容量8497萬千瓦，同比增長22%。

國家能源局透露，今年1到9月，全國風(fēng)電上網(wǎng)電量1060億千瓦時(shí)，同比增長7.6%。受國家一系列宏觀調(diào)控措施影響，1到9月全國風(fēng)電棄風(fēng)限電形勢繼續(xù)好轉(zhuǎn)，風(fēng)電棄風(fēng)電量86億千瓦時(shí)，同比下降28.3億千瓦時(shí)；平均棄風(fēng)率7.5%，同比下降3.36個(gè)百分點(diǎn)。受今年來風(fēng)情況較小影響，1到9月全國風(fēng)電平均利用小時(shí)數(shù)1336小時(shí)，同比下降196小時(shí)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1到9月，新增并網(wǎng)容量較多的省份是新疆（192萬千瓦）、山東（82萬千瓦）、山西（75萬千瓦）、寧夏（67萬千瓦）和云南（52萬千瓦）。

光伏：格爾木新增7個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目 總投資42億
據(jù)了解，未來幾年內(nèi)，青海省將重點(diǎn)發(fā)展以柴達(dá)木為主的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年將建成完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值達(dá)到1000億元人民幣。

記者從青海省海西蒙古族藏族自治州能源局了解到，憑借獨(dú)特的太陽能資源和土地資源優(yōu)勢，海西州格爾木市大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，一個(gè)西部“太陽城”正在崛起。以格爾木為核心的柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，有望建成中國最大的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)電基地。

青海柴達(dá)木地區(qū)是全國太陽能資源最豐富的地區(qū)之一，這里地域遼闊，太陽輻射強(qiáng)度大，日照時(shí)間長。近年來，格爾木市把新能源產(chǎn)業(yè)作為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來培育，著力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、不斷加強(qiáng)招商引資，加快推進(jìn)新能源項(xiàng)目建設(shè)，已形成東出口、南出口兩大光伏產(chǎn)業(yè)園。

格爾木市能源局局長劉新平說，今年格爾木市新增7個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，裝機(jī)容量385兆瓦，總投資42億元。預(yù)計(jì)到年底，全市并網(wǎng)光伏裝機(jī)容量將達(dá)到1700兆瓦以上。光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為格爾木市創(chuàng)建全國新能源示范城市創(chuàng)造了條件。

據(jù)了解，未來幾年內(nèi)，青海省將重點(diǎn)發(fā)展以柴達(dá)木為主的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年將建成完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，年產(chǎn)值達(dá)到1000億元人民幣。

新能源汽車：明確“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃布局
“電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇”10月29日在北京召開。電動(dòng)汽車百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長、清華大學(xué)教授歐陽明高在會(huì)上表示，我國新能源汽車“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃布局，將由基礎(chǔ)科學(xué)問題、系統(tǒng)集成技術(shù)、共性核心技術(shù)以及集成開發(fā)與示范四部分組成。新能源汽車產(chǎn)品在未來3到5年，將保持100％的增長速率。

歐陽明高介紹，“十三五”電動(dòng)汽車科技發(fā)展戰(zhàn)略的總體目標(biāo)是：到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各類電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長期。

歐陽明高強(qiáng)調(diào)，“十三五”電動(dòng)汽車規(guī)劃將繼續(xù)堅(jiān)持“純電驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，開發(fā)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，超前研發(fā)下一代技術(shù)，完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

十三五”電動(dòng)汽車規(guī)劃，將沿承此前發(fā)展確定的指導(dǎo)思想，繼續(xù)堅(jiān)持“三縱三橫”的基本技術(shù)體系，即縱向發(fā)展燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)力系統(tǒng)，橫向發(fā)展動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電子控制與智能技術(shù)。整體規(guī)劃將針對世界新能源汽車發(fā)展的最新趨勢和我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際狀況，從基礎(chǔ)科學(xué)問題、系統(tǒng)集成技術(shù)、

共性核心技術(shù)以及集成開發(fā)與示范四個(gè)方面，設(shè)定并攻關(guān)各專項(xiàng)中的重點(diǎn)任務(wù)。

經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國新能源汽車已逐步從技術(shù)科研階段，駛?cè)肫匠０傩盏纳睢?010年以來，我國新能源汽車的年增長速率一直保持在100％以上。今年9月更是首次月銷量突破1萬臺(tái)，達(dá)到14000輛。2020年以前總體規(guī)模有望達(dá)到100萬輛以上（不含微型低速短途電動(dòng)車）。